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Étaient ce vraiment les t-shirts qui étaient trop juste?

A+

Boris

PS: on vous dira demain soir si ça taille comme il faut.

Il est vrai que les grillades sont toujours bonnes à Caussade

J'ai récupéré des t shirts en XL et à priori ça me va. C'est du XL normal. Pour les gens qui sont plus grand et large que moi il faudrait probablement du XXL.

A+

Boris

Les t-shirts ont été envoyés aujourd'hui sauf pour les dernières commandes c'est à dire Ghislain et Fabrice mais ça ne tardera pas.
Merci encore à tous

Ce message vaut de l'OR, de l'or noir...
J'ai une conduite très économique et je consomme 7,7l aux cent kms avec ma C5 essence.

Christian pour le Creusot prend le volant, avec un style de conduite différent, il fait de long segment en roue libre, en débrayant tout simplement.
Bilan, la consommation descend d'un litre: 6,7 l/100kms. (mesuré par l'ordinateur de bord du véhicule et sur 1000 kms).

Dans une descente à 10%, la gravité permet de rouler à 130kms/h, et la conso du moteur au ralenti est très faible. Au moment de la reconnexion de l'arbre menant à l'arbre mené il faut accélérer le moteur au régime correspondant à la vitesse et le remblayage se fait sans à coups.
Une petite descente et hop en roue libre, l'inertie et la gravité font le reste pour garder une vitesse presque constante.
Un ralentissement à effectuer, anticiper et hop en roue libre, et l'inertie vous économisera le carburant.
Avant vous rouliez soit avec le moteur soit en frein moteur, rajoutez une phase entre les deux, la roue libre.
Et cela marche aussi en plaine.
Le frein moteur est intéressant pour ralentir et baisser la conso mais la déccélération de la voiture est très forte et le segment parcouru très court.
Pas de souci pour la tenue de route, au stage Centaure, la méthode est de débrayée pour se sortir d'un dérapage, et d'être très vif pour les corrections au volant.
Un freinage empêche une manoeuvre d'évitement, et /ou maintient la perte de contrôle, et l'accélération entretient le dérapage.
Je vous souhaite une bonne route vers de nombreux concours, Daniel.

J'ai bien reçu le T shirt merci.

Daniel> il faut débrayer (comme tu le dis) surtout pas mettre au point mort car si on cale on perd l'assistance du freinage et ça peut surprendre, quoique au aujourd'hui avec les injection ca ne risque pas de caler.
rien ne vaut un bon V8 boite auto et le vélo (moins drole pour faire 1000 bornes avec les planeurs)

Erik

Soir tous, j'ai pas reçu mon autopégant. Peut-être qu'il manque une information?
Gérard

on peux toujours prendre des t-shirts ?
vous les livrez ?

oui, les t-shirts sont envoyés.

Gerard pour les autocollants, Philippe ou Jeremy t'en diront plus....

ok, j'aimerai en prendre ( j'ai pas de trou dans les ailes pour coller l'autocollant encore ! )

C'est là

http://www.f3bfrance.com/spip.php?rubrique26

La commande définitive ne va pas tarder...

fait

Tiens au passage avez vous reçu les T Shirt XL ? en attente de réception
quoi que je ne suis pas pressé, et on aura bien l'occasion de ce voir a un championnat ou concours
a+
Olivier Segouin

Je ne sais pas Olivier, mais Philippe doit passer une grosse commande en fin de semaine, il ya aura du XL dedans a priori (la taille la plus vendue ?).

bonsoir,
désolé du retard
ci dessous un petit point des livraisons à faire

GAUTHIE 5 XL

HENNINOT 10 XL
2 L

ESTIVALS 8 XL
2 L
6 M
2 S

LAGRUE 5 XXL
5 XL
5 M
2 S

GENVRIN 2 XXL
1 XL

LALAURIE 1 XXL
1 L

BEUN 2 L

STEPHAN 1 M

PRUD’HOMME 1 XL

SEGOUIN 1 XL

VITTOZ 2 M

RODRIGUEZ 1 XL +1 AUTOCOLLANT

MARTIN 1 XL

COUVRANT 1 M

BICAN 2 L

MEDARD

BAZIN 1 AUTOCOLLANT

RICHARDS 6 AUTOCOLLANTS


bonne soirée
philippe

Salut philippe

J'aurais besoin d'un T shirt

Si tu as dans la nouvelle commande un L de reste je le prend (si c'est plus, un seul suffira)
Je te poste le chèque a la maison dés que tu me répond, je prendrais des autocollants en même temps

Merci

Yves

salut,
tailles L dispo je fais la commande lundi
bonne journée
phl