pourquoi un f3k carbone ?

Bonjour,
qq1 peut-il m'expliquer les avantages d'un f3k tout carbone. j'ai du mal à comprendre !!! ma déduction:
plus rigide pour les lancés puissants donc une altitude plus importante. ok (combien de metres ?)
mais un poid plus important !!! (donc plus vite en bas ???)
un peu meilleur le vent dans le nez !!! (du fait du poids !!)
en fait c'est un planeur pour le vent avec des thermiques tres hachés (limite perseptibles !!!)
un bon planeur de pente par vent moyen quoi !!!
bizarre !!!

Je ne sais plus qui disais "il ne faut poser que les question auxquelles tu as déjà la réponse", mais bravo Stéph, c'est tout bon.
Gérard

Salut.
Un poids plus important? c'est pas évident. je dirais plutôt un prix plus important..
"Un poids important donc plus vite en bas" Un planeur ballasté vole plus vite, au prix d'un taux de chute plus élevé mais si la météo est bonne, on doit gagner en transition se qu'on perds en taux de montée dans les pompes. non?

Il y a un mot qui explique tout : Compromis !

le compromis rigidité/masse.

Si t'as un planeur de 250gr tout mou, il ne pas pas monter au lancer, peu avoir des effets parasites en vol et se faire chahuter par le moindre mouvement d'air.

Le même planeur renforcé diser ou D-Box va moins se tordre au lancer et en vol pour 15gr de plus. Son vol sera peut-être moins papillonant mais il marquera mieux les vraies pompes.

Dans 15km/h de vent, le risque d'exploser un planeur pas assez rigide au lancer est réel. Dans des conditions difficiles ou les pompes sont effectivement hachées, il vaut mieux être a 50m d'altitude qu'a 35m pour commencer son vol . Et là, 290gr ou 300gr, on s'en fou !