Concours F5J au Coudray (91) le Dimanche 11 Octobre

Bonsoir
Merci de m'inscrire
Nom: Mostafa IL IDRISSI
Licence:1123310
Club : les ailes du mantois
Alti: non
2.4ghz
Modèle. Easyglider
Merci
Mostafa

Bonjour à tous

Ca commence a quelle heure demain ?

Merci
Ivan

Généralement , les premiers vols partent à 9h30 .
Mais je laisse à Marc le soin de préciser tout cela .

A demain .

"Ouverture des grilles avant 9h pour un début des vols vers 9h30.
Fin des hostilités vers 16h."

Ca c'était la réponse de l'année dernière

Bonjour à tous.
Les réponses des années précédentes sont souvent toujours valables. Il va faire beau, avec peu de vent, on devrait pouvoir voler en travers de la piste et donc mettre 6 ou 7 cibles. Bref, une journée qui s'annonce bien.

Le temps de prendre le café, de mettre tout en marche et l'on devrait pouvoir commencer entre 9 h et 9 h30.
La barriere sera ouverte à partir de 8h.

Amenez votre casse croute et quand à la bonne humeur, je sais qu'elle ne vous quitte jamais

Marc

Pour ceux qui n'ont pas les coordonnées du terrain

Coordonnées GPS :
latitude 48 33 36 N
longitude 02 27 34 E

A demain
Alex

Encore un concours régional bien symphatique .

Le Chouette-club a passé 7 manches dans la journée avec des groupes de 7 , et tout le monde a bien volé .
Des pleins et des tôles ......enfin comme dans tout concours .

Pas géniales le matin ou il ne fallait pas couper trop bas (170/180) et trouver la bonne zone pour espérer faire le plein , les conditions se sont améliorées l'aprés-midi avec des pompes plus présentes et plus sympas à exploiter .

Et surtout un open-bar avec grignotage bien agréable ouvert toute la journée qui nous à permis de bien tenir face au premiers frimas de cet automne .

Ca vole et ça se tient au chaud , c'est pas mal le F5j ..........

Bonjour

Voici les résultats:
1 Legrand, Philippe
2 AUGROS, Jean Louis
3 LEMESLE, Lilian
4 Le Mesle, Pierre Louis
5 CHANSARD, Hervé
6 MOQUEREAU, Yvan
7 PIZANTI, Thierry
8 IOST, Philippe
9 LEHOUX, Alain
10 Gouillon, Alex
11 Violon, Gérard
12 Chalimon, Daniel
13 DORMOY, Pierre
14 ALBOT, Philippe
15 THION, Jerome
16 CHANSARD, Nicolas
17 PUJOL, Marc
18 Przysiecki, Bernard
19 IL IDRISSI, Mostafa
20 BAUVIE, Julien
21 BARRE, Geoffrey

La journée a en effet été très intéressante. Le petit vent du matin et le passage des nuages a quand même permis de faire le plein dès le début. Enfin pour certains. Il y avait des zones où cela portait bien et des zones autres où en 15 secondes,vous vous retrouviez au tapis...
Avec cela, décollage et atterrissage vent de travers. Et tout cela sur le porte avion.

Nous avons donc eu des ploufs au nombre de 4 et une rencontre au raz du sol à l'atterro qui m'a coûté un fuselage et à Daniel un éclatement de dérive.
Bref, fin des hostilités au bout de 4 manches pour moi (enfin, la cinquième moins quelques points).

Une bien belle journée quand même, où après la pose midi bien méritée, le ciel s'est dégagé et nous avons pu avoir un après midi ensoleillée que certains pilotes ont exploité pour le plaisir des yeux des autres.

Voici un autre classement (enfin les 10 premiers), Celui des points d’atterrissage:
1 LEMESLE, Lilian
2 Le Mesle, Pierre Louis
3 Violon, Gérard
4 MOQUEREAU, Yvan
5 THION, Jerome
6 AUGROS, Jean Louis
=7 Legrand, Philippe
=7 DORMOY, Pierre
9 CHANSARD, Hervé
10 Gouillon, Alex

Comme quoi, bien atterrir est obligatoire.

