NANTES F5J 2018

42 inscrits au lundi 14 mai - 20h

merci à ceux qui n'ont pas encore répondu sur la réservation du repas de samedi soir
de me préciser avant demain midi.

Les fruits de mer sont confirmés et notre président doit passer impérativement la commande demain.

J'ai tenu compte des demandes de repas sans fruits de mer. Nous ferons un plat de substitution à prix minoré.


tout est là : résa

Salut Gilles,
Peux tu nous reserver 4 repas pour le dimanche midi ?
Merci
Adrien

Bonsoir Gilles,

Je confirme deux repas de gala samedi et deux dimanche à midi.

Par contre, je suis contraint de prendre le mien sans fruits de mer suite à une sévère intoxication récente dans un restaurant.

Merci

Patrick Cesaratto

Bonjour Gilles,

Merci de m'ajouter, si encore possible, un repas du samedi soir sans fruits de mer.

Cordialement

Olivier

la météo s'annonce plutôt bonne

Du soleil et pas trop de vent

le planning prévisionnel s'affine ainsi pour les 42 concurrents (5 groupes de 9 lignes )
( et si vraiment vous avez envie de beaucoup voler on peut envisager de faire 4 groupes de 11 lignes. Vous serez plus serrés mais vous ferez 1 manche de plus)


hypothèse (5 groupes de 9 lignes )

Samedi :
briefing : 13h15
1er vol               13h30
2ème manche :   14h45
3ème manche :   16h00
4ème manche :   17h15
fin de la 1ère journée vers 18h30 avec des aléas à prévoir en cas de revol......

Dimanche:
Briefing : 8h45
5ème manche :   9h00
6ème manche :   10h15
7ème manche :   11h30

break apéro 12h45
repas

reprise des vols à 14h00
8ème manche :   14h00
9ème manche :   15h15

fin de la compétition à 16h30

et/ou
10ème manche :  16h30

fin de la compétition 17h45 si 10 manches réalisées (suivant votre bon vouloir)






hypothèse (4 groupes de 11 lignes )

Samedi :
briefing : 13h15
1er vol               13h30
2ème manche :   14h30
3ème manche :   15h30
4ème manche :   16h30
5ème manche :   17h30
fin de la 1ère journée vers 18h30 avec des aléas à prévoir en cas de revol......

Dimanche:
Briefing : 8h45
6ème manche :   9h00
7ème manche :   10h00
8ème manche :   11h00
break apéro 12h00
repas

reprise des vols à 13h30
9ème manche :   14h30
10ème manche :   15h30

fin de la compétition à 16h30


N'hésitez pas à me donner votre préférence.

Je vais préparer les deux tirages possibles (merci gliderscore   mais bonjour la découpe des tickets     )

@pluche

Bonjour à tous,

Personnellement, je suis partisan de 4 groupes, la compétition est plus animée avec 11 concurrents en l'air, et en donnant 1 ou 2 minute de plus de temps de préparation entre chaque groupe pour les stressés...
Mais bien sur cela  n'engage que moi.

Amicalement

Thierry

Salut Gilou
Dans ton planning tu n'aurais pas oublié quelque chose entre samedi 18h30 et dimanche matin
comme un apéro, un petit mangement de fruits de mer et une petite poussette?

Salut Gilles.

Peux-tu me prévoir un repas pour dimanche midi.

@+ Gérard.

Pour les groupes, comme tu veux, du moment que je sois pas toujours sur la dernière

Être plus serré, pour faire 1 manche de plus et peut-être engendrer un risque de collision au décollage ou voir à l'atterro, je n'en voit pas trop l'utilité et l’intérêt.

Il faut juger sur la sécurité, pas sur le nombre de pilotes en l'air. 9 pilotes, c'est déjà très bien.

Maintenant si les 10 mètres minimum entre chaque spots sont respectés, je dis oui pour 11 spots, mais pas à moins.

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Être plus serré, pour faire 1 manche de plus et peut-être engendrer un risque de collision au décollage ou voir à l'atterro, je n'en voit pas trop l'utilité et l’intérêt.

Il faut juger sur la sécurité, pas sur le nombre de pilotes en l'air. 9 pilotes, c'est déjà très bien.

Maintenant si les 10 mètres minimum entre chaque spots sont respectés, je dis oui pour 11 spots, mais pas à moins.

