info sur les treuils de F3B

Salut tout le monde les gens

Apres reception du plan du treuil de laurent je me suis posé quelques questions.

Quel Moteur de démareur utilisé ?
Quel sont les efforts transmis ? Et quelle vitesse de rotation ?

Merci par avance pour vos précieuses réponses ?

CED

moteur Bosch 1.1kW . Je te ferai passer les references.

vitesse de rotation ???

Les efforts-> de quoi casser un fil de1.3mm en bout de treuil !

La vitesse et les effort cetai pour dimentionnée ma roue lible et voir si des C4 sont bien utile.
Je rappelle pour ce qui ne le save pas que les jeux C4 sont fait pour des roulement tournant a grande vitesse.
Pareil je n'est pas compris pourquoi un p6 si tu diminu le sérage en montant des C4 ????
Surtout qua ce que jai pu lire sur les doc des roue libre les ajustement preconisé sont moin séré que cela.
Sinon pour l'exterieur de ta roue libre tu la fixe coment sur l'alesage tu monte séré et tu colle ou tu fait autrement.

CED

Explication :

l'ajustement p6 sur l'arbre, c'est pour bloquer la roue libre sur l'arbre : si elle patine, ton anti-retour sera inefficace et tu vas en plus endommager l'arbre...

Mais comme sur ce même épaulement, il y a un second roulement, classique celui là, il faut compenser le p6 par un jeu interne, d'ou le C5, et non C4...Sinon le roulement va forcer.

L'autre solution consiste en créer un second épaulement avec un ajustement k6 par exemple (leger serrage) pour le roulement qui ne serra alors pas pre-chargé et qui n'aura pas besoin de jeu interne. Mais ca veut dire réduire la taille de ce roulement..... hors, je voulais garder un arbre bien rigide de D23mm mini (d25 sous les portées de roulement).


Sur la bague extérieure de la roue libre, on monte un anneau en acier, avec des canelures a l'extérieur : cela permettra de verouiller l'anti-retour ou de le désactiver via un doigt d'indexage. La bague est mointée serrée+ colle

Moteur Bosch 0 001 311 016 ou 0 001 311 100,
que tu trouves sur BMW, ou à la casse pour 100€ environ, mais que faire de toutes ces BMW sans démarreur.
vitesse linéaire à moins de 10m/s au treuillage et un peu plus vite lorsque tu enroules le fil, mais sans effort. Daniel.

salut

tu ne pourrais pas mettre le plan en ligne? parce que parler ajustement sans avoir le plan sous les yeux c'est pas évident. Sinon mon prof de maintenance nous avait passé un logiciel gratuit pour l'ajustement des roulements... mais je ne me rappèle plus du nom... je lui demande lundi et je te dis ça.

tchô

benji

je suis en train de preparer un article sur le treuil , avec le plan et les indications de montage....patience...

hello

bon alors le nom du logiciel c'est : PyVot ( bien mettre les majuscules surtout !! )
il permet de vérifier si le montage est correcte en calculant les efforts transmis aux roulements et avec un vérification du montage et du démontages de l'ensemble... un must


@+


benji

ouais je connais Pyvot, j'ai fait ça a l'ecole...
Mais a pars calculer les degres d'hyperstatisme, ca va pas t'apprendre grand chose !

Allez, on sort de l'ecole et on s'y met "pour de vrais" !

Aller je sort le Guide du dessinateur industrielle, le guide sur les calcules en mecanique, les documents fournisseur, mes criteriums les rotrings et un calque propre et ses parti.
Et les gas on compare les resultat ?

CED

tss tss tss
c'est pas tout de parler... il faut faire !

Quand au GDI, alias le "chevalier" , c'est un peu le bouquin posé sur ma table de nuit !!!

De mon temps,le GDI, c'était le "Fanchon"!

Ah mais non, j'ai aussi le Fanchon...complémentaire !!

le fanchon c'est un peu la bible industrielle .....
en tout cas à l'iut on ne peut pas s'en passer...

Les plans 2D du treuil sont dispo sur le site F3B France : ici

Il y a aussi une modelisation 3D accessible a tous (ca marche sous Internet Explorer, j'ai pas essayé sous firefox) en lien ici

Bref, tout est téléchargeable sur F3B France.....

Bien Vu Laurent !

Merci !

un modele de treuil facile a faire, trouvé sur le net (rc-network.de)

Hello,

C'est une superbe réalisation... Le cout total de cette bete de course s'élève à combien?

J'imagine que l'usinage etc... ca prend pas mal de temps.

Thierry

Bonjour ,

Te voilà bien équipé.

A bientôt.
Michel

Bonjour à tous,
Je cherche un relais pour remplacer celui de mon treuil HS.
Où puis-je m'en procurer un de remplacement. Je suis en région parisienne.
On me réponds gentiment, chez un grossiste auto: bien. Mais plus précisèment?
Merci d'avance de vos répnses.
Philippe

sinon t'as là : http://cgi.ebay.co.uk/SILVER-SHADOW-LUCAS-SRB335-STARTER-SOLENOID-/260539821477?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ca9622da5

ou là : http://www.webdealauto.com/fr/Relais+demarreur/BOSCH+0333006004/2188.213667.html

les prix ne sont pas les mêmes , mais les perfs non plus.

Merci de ta réponse.
J'essaye d'abord avec le Lucas sur eBay.
Je garde la référence du Bosch, au cas où...
Encore merci
Philippe

Bonjour à tous,
Desirant me faire mon treuil, outre le classique treuil en porte à faux (très bien documenté, bravo à Laurent), j'ai trouvé ce treuil: Rossi lift 200/300 paru dans Aufwind il y a.... longtemps http://www.gliders.dk/winches.htm

Ce qui m'attire:

* simplicité pour ne pas dire basique
* montage en chappe moins contraignant pour les roulement qu'en porte à faux
* palier rotule permettant un alignement facile
* raccordement moteur par accouplement, les effort de treuillé ne sont repris que par les paliers (alignement aisé, pas d'hyperstatisme, etc...)

Inconvenients:

* demêlage du fils moins aisé avec un montage en chappe.
* palier offrant peut être une moins bonne qualité de roulement (à voir)

Il sera necessaire d'augmenter le diamètre du tambour et peut être aussi sa longueur (250mm ?).
Qu'en pensez-vous, sachant que mon besoin est une utlisation F3J donc moins exigeante qu'en F3B ?
A vous lire.
Pierre