Je ne pense pas que tu peux mélanger les 2 méthodes.
L'Azura 2000 est un planeur de 2m, comme le Miles, et un longeron pin avec des renforts sur les côtés convient, et résiste au treuillage FF2000. Pour un 2,85m et bien copie la méthode Drela pour le longeron, sachant qu'il met le même longeron pour un planeur mousse ou structure.
Sur l'Allegro, l'aile en mousse est plus lourde de plus de 100g.
Construire le longeron sans couper les nervures en deux, c'est très bien. Les cales de balsa verticale entre chaque nervures sont indispensables.
Elles servent à empêcher que les 2 semelles se rapprocher et donne la rigidité du longeron.
Les semelles de carbone sont très souples, et c'est l'ensemble qui donne un bon résultat.
La quantité de fibres de carbone, je n'en sais rien, mais il faut que cela soit dégressif.
Mais avec du ruban de 15mm de large, 5 épaisseurs au centre résiste au treuil électrique pour un 3m.
Drela te donne le poids de chaque semelle, ce qui donne une bonne idée de la quantité de fibres.
Mets un peu plus, pour compenser que tu n'as pas du préimprégné, et que tu vas poncer pour ajuster la largeur de la semelle.
Et puis ce n'est pas critique, si les ailes fléchissent trop au treuillage, c'est qu'il n'y en a pas assez, et alors il est facile de se mettre une limitation treuillage et vent.
S'il y en a trop, cela vaut mieux, ce n'est pas grave d'avoir un longeron 20 g trop lourd.
Merci pour le lien. Bonne construction à tous.
http://www.charlesriverrc.org/articles/allegrolite2m/wing_build.pdf