+ 1

Salut

Pour un petit terrain, a 9 c est très bien.

 Et de temps en temps cela fait du bien de regarder les autres .

Moi je suis pour 5 groupes par manche

A vendredi soir.

A+

Jacques

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

.....
Maintenant si les 10 mètres minimum entre chaque spots sont respectés, je dis oui pour 11 spots, mais pas à moins.

Il n'est en aucun cas question de mettre moins de 10m.

Il y a règlement, il faut le suivre.......

C'est juste une question de timing, à 4 groupes par manche + coaching c'est plus dur pour vous et cela vous laisse moins de temps libre pour "bronzer", cependant vous volerez plus......

C'est vous qui voyez!!!!!

Gérard Violon a écrit:

Pour les groupes, comme tu veux, du moment que je sois pas toujours sur la dernière

Pas de soucis Gérard la case "tirage" des cibles a bien été activée

Salut Gilles
Moi je dirais 4 groupes, 10 m entre chaque cible et 5 MN entre chaque groupe.
À plus

HURET jacques a écrit:

Salut

Pour un petit terrain, a 9 c est très bien.

 Et de temps en temps cela fait du bien de regarder les autres .

Moi je suis pour 5 groupes par manche

A vendredi soir.

A+

Jacques

+1
Rv

salut
sous reserve de réponse de gilles sur la possibilité d'inscription
normalement il est pas trop tard et reste de la place

simiand fred
fra30247
alti v4+ 5.5
colombe air model
2.4ghz

merci

Salut Fred
Pour le concours pas de problème, au contraire tu es bien sûr le bienvenu.
C'est plus pour les repas que cela m'inquiète car ce n'est pas moi qui gère en direct.
Quels repas désires - tu et quel nombre?
Merci pour une réponse rapide
@pluche

salut gilles,
juste 1 repas fruit de la mère, lol pour moi si possible
donc
1 samedi soir
0 pour le reste (enfin le repas )
merci à toi

Mince!  Fred s'est inscrit en retard pour le repas du samedi soir, il va falloir que l'on partage une crevette

Bonjour à tous,

4 ou 5 groupes, that is the question...

Je suis novice dans la discipline, je viens du F3J. Je n'ai fait que 3 concours en F5J.

Mon avis et tout à fait humblement, je pense que 4 groupes serait plus raisonnable pour la sécurité. Cette discipline est récente pour pas mal d'entre nous. En moyenne, les approches à la cible sont encore un peu aléatoires pour la sécurité des modèles.

Et puis, comme dit Jacques, regarder les autres se battent est aussi intéressant.

Patrick

patrick cesaratto a écrit:

Bonjour à tous,

4 ou 5 groupes, that is the question...

Je suis novice dans la discipline, je viens du F3J. Je n'ai fait que 3 concours en F5J.

Mon avis et tout à fait humblement, je pense que 4 groupes serait plus raisonnable pour la sécurité. Cette discipline est récente pour pas mal d'entre nous. En moyenne, les approches à la cible sont encore un peu aléatoires pour la sécurité des modèles.

Et puis, comme dit Jacques, regarder les autres se battent est aussi intéressant.

Patrick

Patrick, je pense que tu veux exprimer 5 groupes et non 4 dans ton raisonnement

4 groupes permet d'avoir plus de monde en l'air et de mieux comprendre la masse d'air.
Et puis au bout de 6 minutes, il y a entre 40 et 60% des modèles qui sont déjà par terre. Analyse d'une annee de compétition faite à l'appui.

Donc pour la securité, ce n'est pas vraiment un argument. D'autant que contrairement au F3J, on se pose tous dans le meme sens.

La vraie question est le nombre de manches et eventuellement la plus grande egalité à rencontrer touscles autres quand il y a plus de competiteurs par manche.

Et puis l'expérience axmontré que 4 manches donnait un rythme optimum pour les pilotes (6 par jour). A 5, il n'y a pas assez de vols par pilote et par jour.

Perso, je préfère 4 groupes.


Marc

Salut. Y'a t'il des personnes de rennnes

J'ai juste 2 récepteurs à récupérer

Merci du dépannage

Bonsoir à tous
Je préfère aussi 4 groupes de 11 pour voler plus.

Raphaël