Accus de reception

Bonjour.
Quel accus de receptions utilisez vous dans votre pittbul f3f.le miens ne tiens pas la charge.
Pas envie de crasher a cause d un accu défectueux.
Merci d avance.

salut,
nous on met des G-ion 2S 3100 de chez guindeuil.de
jamais eu de soucis
a+
jean-Philippe

Ok merci..
Pour les charger idem que lipo?

non, position Li-ion, un peu moins de voltage

Merci pour l'info Jean-Philippe,

En prenant le 2S Inline, tu arrives à passer le récepteur GR 16 avec boitier dessus ?

oui tout rentre

Faut prendre 2s 1p inline?

oui c'est ca.
tu peux aussi lui demander la prise que tu veux

Deux semaines de délais apres reception du virement. .

Salut Jean-Philippe
Vous êtes en 2S Li ion sans régulateur ?
Sinon quel régulateur vous utiliser ?

Benoit

Power Box 5,9 v
Cdt
Mc

Pour nous pas de régulateur tout est en HV

Sinon, life sans régulateur, et ça loge aussi dans les Fosa en 18650.
Guindeuil de

Life dr chez qui?
Merci d avance

Tu peux prendre 2 li-ion au format 18500 si tu veux gagner un peu de place. Capacité max 2000mAh ce qui est déjà pas mal.

Chez Guindeuil qu'il a dit le Daniel !

Lol. Je vieillis mal...

Merci pour les infos.

Daniel
2S Life avec 1100mAh c'est suffisant pour une journée de vol ?
Et tu ne met pas de diode, en direct sur des 3150 ça passe ? la tension est pas un peu élevé ?

Benoit

Salut Benoît, mets une diode et tu baisses la tension de 0,7v.
Je reçois mes life en fin de semaine, donc pas de retour.
Mais 50mah consommé par vol de 10mn, donc 2 heures.
Bien sûr c'est pour éviter le regmax, double alim avec 2 lions.
Sinon HV, en Lion en direct.
Mes lions ont baissé en capacité en vieillissant, moi aussi.
Si les life perde trop rapidement en capacité, ce sera un souci.
J'ai pris aussi des 26650 en 2500mah A123, life qui loge dans le Perfection (  AQ et pb 190g)et dans le Skiff.
Pour info mon supra tourne avec 2 lipo 1000mah.
A l'époque de Loïc, c'était 4 nicd AQ de 700mah pour les F3B.
Bons vols.
Avec des 18650, ça loge dans le Fosa avec R au dessus et regmax, sans gras.

Merci pour le retour.
Benoit, toujours en Nimh

Christophe a mis 4 AQ Nimh Enoloop 1900mah dans le perfection.
Et cela va bien.
c'est encore mieux au format 2/3 ( Enrich Power dia 17 et L 28mm, 1600mah)le premier en long dans le pif suivi des 3 autres en verticale et pas besoin de régulateur. ça loge dans un fosa.
Tu peux comparer tes choix:
tension d'un AQ X nombre d'AQ X capacité.
Nimh, perte de capacité par temps froid.
Exemple: 4 Nimh 1600:
1600 X 4 X 1,2 égale 7680
Comparé à 2 Life 1100mah :
1100 X 2 X 3,5 égale 7700
Marquer sur le planeur, le type d'AQ.
Avec les Lions:
2600 X 2 X 4 égale 20800, c'est nettement mieux mais régul ou HV, ou convertisseur double alim.

J'utilise des Eneloop dans les radical, mais il faut les entretenir.
Décharge sous 1A après une journée de vol et si on sais que l'on ne va pas voler prochainement.
Si on vol le lendemain, recharge sous 0.8A.
Les Life + diode sont intéressant car je n'aurai pas besoin de changer les servos. C'est ce que je fait sur un autre modèle avec l'avantage d'une double alim.
Benoit

Sur mes deux dernières machine, j'ai mis ça pour profiter d'une autre commande et optimiser les frais de port.

https://hobbyking.com/en_us/18650-type-2500mah-3-7v-8c.html

Pas de soucis, ça fonctionne bien.

J'ai quand même remarqué que certains servos HV étaient un peu limite et préféraient qu'on charge la veille sinon, en sortie de charge, la tension plus haute les fait délirer pendant 5 mn. S'il y a la place, ça vaut quand même le coup de mettre un petit régulateur à 5,7 ou 6v...

Les LIFe sont plus difficile à trouver mais il doit y avoir d'autres adresses que Guindeuil...

Pour info, avec les servos HV et les efforts sur les gouvernes de F3B, on recharge souvent 800 ou 900ma pour une bonne demi journée de vol et je préfère avoir un peu de marge . 1200ma me parait limite si on veut être tranquille.

Je ne sais pas pour vous mais avec les neurones qui vieillissent, il faut penser à standardiser au maximum et mon dernier changement d'accus vient d'une bêtise d’inattention sur mon seul F3B NiMh que j'ai chargé sur le programme Lion sous 0.7A ... Rien n'a cramé mais les accus étaient chauds et "boosté" ; j'ai préféré les changer pour ne pas reproduire l'erreur...

salut,
1 journée de concours (9 vols) + 1 journée d'entrainement j'ai consommé 650mHa sur mes Li-ion.

le mieux serait de donnée l'équipement que tu as dans ton planeur.
il me semble avoir vu 3150. quand on volait en 3150 on mettait des li-ion avec un regulateur Hacker.
si tu veux j'en ai un neuf dans la boite

a+
Jean-Philippe

Bien d'accord, 650mA c'est une bonne moyenne mais de temps à autre et suivant les marques de servos (et la qualité du montage qui "frotte" plus où moins), ça peut dépasser les 800mA donc les petites capacités sont risquées quand même.
Pour ceux qui ont un problème de place, il est toujours possible de fonctionner sur un élément et de mettre un élévateur de tension comme sur les F3K mais je n'aime pas ça dans la mesure ou la télémétrie renvoi toujours le bon voltage jusqu'au moment ou l’accu est vide et ça craint!