commande Stab Aspirin

Salut à tous,

j'ai attaqué le montage de mon aspirin tout neuf!
J'ai un petit doute en regardant la notice au sujet du montage du 'ressort' pour le retour au neutre du volet de profondeur.
J'ai un stab en fibre et le montage semble différent entre stab balsa et fibre.
Faut il coller le ressort à l'extérieur du stab côté intrados directement sur la peau fibre du stab?
Des petites astuces concernant le montage du planeur?
Avez vous gardé les stab et dérive d'origine?

Merci d'avance
A+
JM

tu peux garder les empennages d'origines, ils fonctionnent parfaitement.

pour le montage des ressorts de rappel (derive et stab) il faut les monter à l'interieur. il faut coller un bout de gaine de commande blanche pour eviter que le ressort attaque la mousse, puis inserer le ressort dans ces bouts de gaine.

dans la gouverne le ressort doit etre au plus pres du guignol pour eviter toute torsion de la gouverne.

je te conseille egalement de monter ta derive avec le ressort de rappel plutot qu'en aller retour.

enfin afin d'eviter d'affaiblir ta poutre, il faut faire sortir tes cables de commandes par un seul et meme trou de diametre 0,6mm.

bon montage

tommy

Salut Tommy et merci de ta réponse!

ok c'est plus clair désormais.
Est-ce normal que les extrémitées du ressort soient décalées de 90°? n'est ce pas un peu beaucoup pour le servo sachant que je prévois des D47 (suffisant?)
A+
JM

Jean-Michel Boujon a écrit:: Salut Tommy et merci de ta réponse!

ok c'est plus clair désormais.
Est-ce normal que les extrémitées du ressort soient décalées de 90°? n'est ce pas un peu beaucoup pour le servo sachant que je prévois des D47 (suffisant?)
A+
JM

Ce qui fonctionne bien au lieu de 1 ressort (CAP 0,5mm plié en U) c'est de faire deux ressorts en utilisant de la CAP de 0,3mm. Tu les plies en U avec deux jambes de 10mm et le "corps" 30mm.

Ensuite tu montes le premier ressort dans la moitié supérieure de la dérive, et le deuxième vers le bas dans la partie inférieure. Montage toujours près du guignol pour limiter les contraintes méchaniques.

Au lieu d'un bout de gaine blanche il existe des tubes alus avec un tout petit diamètre <1mm. Pour les fixer dans la mousse : tu les enfonce après avoir préparé un trou dans la mousse avec une aiguille. Ensuite tu les sécurises avec une Cyano spécial mousse.

Le D47 tient et tire ce montage sans problème et en installant deux ressorts de plus faible diamètre tu répartis mieux les contraintes. Pour installer les ressorts tu plies la gouverne de direction complètement vers l'avant, ce qui te permets de poser les ressorts sans les tordre. Pour les sécuriser et les tenir en place un peu de cyano spécial mousse fera l'affaire.

Pour toutes opérations faites attention au poids rajouté (pas trop de cyano et utilises un accélérateur).

Moi je dis que c'est d'un compliqué cette F3K affraid

Messieurs, à vos aspirines !

Yvesss

Merci pour ta réponse, je regarderai si j'ai ca en stock du 0.3mm.
Mes Cap d'origine sont pliées en S plutôt qu'en U, mais avec un décalage de 90° entre les parties externes
J'essai de faire des photos ce soir, car jsuis pas trop sûr de me faire comprendre :-)