15-16/07 Concours rencontre à Brétigny

Bonjour,

C'est le moment d'ouvrir les inscriptions pour le concours rencontre F3B de l'AERO-CLUB DES CIGOGNES à Brétigny le 15-16/07 .
On prévoit samedi après midi début 14 H et dimanche de 9h à 16H.
Peuvent participer les planeurs avec montée au treuil ou avec moteur électrique.

Merci d'avance de votre participation.

En prés inscription a confirmer:
Patrick Médard Confirmé
Christophe Rocourt Confirmé
Jean Michel Bombar Confirmé
Patrick Elliot Confirmé
Philippe Lagrue Confirmé
Jean ROUSSEAU, 2.4ghz, licence 8407857 Confirmé
Daniel Pinoteau Confirmé

A bientôt.
Patrick

Bonjour Patrick,

Pas possible pour moi ce WE là. Dommage.

A très bientôt.

Dommage car cette date n'est pas commode et j'aurais vraiment aimé venir.
Pas possible pour cette fois
Désolé

salut Patrick
tu peux ajouter
Jean ROUSSEAU, 2.4ghz, licence 8407857

Je l'intention de venir jouer avec vous:
Je m'inscris:
Daniel / Pinoteau //Fréquences 2,4Ghz //
Licence n° 9103985-AD //Num Club 118 //Club ACP du Poitou//CRAM 3019//CDAM 86//

Bonne nouvelle à bientôt Daniel.
Rémi devrait aussi venir, il confirme sous peu.

Bonjour,

Info complémentaire:
Les repas sont a tirer du sac, il y a aura un barbecue sur place à disposition.

A bientôt.

Patrick

Bonjour à tous,

Je confirme.... que je ne pourrais pas être avec vous ce week-end.

Profitez bien.

À bientôt

Rémi

Bonsoir,

Les tirages sont fait, je vous donnerais les feuilles sur le terrain.

A bientôt.

Patrick

Concours sympa, merci aux GO.
Isabelle en chef de piste , plus boissons fraîches à la récré.
Le peloton a trouvé plaisir à se tirer la bourre.
Nous aussi il était délicat de faire les 10 minutes, il ne fallait pas rater l'ascenseur, puis en trouver un 2ème, quelques uns d'entre nous ont raccroché à quelques mètres sol.
Bravo au club de Brétigny . Le TOP système toujours au TOP.
Zéro revol. Les mecs de la FF2000 ont assuré, de plus ils sont de bons conseils en durée.
Mais aussi une grosse révolution: pas de glider score, pas d'ordi, pas d'imprimante, pas de tirage aléatoire des groupes de vols, mais une feuille de papier et un stylo, et la calculatrice du smartphone pour la règle de 3. Une grande équité, je voulais me mesurer/Philippe, Christophe/moi,cela a été fait. Chaque concurrent a fait au moins un 1000.
Dommage que cette solution n'a jamais été prise de nombreuses années plus tôt.

Excellente ambiance. Petit entraînement sympa entre copains. Des conditions et des vols mémorables. Un rendez-vous a renouveler. Plein de bons souvenirs. Merci a Isabelle d'avoir pris grand soin des bénévoles aux bases et des pilotes. On a reussi avec moitié moins d'aide dont la categorie a l'habitude. Comme quoi avec de bonnes volontés tout est réalisable. 5 manches donc 15 vols chacun en 1jour et demi en toute decontraction. Avis aux clubs ouvrez vos portes au f3b.

Bonjour,

Voici le classement de cette journée bien agréable pour tout le monde.
1 Patrick MEDARD
2 Philippe LAGRUE
3 Patrick ELLIOT
4 Christophe ROCOURT
5 Daniel PINOTEAU
6 Jean  ROUSSEAU

Merci au club des Cigognes pour leur accueil pour avoir bien préparer le terrain (fauchage).
Merci aux aides qui ont parfaitement remplis leurs rôles avec sourire et sympathie.

A l'année prochaine avec si possible un peu plus de concurrents.

les résultats complets https://drive.google.com/file/d/0B0KHs112plVoRXB0RS05cE1iaEE/view?usp=sharing

Patrick

Le crash de mon planeur Fosa samedi midi, par perte de contrôle radio n'est pas due à une défaillance des AQ Li ion, ni du régulateur 5,5v, ni du récepteur. Malgré le crash tout fonctionne.  Et les connexions entre ces 3 éléments étaient encore bonnes, car l'AQ s'est lentement déchargé en restant connecté, et retrouver 48 heures plus tard à 2 volts. Il était coincé dans la coiffe. Je vais me méfier de l'émetteur, mais je n'ai pas d'explication à cette panne.
Concernant cette panne, j'ai appliqué la procédure en criant radio et sortie les AF.
Contrôle émetteur : pas trouvé de mauvais contact.
Le fail safe avec sortie des AF était programmé , mais n'a pas agit. Pourtant la perte de contrôle a duré une dizaine de secondes. Donc cela correspond à une panne AQ.

C'est frustrant et inquiétant de ne pas comprendre la raison d'un crash.
Bon courage.