PROGRESS F3K composite bross

Bonjour,

je vous présente ce planeur qui serra disponible début d'année en boutique

https://fredmodelisme.com/fr/planeurs-f3k/239-progress-f3k.html

J'ai connu ce planeur suite au news du championnat du monde en ukraine cette année, ce planeur se place 1er lors du précontest et 3eme au contest.

J'ai donc voulu vous le faire connaitre et le distribuer en france.

vidéo de présentation : https://www.youtube.com/watch?v=Ys9tZpLEU90&t=27s



Il existe 2 layup disponible
Surface de l'aile 21.3dm2 contre des F3K standard dans les 20dm2

La version light annoncée à 245gr pour un vol max dans du 3ms et ballastable jusqu'a 50gr,
et
La version standard (test) 255gr pour un vol au limite FAI

Le kit est fourni avec tous les accessoires accastillage, peg, platine et cadres servos tous deux prévu pour des KST X08 H uniquement (impression 3d)

Actuellement j'utilise les réglages fabricant et pilote du cdm qui fonctionne parfaitement avec un centrage à 67mm (donné fabricant 62-65mm...)

Les options possible sont : les ballasts 30 / 50 /80gr et les housses de protection

Les couleurs disponible seront BLEU ROUGE JAUNE VERT BLANC

Les délais éventuel si produit non en stock : 2 mois

salut à tous,

aujourd’hui encore une journée parfaite pour le reglage, grand soleil et oui le sud 22° en débardeur pas de vent, que de la bulle light

ce matin a l'atelier j'ai pu enfin mesurer mon centrage précisément avec ma balance de centrage, un outils bien utile pour avoir une précision parfaite.

je tombe sur 71mm centrage que j'ai pu trouver après de nombreux vols et test (donné fabricant 62 à 65mm),
je décide de revenir sur une valeur commune à plusieurs pilotes US c'est a dire 66mm. pour (ré)essayer

Mais ce centrage ne me convient pas du tous, le planeur remonte tous le temps, la transition en mode montagne russe... bref

Apres échange avec d'autres pilotes allemand il semblerait que 68mm soit pas trop mal, je décide de faire le test. bref montagne russe aussi

avec le centrage à 71mm je suis tres satisfait du comportement du planeur dans le pétole, et dans le vent, j'ai volé dans du 15/20kmh, donc a tester encore et encore
(sachant que dans le vent, le ballast peut etre instaler dans les trou de devant pour avancer le centrage)

test des levres de fente, cela apporte vraiment un + coté visuel, et semble moins trainer au lancé, mais "semble" est pas une science....

a suivre