Aile de Yéti - Yannick R (Jura;)

merci pour la belle explication....

j'ai un predator II en AG (mais lequel?).
et un Helios en Zone V2...

je retrouve tous les points cités... le meme jour,dans la bulle, l'aile en AG grimpe au arbres a coté de la zone V2... c'est flagrant.
mai dans le vent, ou s'il s'agit de se promener pour explorer le terrain, la finesse du Zone V2 met le planeur nettement au dessus de 'aussi de l'AG. c'est flagrante

par contre au lancé j'ai presque les meme resultats... avec pourtant une aile et en theorie plus rigide , et un fuselage nettement plus rigide sur le Zone V2 aussi, sans parlé qu'il est neuf a coté de mon predator qui pas mal souffert.

la ou c'est marrant, c'est lorsque je ne veux pas forcer pour lancer, la le Zone V2, monte a 45m sans courrir, juste en faisant un tour sur moi meme... le predator pour ca est a la ramasse....

ce que tu remarque au lancer vient peut être d'un dimensionnement des empennages finalement bien fait pour le prédator... peut être que çà vient du fuzz, de tes réglages. il suffit de pas tant que çà...

ton peg te mets peut être plus en confiance, ou alors le poids du planeur plus adapté à ta corpulence...
qu'en penses tu ?

arf.. rien de tel qu'un même fuzz et une même surface d'empenages pour réellement pouvoir comparer...

Yannick R a écrit:

Christopher, tu connais les différences entre les AG et edge,...

Ben ce sont déjà de vieux profil....
Le premier étant très AG et le second prenant vite de l'edge avec le temps.

Mais bon pas etonnant venant d un concepteur qui vie dans le passé.
D ailleurs quand il parle de lui il dit toujours GT...

Norbert

Ah, Ca, c'est bon, Ca NOrby, en fait c'est le matin Que t'es le meilleur :éléphant:

Norbert a écrit:

Yannick R a écrit:

Christopher, tu connais les différences entre les AG et edge,...

Ben ce sont déjà de vieux profil....
Le premier étant très AG et le second prenant vite de l'edge avec le temps.

Mais bon pas etonnant venant d un concepteur qui vie dans le passé.
D ailleurs quand il parle de lui il dit toujours GT...

Norbert

Haaa ben quand même! enfin un poil d'humour à vocation drôle!!!
La dernière fois que j'ai riz ainsi (je bride souvent les yeux quand je riz) c'était quand un pilote de remorqueur s'est arraché le bras jusqu’à l'épaule avé l'hélice (faut pas les démarrer avec le coude ces bestioles).
Une autre, je suis client

AG bien rigolé aussi!!!

Chris Bumblebee a écrit:

bon, ce coup là j'arrêtes, parce qu' Edgar va me traiter de pilote de clavier

HAhaha:)

Ils sont top tes noyaux Yannick,presque aussi bien qu'une CNC !

Plus de Yannick, il doit être tombé la tronche à plat sur le fil chaud...
bref, à défaut d'avoir chaud, la cerise sur le gateau c'est que chacun se fend la gueule en crachant des noyaux...

+1 mon Norby, j'en veux aussi une autre

Au fait, Bertrand l'invitê cantonais, tu conseillerais quoi comme opérateur en ce moment, pour les coups de fil et les MMS gratos ? j'ai plein de messages en retard !
Yvesss me conseille des FREE-tes !

Salut les gars, GT occupé....

bien joué Norbet, c'est chouette... tu as le verbe facile

Merci Christopher pour ces explications...

bon allez, j'ai un peu de temps, les ptits sont au lit et papa fil (a decouper) à l'atelier...

Chris Bumblebee a écrit:

Plus de Yannick, il doit être tombé la tronche à plat sur le fil chaud...
bref, à défaut d'avoir chaud, la cerise sur le gateau c'est que chacun se fend la gueule en crachant des noyaux...

+1 mon Norby, j'en veux aussi une autre

Au fait, Bertrand l'invitê cantonais, tu conseillerais quoi comme opérateur en ce moment, pour les coups de fil et les MMS gratos ? j'ai plein de messages en retard !
Yvesss me conseille des FREE-tes !

Si tu souhaite une MMST gratos, je peut te filer le phone de Monique

[quote="BenjaminB"]
par contre au lancé j'ai presque les meme resultats... avec pourtant une aile et en theorie plus rigide , et un fuselage nettement plus rigide sur le Zone V2 aussi, sans parlé qu'il est neuf a coté de mon predator qui pas mal souffert.

lquote]

Normal ! Dans notre imaginaire nous attribuons volontiers toutes les qualités (ou défauts) d'un planeur à son seul profil. La vérité est bien différente.

Les calculs montrent par exemple que le profil (son Cx) a une influence vraiment très faible sur la hauteur atteinte au lancé ... et une influence bien plus faible que l'on imagine sur les autres perfo (Vz min, finesse,...).

