F3B Electro Loisir

Bonsoir,

Ce sont des moteurs que tu possèdes déjà ?
Car sur ce type de machine une hélice plus petite et avec un peu de pas est utile, type 15x9 ou 16x8  (voir une 16x10)
Une fréquence de rotation de l'hélice supérieure à 6500 tr/min  (au sol)  sera un plus !!

Les 2 moteurs que tu cites ont pour moi un Kv trop faible en 3s, pour ce type d'hélice (Ø 15-16 pouces) et me semblent moins adapté, et attention au MEGA qui en théorie n'est pas conseillé pour des courants de plus de 50A  durant 15 à 20 sec maxi.

STEPHANE

Hello Stéphane

Non, pour le moment, pas encore ces moteurs. J'ai plus gros mais cela ne rentrera pas. Et j'attend d'avoir le planeur et pouvoir étudier sa config car pas sur qu'un moteur de 200 grs comme le Kira permette un centrage facile. Tout dépendra aussi de la place pour les accus...

Tout cela reste à préciser une fois le planeur en main.
Dans tous les cas, ces 2 configs entrainent une 16x10 en 4S aux alentours de 6300 tours

Emmanuel

Ok,

Mais pourquoi en 4S,  tu auras moins de place dans le fuselage et un Lipos plus petit en capacité.
En 3S tu peux trouver un moteur qui tourne une 16x10 ou 15x10 sous 60A maximum à plus de 6200 tr/min
il te faut juste un Kv plus important ( environ 3400-3650)  pour un réducteur de 5,2/1
 ATTENTION,  les KIRA 480  réducté  font 200gr  et non 150 gr 

Oui, le Mega pèse 155 grs, et le Kira 200, ça change aussi la donne ;-)

Tu as des idées de moteur dans l'exemple que tu donnes ??

Emmanuel

Pour le poids et à un tarif correct, le MEGA 16/25/1,5 équipé d'un réducteur KONTRONIK, KPG25  (5,2/1)
pourrait très bien convenir et parfaitement fonctionner en 3S avec une 15x10 (ou 15x9)

Il y a aussi les moteurs Poly-Tec,  qui ne sont pas trop cher et de bonne qualité avec leur réducteur MAXON,  exemple le 480-32 Xl réducté marche bien aussi avec un 15x10 ou 16x8 , il est un peu plus lourd 220gr.

Et d'autres encore, .....    

Bon choix


STEPHANE

Bonjour à tous

Bon, j'ai reçu mon Dingo et j'en suis enchanté. Superbe machine en trés bon état pour le prix.
Je suis déja amoureux...

Merci pour vos conseils qui m'ont été précieux.
Maintenant, il lui faut un moteur qui l'emmène vite et haut. Je confirme donc que au dela de 28 mm de diamètre, pas de salut, donc, réducté en 28mm OBLIGATOIRE. je peux y mettre des hypéron en 3S qui font 30mm de large et rentre sans souci, mais on ne mettra pas beaucoup plus épais.
Par contre cela veut dire que je peux mettre des 6S en 2x3S
au niveau du poids, avec 280 de plomb dans le nez en plus d'un 3S coincé sous la clé, je suis encore arrière, donc il y a moyen de faire je pense.

J'ai bien épluché les moteurs Polytec et les 480 XL réducté me semblent un bon choix, mais je suis à l'écoute de tous vos conseils, bien évidement. Il y a un Neu à vendre sur le forum, mais il fait 33mm avec le réducteur et cela ne rentrera pas

Manu

Je suis étonné car le Dingo n'est pas extrêmement fin... On doit pouvoir reculer le couple et monter à plus que 28 mais il faut alors la place pour le reste quitte à monter les servos de profondeur sur une platine au bord de fuite ou plus en arrière ?

Les Servos de profondeur sont montés en arrière de la clé d'aile. donc il y a de la place devant
Je peux effectivement gratter sur la position du couple pour mettre plus gros en diamètre, mais cela veut dire changer tout ce qui es déjà fait.

Je vais me faire 1 gabarit pour des moteurs reductés de 36mm.

A suivre

Emmanuel

En 3s tu as de quoi faire avec un moteur de 28 ou 30 mm sous une soixantaine d'ampères, inutile de prévoir du 6S

Il y a beaucoup de moteur qui peuvent convenir, tout dépend du budget que tu veux y accorder.

A+

Tu risques d'être centré avant ... je verrais bien l'accu sous les ailes... fais quelques essais de centrage pour voir en plaçant les sous ensembles car tu vas peut-être devoir reculer les servos de toute façon ?
Je pensais à un couple reculé en partie pour ne pas avoir le moteur trop en avant ...

Exacte, il faut voir le centrage, sur mon Shooter électro avec un moteur de 195gr, mon lipos 3S 2200 est juste centré au niveau du BA et je suis encore centré avant.................

Je pense que j'ai de la marge car avec 280 grs de plomb dans le nez (soit l'équivalent d'un moteur de 220 grs et d'un contrôleur) et des 3S sous la clé, je suis centré trés trés arrière. Je peux avancer les Lipos encore d'une bonne dizaine de centimètres