Nostalgie

La TopTeam a ses débuts.



et toujours fidèle.

tiens j'ai maigri depuis....

et avec un Eagle... coming from the USA et tout et tout

Bon, je ne connais pas les autres modèles....

Un calypso japonais (avec lequel Philippe Lagrue a fait le concours et a fini avec un seul servo en état de marche) et un machin de Vilnius de Patrick (à l'époque où il faisait du commerce avec les soviétiques).

Ouais le planeur du milieu etait un Calypso contest MK 2 de chez Stuart Blanchard et le planeur urkrainien dopé aux radiations de tchernobyl avait une facheuse tendance à casser au treuillage n'est ce pas Patrick.

Sinon l'eagle c'était bien avec les ailes RG 15 ????

Par contre z'avez vu le Bermuda !!! ouah la grande classe Philippe !!!!

Philippe

Ben c'était la classe américaine pour aller avec le planeur. C'était la mode à l'époque aux US. Il manquait juste la banane autour de la taille.

A+

Boris

Toooh !!! Elle est où ma dufff !!!!

Philippe

c'était en quelle année ? 95 ? c'était a peu pres la periode du victor espagnol ?

C'était à Rennes vers 96/97.
Mon planeur le GENA d'origine Russe avec un rg15 volait très bien, celui-ci à vécu assez longtemps malgré un premier vol sans la batterie (batterie qui s'était largué au départ au treuil).
J'ai eu un 2 ème modèle identique qui lui n'a fait qu'un seul treuillé (ailes explosé à la ressource).
Ce modèle volait très bien mais la construction était très aléatoire le tissu de verre bizarre et la résine semblait être diluée.

C'est qui le petit jeune au milieu

C'est moi...

Ca fait un moment que je traîne sur les terrain !

JE CONFIRME:

c'est bien jérémy,
c'est bataillé au meilleures de ses formes...
c' était bien entre 96 et 97,
j'ai bien fini le concours avec un seul servo (dans les ailes) d'un planeur japonais
que philippe m'avait donné pour commencer le F3B et que jérémy a fini (le planeur) à
son premier concours à brétigny en 98 (à confirmer) pendant que j'étais en vacances...

trés bons souvenirs et nous n'avons pas changé !!!!
philippe

Bonne fête Patrick ...;

bonne fête patrick
mais tu étais où ce soir....

ps: je trouve que jérémy n'a pas changé....

phl

Merci la TopTeam.

Jérémy à un peu changé, mais nous aussi.

A bientôt Philippe pour ton 1/2 siècle.....

Patrick

je pensais bien que c'étais Jeremy mais j'etais pas sur

les machines ont biens changées de géométrie en 30ans !
CDM Amay 1979

c'était un flamingo a droite ?

et à gauche un Dassel, je crois ?

CDF F3B de Masserac en1980
vous ne les connaissez pas tous ?

elle est petite la photo !

Il doit y avoir Legou, Kieffer ?

Y'a Michel MAHE aussi

Voici une partie de la liste
M. Legou
P. Nico
M. Mahé
O. Bourbon
J.C Bosquet
M. Sachot
G. Revel
certainement J. Huret et son copain Beutis
Moi , mon père dit Nanard
et pour les autres qu'ils m'excusent mais Alzheimer est passé par là

Bonjour,

Voici mon planeur de compétition F3B dans les années 75 /76.

Le Cirrus Graupner 2 axes.




Avec les classements des concours F3B internationales de l’époque.
Concours appelé le Chalenge International Eole.

1975





1976




Vous pourrez remarquer certains noms qui sont toujours présent dans le F3B ou bien connus.
Notamment : un Allemand et un Belge

Le treuillage se faisait à la course avec 150m de fil, les moto-planeurs étaient autorisés 45 sec de montée.
La durée à 6 mn
La distance mesuré tous les 10 mètres.
La vitesse sur 2 bases.

J’ai fait revoler le Cirrus il y a 1 ou 2 ans, ce planeur avec sont profil Clack Y est vraiment une merveille, c’était le lancer main de l’époque en 3 m, ce planeur tiens en l’air avec rien.
Le pilotage 2 axes sur un 3 m n’est plus évidant de nos jours, il fallait savoir anticiper les mises et sorties de virage.

Cela rappellera peut être quelques souvenirs a certains…

Et ça ne me rajeuni pas.

Patrick

Excellent Patrick!