V experience de Graupner

V-Experience Graupner, 2002, tres peu volé cause peu de temps,tres bon etat general, electrique ou non,caracteristiques: envergure 3,68 m avec les rallonges,longueur 1,36 m, ailes coffrées, fuselage fibre, Profil Selig 3021, surface ailes 80,9 dm², poids non electrique 2,6 kg environ, poids electrique 3,9 kg environ, Moteur brushless, variateur bec, sans accus de propulsion complet avec recepteur multiplex et servos.Photos et plus de details par mail, tel portable: 06 84 37 00 18,Prix complet 450€, port inclu, a debattre.

Prix a debattre, faire offre

heu, il y a une faute de frappe ou bien le version electrique fait 1.3 kg de plus que la version planeur???

desole, c etait avec l ancien Ultra 1300 et accu nicd, je pense qu il doit faire 500g de moins, je ne l ai plus pesé depuis......

Yannick Krust a écrit:

V-Experience Graupner, 2002, tres peu volé cause peu de temps,tres bon etat general, electrique ou non,caracteristiques: envergure 3,68 m avec les rallonges,longueur 1,36 m, ailes coffrées, fuselage fibre, Profil Selig 3021, surface ailes 80,9 dm², poids non electrique 2,6 kg environ, poids electrique 3,9 kg environ, Moteur brushless, variateur bec, sans accus de propulsion complet avec recepteur multiplex et servos.Photos et plus de details par mail, tel portable: 06 84 37 00 18,Prix complet 450€, port inclu, a debattre.

Bonjour
j'ai également un V-expérience et je souhaiterai y mettre un moteur.
avez-vous encore la notice de montage ?
A défaut pouvez-vous m'expliquer comment faire avec l'ogive / prise d'air / cône d'hélice .... ?
Je ne vois pas comment mettre l'ogive, une fois le moteur / le cône et son hélice en place sur le fuselage.

Pouvez vous me renseigner à ce sujet / m'envoyer des photos ou autre ?

Merci d'avance pour ces précieuses informations.

Eric