Marc

Bonjour à tous

Un petit concours bien sympathique.
Il faisait très froid le matin avec de l'humidité et un soleil caché par des nuages.
En plus il y avait un peu de vent, ce qui ne facilitait pas les choses.
3 manches difficiles le matin.
Après un repas au chaud, en début d'après-midi le soleil est enfin apparu avec du coup de l'activité et quelques pompes.
Sur ce terrain pas facile, le fameux porte avion, il fallait être attentif aux déclenchements de thermique te ne pas trop s'éloigner parfois, au risque de ne pas rentrer et de faire "plouf" (comme le dit Marc) dans la pente entourant le terrain.
Bref, c'était mon 2 ème concours F5J et c'était bien sympa.
Il faut que je règle un peu plus mon planeur et que je travaille certaines choses.
En tous les cas, pour moi, le F5J c'est du planeur de durée, comme le F3J ou le F3K et la philosophie reste la même. Il faut savoir avant de partir ou on va aller et elles sont toutes les 3 aussi sympa l'une que l'autre.

Mince j'allais oublié le plus important, merci au chouette club, à ses membres pour l'organisation de ce concours bien sympa.
Merci à Marc qui l'a mené de main de maitre et une petite pensée pour tous les pilotes qui ont des réparations à faire.

Ivan

Merci a l'organisateur pour ce bon concours bien orchestré (super les annonces automatiques avec la dernière version de Glider Score) où les conditions nous ont permis de faire quelques plafonds mais il ne fallait pas louper le coche, malgré un météo qui a tardé à se mettre au beau.

Comme le dit Yvan sur ce terrain, les conditions de retour ne sont pas toujours faciles et si l'on tarde trop a rentrer et bien là c'est le plouf, car comme en mer, il ne faut pas louper le porte avion

Tout le monde a joué le jeu, il n'y a pas eu trop de vol de pente sauf loin loin loin, mais là c'est le jeu.

Sur ce concours, j'ai appris une chose : sur une dernière manche il est préférable d'avoir mis, un peu avant dans sa poche, un accu bien au chaud pour l'utiliser dans sa meilleur condition de température et tension, surtout lorsque la température extérieur ne dépasse pas les 13°. Cela n'aurait évité d'avoir un moteur qui s'arrête prématurément à 78 mètres dans du rien et ne faire que 2 minutes 15

Seul petit reproche, mais là c'est pour l'amélioration, faire les tirages des manches sur papier la veille du concours, pour un bon affichage et une bonne communication, celà aurait permis de démarrer un peu plus top, 8 manches auraient peut-être été possibles

Et puis maintenant si l'on peut avoir le détail des manches ce sera super.

Merci pour tout

Pierre Louis: avec la défection d'un conçurent (cela arrive) nous sommes tombés à 21. Et comme la capacité du terrain est de 7 cibles en travers, j'ai décidé de procéder à un retirage de 3 fois 7 et non de 4*6. Du coup, on a fait 7 manches au lieu de 5 ou 6...

Conclusion, tu as plus volé.

Marc

Bonjour à tous,
Super journée de vol, malgré les difficultés de détection d'aérologie. Va falloir que j'étudie encore !!!...
Bravo aux organisateurs pour cette journée ; Super convivialité sur le terrain
Une seule chose à dire: je reviendrais
Philippe

Marc PUJOL a écrit:

Pierre Louis: avec la défection d'un conçurent (cela arrive) nous sommes tombés à 21. Et comme la capacité du terrain  est de 7 cibles en travers, j'ai décidé de procéder à un retirage de 3 fois 7 et non de 4*6. Du coup, on a fait 7 manches au lieu de 5 ou 6...

Conclusion, tu as plus volé.

Marc

Ah ! Ok pas fait gaffe

Hum ! c'était très bien ! (avec l'accent de Louis de Funés dans la Grande Vadrouille)

Salut ,

C'est vrai qu'avec 8 manches à 3 groupes de vols , on occupe le même temps de vol qu'avec 6 manches à 4 groupes , soit 6 heures de concours .

Bon , ce sera pour le prochain concours où on pourra faire tourner tout le monde en 3 groupes . Il va donc falloir agrandir les terrains pour augmenter la taille des groupes , ou accepter que tous les concurrents ne soient pas en ligne .

C'est ce qu'on faisait à Reims où il n'ont pas un terrain très grand , 1 concurrent a chaque angle du terrain et 2 à peu près au milieu . Si le vent est un peu de travers , ça passe sans problème .

Philippe Legrand a écrit:

Salut ,
[.......]

