Sur mon Supra tout carbone, je les ai sorties ainsi :
* Une antenne horizontale sous le fuselage, isolée du carbone et protégée par un scotch téflon robuste et très adhérent.
* L'autre antenne verticale au dessus du fuselage, le plus en avant possible de l'aile.
L'antenne inférieure, plaquée sur le fuselage, ne doit pas être très performante, mais elle doit être presque toujours en vue de l'émetteur, L'antenne supérieure, doit être beaucoup plus performante, mais, hélas, assez souvent masquée (fuselage, mais aussi aile), mais jamais en même temps que l'antenne inférieure.
Je n'ai pas encore identifié de position plus favorable.
Jusqu'à présent, je n'ai pas remarqué de manque de réception.