Si ton F3K à profil AG monte beaucoup mieux que celui à profil GT, l'explication est dabord à rechercher dans les différences de charge alaire, les qualités de vol liés au centrage et au dimensionnement des gouvernes, le respect du profil réel , voire la rigidité de la structure, plutôt que dans les quelques pouillièmes de Cx qui différencient ces profils.

TP

Ouais...

il y a quand même des differences en capacités d'accélération ! restitution ...
on pourrait dire que pour le lancer, pas mal de facteurs sur le planeur entier iront pour la trainée. et influeront avant le profil réglé en Cx mini
et qu'à même épaisseur relative pour deux profils différents, oui, çà serait presque identique au final.

Yannick Bonhomme devrait nous confirmer çà bientôt, il était sensé faire des ailes identiques pour un Yéti..
une en Zone , une en AG...

Comparons ce qui est comparable...
Même poids, même surfaces, même rigidité, même ( tout, quoi ...) sauf le profil..
Comme l'Ag nécessite une plus gros volume de stab , car Cm supérieur, le volume de stab idéal peut être un peu augnmenté, et donc impacter sur la trainée globale...
mais bon, c'est du pouillème.

une aile de B3 RDS avec un fuseau fin, comme celui du Csal, çà doit dépoté en polyvalence...

un planeur qui traine pas, bien construit, et bien piloté, avant un profil déïfié...

Salut...

ça y est, 2 paires d'ailes sont prêtes a être stratifiées,

(enfin après collage des différents morceaux)

prochaine étape, peinture, commande du carbone plus fibre de verre

et préparation du "systeme" (de l'ensemble des éléments).

Je vais faire simple, longeron carbone dessus dessous 1,5 cm de large et fibre 50 gr

a 45 degré.

Pour l'instant 11 euros de mousse, 15 euros de résine (chez le détaillant du coin), 50 euros

de fibre et carbone.

En gros, 80 euros de matos pour sortir 2, voir 3 paire d'ailes.

Avec la satisfaction "du fait maison" en plus

[img][/img]

La peinture est faite...

the Yéti Bleu LAgon

ouahaawoo! : )
gaffe a pas le perdre de vue dans le soleil..

t'as pas peur,toi !

une couleur qui va bien en complement, le orange.

Il y aura du noir avec (carbone) sur une bonne partie du BA, donc ça dervait aller... et puis le dessous sera gris et noir...

je sais que le bleu n'est pas conseillé pour un planeur mais je trouvais ça chouette...

16 gr le noyau avec peinture.

Yannick R a écrit:

Il y aura du noir avec (carbone) sur une bonne partie du BA, donc ça dervait aller... et puis le dessous sera gris et noir...

je sais que le bleu n'est pas conseillé pour un planeur mais je trouvais ça chouette...

16 gr le noyau avec peinture.

ouawww c'est pas lourd

et joli

rudy (juste rentré de mission mais trop vané pour faire quoi que ce soit ce soir )

Yannick , tu as mis quoi comme peinture?
cest vraiment tres chouette!!

C'est très joli et très propre! Bravo!

Pour ton layup n'hésite pas a renforcer les ailerons! J'insiste mais bon... Ça serait dommage que ça vibre... En plus la masse restera très acceptable. (tu peux peut être simplement ajouter un pli de 25 gr sur la peau des ailerons...

Faut voir, et peut être attendre les essais de Rudy...

et fais du Facing !!!

Salut les gars...

et merci pour les compliments, c'est cool, ça motive

la peinture a été achetée en magasin d'art créatif, c'est de la "Lefranc

Bourgeois"...Monsieuuurrrr...

basile, pour les ailerons, je vais faire comme pour les ailes de Supergee :

une bande de fibre 50gr de é cm de large, tout le long.

Bon, j'attends les tissus et je tente une strat propre en C box.

aller une ptite photo supplémentaire...

la couleur est vraiment sympa ! bon choix

Supeeeeerbe Yannick

Une fois stratifiée avec le brillant, tes ailes vont être magnifique... merci pour la peinture, j'aurais jamais osé en bombe... mais c'est même plutôt mieux que ma méthode qui consiste à peindre les tissus à l'aéro...

Bon courage pour la suite

Frank

Ce soir je sorts la première aile du sac.....

Salut...

ça y est, ma première aile de Yéti sortie du sac... yyeeaahhhh

je suis super content car, je n'ai jamais sorti une aile en dessous de 70 gr et celle ci

pèse 60 gr... cool ça commence a ressembler a une aile de F3K, il était temps.

Bon, ce n'est pas une aile ce DBox, ni en Cbox, ni en "Beat box", ni même Magic box

mais plus une aile en // box... en gros les morceaux de carbone sont comme 2 gros longerons, car le BA

est lui en fibre de verre. (La nappe UD n'est pas si facile que ça a travailler car les mèches se séparent

facilement), du coup, je n'ai pas voulu prendre de risque et j'ai donc encollé à la bombe un BA en fibre de verre.

Bon, assez de parlotte, je n'ai pas détaillé toutes les phases de stratification, Rudy assure bien pour ça .

Voila la bête, pas parfaite, mais c'est du fait maison.