C'est ce qu'on faisait à Reims où il n'ont pas un terrain très grand , 1 concurrent a chaque angle du terrain et 2 à peu près au milieu . Si le vent est un peu de travers , ça passe sans problème .

J'ai pas bien saisi, tu peux faire un croquis

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Philippe Legrand a écrit:

J'ai pas bien saisi, tu peux faire un croquis

Quelque chose dans cet esprit . Tant que tout le monde peut décoller et atterrir en même temps sans que ça se touche , c'est OK pour un concours régional .

Voici le détail.
https://www.dropbox.com/s/i2q5m43jxe8f1gs/R%C3%A9sultats%20Atterrissages.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/22dxz7pefssf0q4/Scores%20Vols.pdf?dl=0

@+ gérard.

Bonsoir,
bien rentré.Merci au club du coudray monceau et à Marc pour ce concours.Des vols pas facile et des approches qu'il ne fallait pas aller cherché loin sinon plouf.On reviendra en 2016.
Rv et nicolas

Gérard, sans vouloir abuser   , peux-tu nous donner aussi le tableau des résultats

@+
Alex

Alex Gouillon a écrit:

Gérard, sans vouloir abuser   , peux-tu nous donner aussi le tableau des résultats

@+
Alex

Là, c'est de la gourmandise.


Tu t'en sors pas trop mal ce coup ci Alex.

https://www.dropbox.com/s/myo6rmnkvtisur7/R%C3%A9sultats%20F5J.pdf?dl=0

Voici Alex.

@+ Gérard.

Dimanche, 2 écoles se sont affrontées: les surfeurs (sur ce qui ressemblait un peu à de l'onde), et les chasseurs de bulles.
Le matin les surfeurs semblaient avoir pris le dessus , mais l'après-midi, les chasseurs de bulles ont vite remis les pendules à l'heure.  
Au final, ce sont les chasseurs de bulles qui ont gagné...  

Merci Gégé pour le classement

Bon, ben je retourne m’entraîner à chasser la bulle pour Nottonville...

Quelques photos réalisées par un membre du club. Grand merci à lui, il se reconnaîtra j'espère!

Voici celles que je trouve représentatives des bons moments passés:

On se prépare!



Une compétition avec une régie menée de main de "maître"! A conjuguer au féminin bien sur! Encore merci!


Il y a toujours toutes sortes de machines, et c'est très bien comme cela!


Moustafa débute en Easyglider. Et il a fait déjà ses 10 minutes après avoir atteint les barbules des nuages. Il faut dire que tout le monde a coaché tout le monde ou presque. Merci à tous de cette disponibilité. C'est extrêmement intéressant quand on peut bénéficier de conseils des "pros"!


Le vainqueur du jour


Le seul attéro que j'ai réussi ce jour! et il est dans la boite! Il va quand même falloir apprendre à se poser par vent de travers avec précision! Un entraînement pour l'hivers!


Le killer du jour! Un vrai tueur de planeur! Un plouf et un paf à son actif et il vole encore. Normal, il n'a même pas peur de montrer ses splendides mollets.


Pour le podium, je n'ai pas récupéré les autres photos.

A suivre?

Marc

Bonjour

Première participation à un concours (toute catégorie), et je suis vraiment ravi. L'esprit d'entraide qui règne fait que les débutants en compétition rentrent vite dans le vif du sujet. Merci aux organisateurs et organisatrices pour cette belle journée et à tous ceux qui m'ont chronométré et coaché. J'ai surtout remarqué les points suivants:
*La meilleurs pompe de la journée était alors que le ciel était entièrement couvert le matin.je vois ça pour la première fois. un planeur a failli disparaitre dans les nuages.
*Les "plouf" causé par les rotors derrière la pente sous le vent sont redoutables, il fallait serrer fort dans le dernier virage.
*J'ai vu des compétiteurs atterrir "à la F3J" car c'est plus simple je suppose, je ne sais pas si les inrunner et leur réducteurs tiens le choc longtemps avec ça, des retours d'expérience?


Bonne journée à tous
Mostafa

Salut ,

Pour les pompes et l'aérologie , il y a parfois de bien curieuses choses . Il faut s'adapter .

Quand à atterrir à la F3j , il ne faut pas exagérer . Les planeurs ne restent pas (encore ?) plantés dans le sol .
Et la mécanique tient le choc .