Ballast

Bonjour,
j'ai acheté un Dynamic chez airtech. J'ai fait quelques test à la plaine (remorquage) et le baptème à la pente! Je souhaite désormais préparer "le ballastage".
J'ai vu différentes techniques de tubes laiton rempli de plomb mais je pensais à une autre solution : du rond d'inox.

Le tube à ballast sont situés dans les ailes et permettent d'enfiler jusqu'à 120cm de ballast de 14mm de diamètre.

Le rond d'inox de 14 pèse 1200g le mètre ce qui me permettrait donc de ballaster à 1440g.

Mon dynamic sort à 1380g en ordre de vol.

Pensez-vous que je puisse utiliser ce matériau?

Merci d'avance

1380g le Dynamic, c'est une prouesse, ou une erreur...

Sauf erreur de ma part, voici mes pesées :
Fuselage équipé (accus, installation radio + crochet remorquage) : 791g
Aile gauche 727g
Aile droite 726g
Clé 136g
Total 2380g

Centrage 100mm du BA (93 préconnisé mais trop avant).

2380 g me parait plus normal que 1380 ...

1440 g de ballastage pour un Dynamic, c'est déjà pas mal.
Un Ceres F3B se ballast avec 1400g.
Un Alliaj HM bien plus, mais ils sont peu à bien l'exploiter.
De plus, en Inox, tu peux les laisser dedans, ils ne rouillerons pas .............. :-)

Je comprends votre surprise... j'avais pas vu que j'avais marqué 1380g!
autant pour moi!
Je pensais à l'inox effectivement pour éviter les problèmes d'oxidation. Il y a une entreprise de métalerie sur mon village, ils me facturent le rond de 14 en inox à 10€ le mètre et m'ont dit de venir me le couper comme je le veux.
Je pense donc me faire des morceaux de 5cm : les fourreaux dans les ailes font 28cm et 32 cm. Il me restera à chaque fois 2cm que je comblerais avec une rondelle en balsa ou autre.

Bonjour tlascurettes,

Tu feras attention, les tubes a ballast font pas la meme dimension devant et derriere, il y en a un qui est un peu plus court

Norbert

Merci, effectivement j'aurais tout à fait pu me faire avoir.
C'est pour cela que je parle de 28 et 32cm.
Je pense réaliser 5x5cm + rondelle de 3cm et 6x5cm + rondelle de 2cm

chris38 a écrit:

Un Alliaj HM bien plus, mais ils sont peu à bien l'exploiter.

En voila une affirmation étrange!!???!?

Oui je suis autant etonne que toi....

Vous êtes lents à réagir les gars !!!!!
J'ai envie de chambrer un peu en ce moment.
En fait, je sais que le HM peu embarquer pas mal de ballast, plus qu'une autre machine, mais je ne sais pas combien.
De plus, je ne sais pas si vous avez déjà eu l'occasion de voler en full, et les sensations que cela peux procurer.
J'ai déjà volé en full avec mon Sniper Evo, mais c'est une petite machine légère. 1970g + 920g de ballast = 2890 g
En fait, j'ai vu des pilotes charger, et même sur-charger leur machines et faire des chronos minables. d’où, mon affirmation... (HM ou pas...)
Je ne vises personnes, je ne fait que constater.
Mais nous-nous éloignons du sujet principal de ce post.

Juste pour te repondre, j ai vole a rugen, vernegues, laurac avec plus de deux kg de ballast.
Le hm peut accepter autant de ballast que son poids a vide (d ou le petit nom que j ai donne de deux en un).

CQFD !!
Merci pour ces précisions Allan.
Je n'ai jamais dépassé le Kg de ballast sur mes machines, persos ou pas.
Le Ceres peut embarquer 1400g de ballast, mais je n'ai pas encore essayé.
Par-contre attention à ne pas trop reculer le centrage en ballastant !!

Effectivement, je vais avoir du boulo à faire les essais d'équilibrage avec les différentes masses de ballastage...

Ca y est, le rond d'inox est découpé en petits rondains de 5cm pesant chacun entre 50 et 53g. Je peux caser 22 blocs et le poids total est de 1126g.

Je pense m'être fait un peu roulé à l'achat car la personne qui m'a vendu le rond d'inox est parti d'un prix au kilo en me disant que le rond de 14 pesait 1200g au mètre. or 22x5cm= 1.10m et je suis toujours pas à 1200g!
Bref à 11€ le mètre l'escrocrie est anecdotique!

Ben en fait, ça dépend de l'épaisseur de la lame qui a servie à le couper et ainsi de la perte de matière à chaque coupe ...
Bof, c'est p'être une connerie ce que je dis là.
Cela-dit, c'est pas très onéreux comme ballasts. Ca reste correct.
Bons vols à toi .....

Punaise, moi qui trouvais que 7 plombs dans l'alliaj c'était galère quand on doit ballaster en vitesse..... :-D

pour le ballast, tu peux y aller! j'ai voler a briancon sur le Dynamic avec 1.400kg, et il n'y avait pas 25m/s, donc y a encore de la marge!

Cedric,

Concernant le nombre de plomb, je ne sais pas si ma solution est bonne car c'est mon premier F3F et mon premier modèle ballasté!
Ma réflexion a été de pouvoir ajuster le poids facilement et surtout avoir assez de combinaisons pour conserver un centrage fixe (les ballasts étant répartit de part ét d'autre de la clé d'aile).

25m/s, ça fait bien 90km/h?
Sais-tu combien il y avait lors de ton vol ballasté à 1.400kg?
Jusqu'à présent, je n'ai volé qu'avec du 8 à 10m/s (jamais eu mieu comme conditions )

y avait 15m/s etabli et des pointes a 20m/s.

ce planeur peut emporter 1800g a 2000g sans probleme.

Cedric,

J'ai fait les premiers essais "en statique" (au sol) et lorsque je met tout le ballast, le centrage avance d'une bonne quinzaine de mm. pour retrouver un centrage correct, je suis obligé de sortir au moins 200g sur le fourreau situé avant la clé d'aile.

Ce phénomène est-il normal? comment réglre le problème?
Je pensais préparer des masses d'ajustement posées quelque part au niveau de l'empennage. Je pense pas que la marge disponible pour reculer l'accus me permette d'équilibrer le planeur.

Merci de votre aide!

15mm

clairement c'est pas bon!

si en enlevant 200gr de ballast sur ton fourreau avant c'est de nouveau bon, je pense que tu seras obligé de te limiter ainsi.
franchement oublie l'idee de mettre du plomb pour corriger le CG (surtout si C du plomb a l'arriere.....)

Oui, c'est le pb sur le Dynamic.

Sinon, mettre du plomb a l'arriere au lieu de l'acier pour compenser.

Norbert

Ca c'est une idée qu'elle est bonne!!!
donc ce week end je m'attelle à faire des rondins en plomb!

Salut.
Tu peux même calculer quelle gueuse en plomb ferait revenir le centrage: plomb 11.3g/cm3 acier: environ 8g/cm3. Cris.