Bonjour
Pour équiper cette plume, j’ai choisi.
Moteur préconisé par le constructeur Hacker B20 15 donc réducté , c’est la première fois que j’ai un moteur équipé de réducteur, le prix sa pique un peu.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180810.jpgCoté hélice et cone , je me suis pas foulé également une 10/7 recommander par le professionnel
( en plus je n’y connais pas grand choses donc autant suivre les recommandations).
Servos :
Deux Hyperrion HP -DS09 SCD, pour les ailerons 9 millimètres épaisseur et moins de 10 g
Pour les volets il me reste deux Ermax 3352 MG qui feront l’affaire un peu plus de 10 g .
Pour les gouvernes de queue, elles sont placés à l’arrière, j’ai envisagé la récup Hitec ou Graupner mais je sais pas encore je ferai le point au moment venu.
Je commence le montage par le couple moteur détruire ce que le constructeur a outrageusement percé, remplacer par un nouveau couple plaque fibre de verre.
Collage de ce derniers trois points Aradilte et après collage avec tissus de verre et résine par l’intérieure évidement.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/futur_10.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/collag10.jpgEnsuite maman me casse les pieds avec les placards des petits fils, Ha ha ! ! ! ! ! sa vous gonfle pas vous les placard des grandes marque de magasin à monter en plus c’est pas du balsa sa fait son poids trois tonnes au moins .
Bon je reprends les choses sérieuses.
Travail sur les fixations des servos, petite platine adaptée à la taille du modèle, collé sur la plaque prévus dans l’aile le collage vient également sur le coté ( nervure) pour avoir une meilleur fixation.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180811.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180813.jpgPour les guignols de commande des flaps, je me suis fait avoir j'ai raté mon coup et j'ai replacé pas du mieux .
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180822.jpgle système permet du réglage du guignol en hauteur, par contre c'est certainement un peut plus lourd que l'original mais je fait pas de compète alors ! ! !!
Soudure des fils sur les servos, soudure des petites prise trois broches à l’emplacement du raccord des deux demie ailes, pour la sortie des fils et raccordé récepteur dans le au fuselage, je vais faire des prises JR une pour chaque servos. Je préfère cette manière au grosse prise verte six broche.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180812.jpgVoilà pour aujourd’hui, la suite bientôt.
Devis poids de l’aile entière avec servos et fil inclus 400g.
Pour le moteur, j'ai soudé les prises.
Je fait un essais à vide, horreur c'est une vrai plaque chauffante ce moteur réducté.
Je ne suis pas un habitué de ce type de matos, mais c'est un peut alarment, 1 minute d'utilisation et le moteur monte à une température de pratiquement 40 degrés.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180814.jpgIl a certainement une aération à prévoir au niveau couple moteur et du fuselage.
Collage de la queue et du fuselage (mise en croix ).
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180820.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180815.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180821.jpgImplantation des servos de dérive et profondeur, ils sont collés avec de la colle à chaud sur deux coté.
Le collage et plus résistant que la force du servos je pense que sa tiendra.
Bon le servo de dérive sa dépasse un peu en épaisseur en cause l'utilisation d'un versos de recup.
Pour la profondeur utilisation d'un Hyperrion HP -DS09 SCD, la en épaisseur je suis bien.
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180817.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180818.jpgUn petit assemblage pour se donner une idée de l'ensemble
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180819.jpgRe-bonjour tout le monde, la suite du montage.
Bon décidément cette fameuse notice me manque.
j'ai révisé mon choix sur les servos des empennages arrières, les servos choisi au départ étaient trop haut.
Il faut choisir un servos beaucoup moins gros que l'emplacement prévu sous peine de voir le palonnier non aligné au guignol de commande.
Apres changement du servos de profondeur, photos du montage actuelle profondeur et dérive qui fonctionnent .
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180824.jpghttps://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180825.jpgMaintenant il faut trouver une batterie a rentrée au chausse pied .
Mais un premier bilant sur la balance m’annonce le poids de 807 g environ, je serais certainement obliger de mettre du plomb pour accompagner la batterie
pour respecter le centrage.
Les servos placés à l’arriéré ne sont pas lourd, mais par rapport au poids de l'ensemble sa a quand même un impacte non négligeable la cellule étant très légère. .
https://i.servimg.com/u/f85/19/34/40/47/20180823.jpgessais en vol c'est du f5j vol cool, planeur a sortir quand tout le monde attends au bord de la piste et qu'il n'y a plus de vent
Sujet: f5j pulsar en 2.5 matos débuts de montage 
Mar 31 Juil - 22:32