Coussoul race 2012 le samedi 17 mars - St Martin de Crau

vous avez le bonjour des pilotes de saint auban qui vous remercient : andre pour l'accueil et gérard pour le repas

MERCI aux personnes qui ont pris leur temps pour apprendre et qui ont lancée le planeur de Loic.

A+ franck

salut à tous c'est loic
Je vous remerçie de m'avoir aidé durant ce concour.
( c' quand que l'ont recomence )

a+ loic

En rouge les planeurs persos , Bravo a ces pilotes qui passent un temps fou a imaginer et construire leurs machines . Et qui en plus affronte les meilleurs planeur du moment de la catégorie .

Je me demande s'il ne faudrait pas faire un classement rien que eux

maume gilles a écrit:

Super Journée

Le matin des conditions météo énormes soleil sans vent qui ont permis de realiser des séries de 1000 pour de nombreux pilotes . L’après midi le soleil s'est caché , c’était parfois bon parfois pas terrible, en fait sélectif

Vers 13h après avoir réalisé 4 manches nous avons pu apprécie les repas que nous a préparé et offert Gégé . A tout les pilotes est aux aides . Un grand merci Gérard de la part de tout les présents .

Bref je pense que tout le monde s'est régalé .

Voici les résultats

( une petite parenthèse pour dire que le fichier excel a bien fonctionné mais n'a pas sauvegarder les valeurs ???? Je viens d'ouvrir le fichier aucun résultat ? Pourtant j'ai sauvegarder a chaque groupe . Si quelqu'un a une explication je suis preneur . Heureusement j'avais écris les résultats sur papier pour la remise des prix. Peu être un pb de compatibilité entre différentes version d'excel , et ou window7. )

En résumé il faut que je me retape tout a la main

1 Rudy Peters 6747 fw5
2 JC Tourniaire 6571 ibis (1ier perso)
3 Rémy Catillon 6471 twister
4 André Rutten 6427 blaster2
5 Cédric Grandseigne 6397 stobel
6 Dom Ganga 6380 blaster3
7 Basile Ginel 6360 yeti2 (2ieme perso)
8 Yannick Bonhomme 6357 stobel
9 Frédéric Witters 6311 stobel
10 Gérard Bazin 6282 salpeter / steig
11 Fred Filliol 6178 fw5
12 Roland Henninot 6020 stobel
13 Laurent Lavignotte 5995 ? (3ieme perso)
14 Benjamin Barreau 5319 ?
15 Joel Carlin 5281 blaster2 / steig
16 Franck Augier 4922 ?
17 Laurent Isnard 4736 aspirin
18 Joseph Chapuis 4674 yeti1 (4ieme perso)
19 René Ramonda 4061 blaster2
20 Loic Augier junior 9 ans 3882 fw4
21 Jocelyn Carlin 2523 turbo
22 Laurent Boureille ( le boucher ) 682 ?


En rouge les planeurs persos , Bravo a ces pilotes qui passent un temps fou a imaginer et construire leurs machines . Et qui en plus affronte les meilleurs planeur du moment de la catégorie .

Un grand merci a tout les pilotes pour avoir fait pour certain beaucoup de kilomètre pour nous rejoindre.

Le concours s'est bien déroulé grâce a l'aide des membres de la section aéro du RMCC , le président de la section aéro Laurent Mayné et a leurs familles . Notamment la tribu Chipon qui a débarqué a 5 , il était partout , manutention , sono, micro , comptabilité ...

Bonsoir Gilles

Citation :

En rouge les planeurs persos , Bravo a ces pilotes qui passent un temps fou a imaginer et construire leurs machines . Et qui en plus affronte les meilleurs planeur du moment de la catégorie .

