Construction MU28

Thierry Cutivet a écrit:

oui, d'ailleurs, il est ou ton post Erik

Il fallait bien une semaine pour que je prenne une photo
https://f3news.1fr1.net/un-peu-de-technique-f3x-f11/vos-systemes-pour-le-vide-t711.htm#8382

Bon ca va pour cette fois

Moi, c'est le mu qui avance plus à cause du lancé main mais comme je touche le but, je veux le finir et normalement premier vol cet am !!

Thierry

A cela fait plaisir a voir un modeliste a donf das la construction ....
pour la position de ton aile , peut être te rapprocher de Philippe au Creusot ou Christophe Mérigout de PPMOD qui réalise un mu en 4 ml dans ces productions..............en tout les cas beau boulot.
Pour moi ca y est le bidule made in nevers fonctionne et plustôt bien d'ailleurs , je suis super content de la machine trés sain et facile : 2600mm 12kgs 3w 60cc 22x10 et je pense 15 kgs derriére sans soucis .
a bientôt , on descend a EAUZE en Aout , et le 6 et 7 septembre j'organise le concours voltige à MOULINS 03....

Salut Fabrice,

J'ai récupéré un plan pour le positionnement de l'aile, ca va le faire.

Très bien pour le remorqueur, si en plus il est fiable, c'est parfait.

Je ne viendrai pas à Moulins, je ne suis pas dispo mais on se verra à Corbas.

Thierry

je continue doucement, il fait trop chaud pour travailler

http://ctv01.free.fr/mu28.htm

Thierry

Si j'avais ton courage...

Pour tes ailes, demande aux spécialistes mais pas de longeron, alors qu'il n'y a que de la fibre et du bois...
je ferais une saignée de 1 cm de large sur toute l'envergure et je la remplierais avec de l'UD de carbone et de la résine...
c'est ce que je devrais faire sur l'aile de mon 15... un jour...

Fred

merci Fred, un moment de paresse... Demain, je mets le longeron.

Mon Fox S2G n'a pas de longeron et tient avec 10 Kg bizarrement mais bon, pour quelques heures de travail en plus, je vais pas me priver.

Thierry

Allez, j'ai pris mon courage a deux mains et les longerons sont posés. Ca aurait été dommage de s'en passer vu le temps que ça ma prit

L'intrados est sous vide

demain soir, j'aurai presque une aile

Thierry

La première aile est sortit du sac. Un coup d'ébavurage et pesage : 1kg540

oups, ça change des 110g de l'aile du lancé main ...

C'est beaucoup, normal, trop ???

j'ai pesé l'aile du Fox terminé, 1kg340..

Il manque encore le BA, l'entoilage et les servos... Je ne vais pas être loin des 4kg rien que pour les ailes. Moi qui voulait un planeur pas trop lourd.

Thierry

De nouveau en vacance avec un temps magnifique je continue le montage

Le stab est prêt à être entoilé et il ne manque pas grand chose sur les ailes à part les saumons à poncer et la découpe des gouvernes

Il volera en 2008 !!

Thierry

Yes...
je suis pour le moment sur un "petit" planeur de 2m40 puis j'attaquerais (enfin) mon ASW 15 Sym...
j'ai juste 1 an de retard...
A bientôt pour de la voltige a donf...

Fred

Bonjour à touts
Bon je me lance j'ai attaqué le week end dernier la construction d'un mu 28 de 3,20m dont le fuso provient d'un moule qui a dans les 20 ans et qui était complètement délaissé dans mon club. Petit problème : des karmanns conséquents à l'emplanture pour un FX 60-126 assez en vogue à l'époque. Le fuso est le 3° que je fais de toute ma faible expérience en moulage. Il fait 700g avec autour de 50g de micro ballon dans les karmanns. Les profils seront une évolution TP66/66S avec des ailes coffrées cartoline. Je met des photos dès que possible!

Thierry j'ai pas compris quelle est l'envergure de ton mu, pour une aile de 1540g j'imagine qu'il doit faire dans les 4m.

A la prochaine
Guillaume
(ps: pour éviter le pourrissage involontaire de post si le tu trouves que le
mien est au mauvais endroit je le déplace sans soucis!)

Salut Guillaume,

C'est bien l'hiver pour ce mettre à la construction plutôt qu'à l'indoor

Coté expérience, je n'ai jamais fait de fuselage.. et c'est mes premières ailes à part celles faites pour le lancé-main.

Mon mu28 fera bien 4m, un chouilla plus d'ailleurs. Il a avancé depuis le dernier post. Les gouvernes sont découpées mais je veux les rigidifier avant l'entoilage. Le stab est découpé, le fourreau du stab est collé dans le fuselage. Le renvoi de profondeur est fait. Je mettrai à jour mon site avec quelques photos.

J'attends tes photos avec impatience. Ca fait plaisir de voir quelqu'un qui suit le post et qui attaque aussi une construction de mu !!

Thierry

J'ai longuement hésité à le faire également en 4m mais pour un mu ça fait déjà un planeur au tiers et mieux vaut avoir un bon remorqueur ce qui n'est pas mon cas,sortir une machine 3fois par an c'est pas L'intérêt de coffrer cartoline sera le gain de temps lors de la finition (intérêt non négligeable pour moi qui suis une grosse feignasse dans ce domaine)
Bref quelques photos de mon fuseau
Le fuseau :

Le karmann qu'il va falloir poncer :

[img]https://f3news.1fr1.net/[/img]

pas mal pour un 3 ème fuselage

Le stab est bien plus haut que sur mon fuselage.

Je peux t'envoyer le 3 vues en pdf si tu veux

Thierry

Merci pour la proposition pour la doc, j'ai quelque trucs déjà dont un document assez complet avec pas mal de côtes. Pour la position du stab tant pis! j'aurais de quoi m'occuper suffisamment avec le fuseau, même si la prof sera un poil moins découplée qu'avec un stab plus bas je garde!
Si tout va bien j'attaque les ailes sous 15 jours
bonne construction
PS : au fait ces photos?

Elles sont dans l'appareil, ca progresse

Thierry

Allez une petite mise à jour de la page

http://ctv01.free.fr/mu28.htm

Ca n'avance pas vite mais ça avance

Thierry

whao!!! mais c est qu il ne chome pas le thierry........je vois que ca avance!!
tu dis qu il volera en 2008???? on pari quoi?


vincent

Tu as raison Vincent, il ne volera quand 2009. Maintenant, je préfère prendre mon temps et le finir correctement.

Bon après, tout est possible tu paris quoi ?

ça avance

C'est dommage d'avoir fait des volets et ailerons maquette plutôt que d'avoir suivi le pourcentage recommandé par TP.

Salut Erik

Tu connais le % pour le TP202 ?

Thierry

non mais certainement aux alentours de 30... mais a quelque % près ça n'est pas grave, le plus dommage c'est de ne pas avoir fait un pourcentage constant plutôt qu'une largeur constante.

Ça volera quant même

Hello

J'étudie généralement mes profils pour des cordes de volets/aileron de 30%. C'est le cas pour celui-ci.

Conserver un % de corde constant permet de conserver la répartition de portance de l'aile (si possible elliptique si la géométrie est bien choisie) lorsqu'on baisse les volets. Cette façon de faire est vivement recommandée.

Dans ton cas tu aura un surcroit de portance côté saumon avec risque de décrochage précoce de ce côté (c'est pas top pour la gratte, mais en voltige ça favorise les déclenchés)

TP