XPower F2919/10 F5J LIGHT

Bonjour,
Auriez-un retour d'expérience à partager au sujet de cette motorisation de type cage tournante carénée en 28 mm de diamètre et 420 W ?
Bons vols

oui, ça marche parfaitement bien pour un modèle léger < 1700g et est conforme à la description sur le site de Topmodel

voir ici

Pour info sur mon explorer 3m80 à 1260g en 3s 850mA et une 11x6 on tourne autour d'un 10m/s en taux de montée, ce qui est dans la norme.

NB: le modèle plus lourd Xpower 3426/7 storm en 4s fonctionne parfaitement bien également pour les modèles plus lourds

voir ici

Les performances sont conformes à ce qui est annoncé sur le site.
Attention toutefois au diamètre conséquent du moteur, il faut avoir des fusos pas trop étroits ou couper le nez en conséquence sur les modèles récents pour avoir le diamètre ad'hoc; cela peut aussi provoquer des problèmes de centrage.....

Hello la compagnie
Des moteurs un peu similaires sur flash machin!!!
A voir!!
Bye bye..

Didier Pagnoux a écrit:

Hello la compagnie
Des moteurs un peu similaires sur flash machin!!!
A voir!!
Bye bye..

chez Topmodèle, l'avantage, c'est que c'est éprouvé en F5J. Thierry C en utilise et en est très content. Je vais franchir le pas aussi.

il y a d'autres fabricants comme Axi (gamme cyclone), DualSky (série EG), MVVS, et sans doute d'autres

Je confirme. j'ai 3 light et un storm et j'en suis super content !!!

Aucun problème en deux saisons et le rapport poids puissance (prix) est excellent

Flash rc distribue aussi les moteurs de topmodel

Bonsoir à tous,

nous aussi on les utilises.

un sur l'infinity light avec une 10x6 en 3s 600 et le planeur à deux saisons RAS
un sur le fortuna standard avec une 11x6 en 3s 1000 au bout d'une saison RAS

Très bon rapport qualité prix
Rv Nico

Bonsoir à Tous

Que pensez vous de cette motorisation pour animer un super ava et un supra. Les deux modèles faisant 1,6 kg en version planeur pur.

Merci de vos réponse

que tu peux y aller les yeux fermés

En version électrifié tu peux prendre un peu de poids et parfois, selon les accus, les 100g de mieux ne sont pas loin.
Auquel cas ce n'est plus 1,6 kg mais 1,7kg en version F5J sur lequel il faut compter.

A cela, si tu ballastes de 700 ou 800g de plus, cela le met à 2,4 - 2,5 Kg. La motorisation doit pouvoir emmener tout cela à 200m en 30s minimum si tu envisages de faire du F5J.

Je ne connais pas particulièrement ce moteur. J'ajoute simplement des données a prendre en compte pour être sur de la motorisation.

J'utilisais ce moteur dans un infinity standard de 1.5kg la saison dernière.Au Luxembourg dans des conditions très venteuses (plus ou moins 45km/h) à 2100gr je montais à 155/165m en 30s. Je suppose que votre Ava sera utilisé uniquement par temps calme alors ce moteur devrait parfaitement convenir !

Par contre, pour un modèle polyvalent comme votre supra je partirais sur le gros moteur f5j de topmodel. Celui-ci à l'avantage de pouvoir monter votre planeur à plus de 200m en 30s et loin devant même à 2600gr. Ainsi, vous pourrez voler full ballast sans problème. Par contre, je ne sais pas si ce moteur "storm" rentre dans un fuso de supra ?

Joyeux noël à tous !
Adrien

Merci à Tous pour vos réponse.
Et en ce qui concerne l'alimentation de la réception, peut ont faire confiance au BEC des contrôleurs?

Joyeux Noël

Hugues MATTHIEU a écrit:

Merci à Tous pour vos réponse.
Et en ce qui concerne l'alimentation de la réception, peut ont faire confiance au BEC des contrôleurs?

Joyeux Noël

OUI,Tout dépend des modèles choisis.

Il y a quelques modèles sûr connus et employés par beaucoup comme:

YGE
CASTLE
GRAUPNER
YEP
JETI
HACKER
etc..

Tout mes modèles sont en YGE et Graupner aucun problème a ce jour.

Bonsoir à Tous

Pour une consommation annoncé à 37A, un contrôleur Graupner 50A est-il suffisant ou faut-il se garder plus de marge de sécurité?

Bonne soirée

Sur mon fortuna j'ai ce moteur avec un controleur graupner 45A et aucun problème