La seule vraie contrainte (pas des moindres) pour treuiller, c'est d'avoir le treuil adapté et de le mettre en oeuvre...
Pour ce qui est des contraintes sur le planeur il suffit d'apprendre à moduler ou réguler et tu montes n'importe quoi.
Le treuillage c'est juste du cerf-volant.
Il y a quelques temps je treuillais les planeurs de mon père, un DG300 de 5kg (départ du sol) et un 2.5m en structure, avec un treuil F3B. Pour plus gros et plus lourd (tu parle de 7kg ou plus...) il va falloir un treuil plus costaud (un moteur thermique avec un réducteur par exemple...)! Et il n'y a pas que la masse qui compte, il y a aussi le type de planeur (barque ou voilier :-)), surtout pour les jours sans vent.
A chaque fois que je passe à Luchon je vais voir les treuillages des planeurs grandeurs, c'est sympa aussi...