Eurotour F5J Tarragone Espagne

15 Français engagés sur 47 concurrents au concours de Pla De Vent en Espagne. Tout les espoirs sont permis pour espérer un podium Français.

Un peu de résultats.. A la 3ème manche... La 4ème est en cours.

Houaaaa, 5 français dans les top ten, quel carton.

Continuez comme ça

7ème et dernière manche de la journée.

Une question: C'est quoi cette pénalité de 1300 points pour le 47 ème

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Une question: C'est quoi cette pénalité de 1300 points pour le 47 ème

Ça peut être un survol de la zone de sécurité à moins de 3 mètres,(300 pts) et un touché d'une personne dans la dite zone de sécurité.(1000 pts)

Si c'est ça, c'est vraiment pas de bol, ou alors PB technique en vol.

Explication de Nicolas Ridray :
1000 pour le "contact" avec un aide dans la zone de sécurité + 300 d'atterrissage dans la zone de sécurité.

Apparemment sur problème technique (perte complète de contrôle).

6 français au fly-off, Hervé est tout content....

4 eme au Flyoff : Aurélien (Chapeau)
Bravo à tous

Résultats des fly-off :

6 pilotes français au fly-off, dont 2 membres de l'équipe de France (plus un 7ème français sous couleurs espagnoles)
Aurélien 4ème
Fred qui chute au fly-off, sur une mauvaise évaluation de l'altitude de coupure
Nicolas au rdv, comme en Italie.

Un grand bravo à tous, et toutes mes félicitations à nos juniors !!  

Allez, je raconte le vol 5.

Déjà, à la 4, je coupe à une mauvaise altitude et fait 3:30 de vol.
Au vol 5, faut que j'assure et je coupe au milieu du paquet... La lecture de l'alti me démontrera que j'avais mal jugé et je commence mon vol finalement plus bas que les autres... Bien sûr aucune option ne se présente et au bout de 3 min, faut se résigner à rentrer.   On doit être 2 ou 3 dans ce cas.

Il y a une bute au bout du terrain que je peine à passer alors j'accélère. Bien m'en a pris car le modèle a assez d'énergie pour rentrer sur la cible.

Là, sur le chemin du retour, phase atterro enclenchée, il prend 1m tout seul et j'ai assez de vitesse pour faire un tour, je réduits l'inclinaison en roulis pour ne pas toucher le sol avec le saumon, il reprend 1m au même endroit et j'enchaîne en centrant ce truc au mieux.

Tour après tour, mètre par mètre, ça monte.
Au bout d'une minute en apnée, je respire de nouveau et, vers 20m j'entends des applaudissements dans la zone spectateur et ça me motive encore plus   . Faut pas perdre cette pompe et je reste concentré. Je la quite à regret après avoir passé 5 minutes dedans et fini très très haut.

Je m'offre une belle cible et un bon chrono.

Merci à tous pour votre reconnaissance au retour dans le paddock . Visiblement, le plaisir a été partagé   !

Un vol d'anthologie. Je pourrai dire à mes petits enfants que j'y étais. C'était beau.
GB