cherche un peu d'aide pour Long Shot

Bonsoir a tous,

mon Long shot est terminé, radio MX16S installé.

Je n'ai encore jamais lancé de F3K, et me pose quelque questions sur les reglages.
Il semblerait que beaucoup mette un mixage lors du lancé, quel est t'il ?
lors du lancement, le planeur a tendance a tirer d'un coté je pense, alors comment on contrebraque la bete ?

Je vais mettre sur la radio, sur l'inter 3 positions, la phase lancé, phase attéro, et phase vole normal.


Mais je ne sais pas trop les reglages qu'il faut faire pour tout cela.

dois je mettre des volets proportionnels sur la voie des gazs?, je suis en mode 1.

Merci.

Bonsoir,

il faut absolument faire un programme simple et bien te l'approprier.
Tu peux commencer par n'utiliser que l'inter 3 positions :

- une pour position lancer (intrados plat, vérif au réglé ; tu trimes le planeur pour qu'il ailles droit : un peu de dérive à droite si tu es droitier ; profondeur pour qu'il ne monte pas trop à la verticale : apprécier la manière dont il monte le mieux)

- une pour position normale (volets baissés de 2°)
- une pour position gratte (idem avec snapflap programmé)

Pour les premiers vols, il faut le lancer par le fuselage. Ensuite, il faut faire des lancers sans lancer comme une brute, mais sans trop te retenir non plus. Ce n'est pas tellement risqué, il ne faut pas appréhender.

Le lancé s'améliorera avec le temps, mais surtout avec les conseils : venir à la rencontre de F3Kistes expérimentés.

Bons vols.

Freddy

Je ne sais pas où tu es en région parisienne mais tu as une excellente équipe dans le 77.

Voir la rubrique compétition pour le concours de Tournan.
Sinon il y a le club des cigognes (Bretigny sur Orges)

Freddy

ok, merci pour ces aides.
J'ai reussi a mettre sur l'inter 3 positions:
au milieu, vole normal, quand je tire l'inter, phase décollage: avec aileron un petit peu baissés
quand je pousse l'inter a fond, phase attérissage, aileron bien descendus.

je vais affiner les reglages sur le terrain, mais est ce que c'est dans la bonne voie?

J'ai mis 50% d'expo sur les ailerons et profondeur, pour que ce soit un peu moins vif au debut.
Si je met l'expo en negatif, j'aurai plus de réactivité je pense ?

Ok, derniere question pour le moment, j'ai mis sur l'inter control 7 un truc.
Quand je tourne a gauche celui ci, les ailerons montent, quand je tourne a droit, ils descendent, ce qui me permet je crois, de soit gratter, ou avoir de la vitesse.
Mais comment je fais pour avoir cette commande sur la voie 1 des gazs ?

OK, donc en gros, pour le lancé, il faut un petit peu les ailerons baissés ? et du trim a droit sur la dériv, je suis droitié.

encore merci.

Un conseil, tu n'es pas sûr de ce que tu as mis sur le controle 7, donc enlève le !

ne mets pas d'expo, surtout pas 50% ! c'est impilotable.

Pour le lancé, il faut lever un peu les ailerons de sorte que l'intrados soit plat : comme j'ai mis précédement, tu peux contrôler ça en posant un réglé sur la tranche dans le sens de la corde et bouger la position des ailerons pour qu'il n'y ait pas de creux.

Bon, je suis un peu perdu la du coup :-)

je vais relire tout ça demain matin, tete reposée. :-)

mais encore merci pour ces précieux indices;

Salut jules ,
Bien dormi ? Pas trop plein la tète ??

Je confirme les conseils de Freddy :
Evite l'expo dans tes programmes , mais plutôt du differentiel ..

En premier lieux fais tout tes réglages de base (débattement , centrage , ) en lancée javelot ..

Le top aprés , et d'avoir tes phases de vols (lancée , lisse , gratte ) sur un inter 3 positions , et de pouvoir affecter tes volets baissés avec mixage à la profondeur sur ton manche de gaz , mais là , je ne connais pas ta radio pour rentrer dans les details ...

Un planeur bien regler au depart te donnera plus de satisfaction pour t'aider dans les lancés SAL..

Aprés , comme le dis Freddy c'est dans la pratique que cela viendra ...
Evite les petits lancer SAL sans vitesse , car cela risquerais de te mener au decrochage , surtout si tes réglages ne sont pas bon ...

Tu as une formidable equipe dans la region parisienne..
Bon courage a toi ...A plus ......lolo

Hello Jule4u ?
T'es d'où ? Passe nous voir avec ta machine et ta radio soit à Tournan dans le 77, soit à Bretigny dans le 91
tu y trouvera tous les conseils pour mettre en vol ton modèle et programmer ta radio
a+
Olivier Segouin

salut jules ,comme le dit lolo il faut que tu ais les aerofreins et la compensation a la profondeur sur le manche des gaz et non pas sur un inter.....

sur la mx 16 il n y a rien de plus simple a programmer,tu vas dans "mixage ailes" puis tu choisi l action "AF vers AL" pour regler tes ailerons sur le manche des gaz et puis aussi "AF vers PR" pour mettre un peu de piqueur a la prof.....


vincent

Bonjour tout le monde,

oui, super bien dormi, j'ai fait mes priorités, et je peux donc maintenant, me plonger dans mon long shot.

Alors, deja, difference entre expo et differenciel ?

Je suis de paris pour ceux qui m'ont demandé, aujourd'hui, un peu chaud pour aller dans le 91, mais demain, si quelqu'un y est, why not.

Je pensais que pour les phases, il fallait
phase normal de vol, aileron a plat, alors que je crois comprendre qu'ils doivent etre tres legerement baissés ??

Quelqu'un aurait les differents ° pour les phases de vol?
Comment vous calculer votre ° ?

Merci.

Au fait, si il y aquelqu'un pas trop loin de paris, qui aimerait voler demain, et m'aider un peu, je suis open a toute proposition :-)

Merci.

Bon, et bien, pas beaucoup de monde aujourd'hui sur le forum :-)

Bon, si quelqu'un de paris ou sa region veut voler demain, et me donner un peu d'aide, laisser moi un petit message, avant minuit, comme ça je peux m'organiser.

Merci a tous, Julien.

Salut Julien,

je devrais être à Brétigny demain après midi.
@+

J'm

J'ai cru lire qu'il fallait etre membre pour aller au club des cigognes? :-)

Merci.

C'est je pense le cas de tous les clubs, pour y voler régulièrement il est normal de cotiser, maintenant pour voler de manière occasionnelle pas de problème, la seule obligation est alors d'avoir une licence FFAM.

J'm