Je me demande s'il ne faudrait pas faire un classement rien que eux

Gilles, je ne me le demande pas, j'en suis persuadé : 200% d'accord avec toi , c'est bien dans l'esprit de la discipline, on va y penser pour l'année prochaine .


andré

Bonsoir à tous, il n'y a pas que la catégorie planeur perso à réfléchir pour l'an prochain. Je trouve l'idée d'une épreuve spécifique, sur la distance parcourue planeur en l'air, séduisante. IL faut la réfléchir comme une formule ludique et contenue en 10mm de temps.
Je ne parlerai plus de temps de travail en lancé-main, je trouve cela horrible et impropre.
Peut-être que les concurrents lancent ensembles et ne doivent jamais dépassé l’aplomb du planeur sous contrôle du coach, et, celui qui va le plus loin a gagné.
On en reparle.
Gérard

ENFIN !


vol vent de face et terrain balisé tous les 50m durée temps de "travail" 10mn

trés simple : sur un seul lancer et posé dans la main , le note est proportionelle :si B fait 400m et A 300m

B=1000

A=300x1000/400=750

ça peut se caser dans un concours (il faut en parler avec les responsables f3k) . on peut faire varier la distance et la durée, le nombre de lancers... en fonction de la météo et du nombre de participants . par exemple avec le temps de samedi à 11h on aurait pu lancer une épreuve de 1km sur 20mn. (avec gilles on fait ce type de cross depuis des années , passer de bulle en belle avec un sal c'est plus ludique en marchant .



quand tu veux !

andré

Gérard

On avait vu un truc sympa en allemagne à Delmenhorst.
Il fallait faire le tour du terrain à pied, avec son planeur en l'air et en lançant le moins de fois possible.
Il y avait un chronométrage et des points de pénalité pour chaque lancé effectué.

C'était très fun.

Ivan

hello Ivan,

de combien de points avez-vous pénalisé chaque lancer ?

André

Je ne me souviens plus.
Je vais essayer de contacter Martin Koplow pour lui demandé.

Ivan

merci Ivan,

on peut aussi pénaliser en faisant reculer de 50m avant de relancer

C'est marrant comme idée, on peut même imaginer des épreuves par équipe: le relais par exemple...

Le souci c'est que la vitesse est contradictoire avec la durée, il faudrait trouver une façon de noter qui pénalise les vols du genre lancé et ligne droite en courant... il doit y avoir un compromis à trouver...

Basile tu as raison. Il faut rester dans du vol de durée.
Il faut attraper une pompe et ce déplacer tout autant que la hauteur atteinte le permette. D’où mon idée d'imposer une direction et de ne jamais dépasser le planeur.
Gérard

ce débat me ravit, voila mon expérience de crossman .

il faut ètre le moins restrictif possible : personne ne peut courir la tète en l'air (...) (on peut quand mème l'interdire). gégé, on est bien la ou ça porte, pourquoi limiter la zone de vol si on impose un aterro dans la main ? je vole de préférence la ou ça porte, dos au soleil et sous un angle <60°

en pratique, tu lances (impossible de courir avant d'avoir trouvé la bulle) au mieux tu marches lentement en cherchant la bulle (n'oublis pas que tu règles la vitesse de ta marche par rapport à la vitesse sol du planeur) tu ne marcheras vite que quand la bulle est centrée et à bonne altitude. perso, je n'ai jamais centré proprement une bulle à moins de 50m sol en marchant

la formule de vol de distance à but fixé avec temps de travail défini c'est le piment du compromis distance /durée . tu dois monter vite (donc pas trop haut) transiter trouver une autre bulle...quand les péniches volent il me faut plus de 15mn pour faire 1 km .il faut seulement bien adapter la distance à l'aerologie (le démon de vol à voile m'habite) et ne pas trop pénaliser le lancer pour favoriser un vol dynamique et inciter à voler à altitude raisonnable .

putaing samedi au coussoul on va se régaler

Alors ces idées m'ont un peu turlupiné l'esprit... du coup j'ai imaginé un brouillon de règles de cross en f3k:

Je fais un résumé dans le post "entrainement sud" pour en discuter sans trop dériver du sujet du concours du 17.