Concours du Coudray (91) le 10 Septembre

Ouverture des inscriptions pour le concours annuel au Coudray.
Participation 7 euros
Repas tiré du sac
Zpero et café offert

Merci de donner vos noms, n° de licence, Club et numéro de Club.

Accueil des pilote à partir de 8h, début du concours vers 9h.

Nombre de pilotes limité à 30 inscriptions. 29 maintenant...

Marc

Bonjour,

Ayant eu Marc au téléphone, je pense être le premier à m'inscrire, après Marc bien sur.

PRZYSIECKI
Bernard
Chouette-Club 0569
Licence : 9009337
2,4GHz
Alti V4+ FW 5.5

A bientôt sur notre "porte-avions"

Salut à tous.

Club AMC Châteaudun.
FAI FRA 778.
FFAM 8501101
Freq 2.4Ghz.
Alti oui 5.5.
Perfection s.

@+ Gérard.

Bonjour à tous,

Laurent DE SAINT RAPT
1122125
Alti V4 FW 5.5
2.4 gHz
AC Cigognes n° 0154

Je viens jouer avec vous !

Michel Dieumegard
Club : La Croix Du Sud
Licence : 0208837
Altimètre : Oui : Altis V4 FW5.5
Fréquence : 2,4 GHz
Modèle : Xplorer2 3800 / Supra / Xplorer 4000 / Infinity

Si le championnat de France me laisse des modèles en état !

Bonjour,
Mon inscription :
Patrick Medard
Licence 05088117
Les Ailes Silencieuses club 0497-8117
2,4 Ghz
Alti V4

salut,
mon inscription :
philippe lagrue
chouette club
licence 9009152
alti v4
2,4 Ghz

à dimanche !

Bonjour

On s'inscrit, on s'inscrit !
La météo semble idéale !
Si nous ne sommes pas 12 ou plus , je serai obligé malgré moi et vraiment à contre coeur d'annuler

Date ultime jeudi soir

Marc

Bonjour,
Ce ne serait pas cool d'annuler.
À 7 c'est aussi possible on vol tous ensemble et puis voilà.
Patrick

Bonjour,
je m'inscris pour Dimanche:

Didier Faucon
CMV
0107039
2.4Ghz
AltiV4

Bien amicalement
Didier

Bonjour

Nous serons donc 8 ou autour de 8.

Et comme cette journee est déclarée comme competition et à la demande generale le concours est maintenu.

Nous ferons une dizaine de Manche.

Du coup entree libre mais apéro offert.

Marc

C'est un peu bête d'avoir choisi la même date que St Amand. Avec un peu de coordination et de bonne volonté, il y aurait eu, au mois, 12 concurrents à chaque concours si les dates avait été différentes

Patrick
Arrete de boire!

Marc

Bonjour,

Fin 2016, lorsque l'on avait donné 2 dates pour les concours F5J au Coudray, on avait donné une date le 2 avril et une autre le 1er octobre. La date du 2 avril était déjà pris au Coudray pour une journée remorquage planeur donc cette date a été annulée, et la date du 1er octbre avait été retenue. en cours d'année, en regardant le calendrier des différentes catégories "Planeur" la date du 1er octobre s'est transformée en 10 septembre. Dommage que ce soit juste après le CDF F5J et en même temps que le CDF F3J , le CDF FF2000 et un concours F3Q. En plus tous les autres week end de septembre et la première quinzaine d'octobre i y a d'autres concours F5J. Certains ne peuvent pas suivre la cadence
Tant pis si ce concours ne pourra pas être validé comme concours de sélection. Il y a au moins 8 pilotes qui veulent voler.
A dimanche pour ceux qui se sont inscrits, et A bientôt pour les autres.
Bons vols à tous !!!!!

Bernard

P. Rivet a écrit:

C'est un peu bête d'avoir choisi la même date que St Amand. Avec un peu de coordination et de bonne volonté, il y aurait eu, au mois, 12 concurrents à chaque concours si les dates avait été différentes

Saint Amant Montrond c'est dimanche prochain 17 septembre.
Pas ce Week-end

Oups ! Désolé Marc, j'ai confondu les dates.

Milles excuses. Parce que c'est dommage qu'un concours ne soit pas validé.

J'arrête de boire

salut à tous,
pouvons nous venir demain avec Patrick pour faire quelques réglages ?

bonne journée
Philippe

Pas de probleme.
Je serai au terrain l'après midi

Marc

bonsoir à tous,
petits réglages cet après midi sous les orages
on en avait bien besoin Patrick et moi (surtout moi !!!!)
bon demain, météo plus clémente en principe ? et un Bernard au top !
bonne soirée et à demain
philippe

Bonsoir à tous.

Même si nous n'étions que 8, je peux vous dire que ce fut une journée non stop où chacun s'est donné à fond.

Le matin a été long à se lancer. Avec un plafond à 140m à 9h30, les compétiteurs ont préférer attendre un peu.
Nous avons expérimenter une nouvelle façon de coacher: Le coaching aléatoire: A huit, donc à 2 fois 4, il n'y a que 2 groupes par manche. Du coup, ceux qui seront sur une cible formeront un binome pour la manche. Quand l'un vol, l'autre coach.
A la fin de la manche, saisie es résultats, formation des nouveaux binomes et c'est reparti pour une nouvelle manche.

Come tous étaient là pour en découdre, l'attente n'a pas duré et nous avons fait la première manche dans les barbules à tirer les aérofreins quand le planeur disparaissait. Les 10 minutes ont été fait à chaque fois...
En manche 2 Gérard jette l'éponge. Dommage car le plafond se lève.
Le plafond monte et se morcelle lentement pour le plus grand bonheur des pilotes
Du coup cela commende vite à thermiquer. Pas du gros, mais de quoi tenir et monter gentiment.
12h30, arrêt buffet. 4 manches de faites.
13h30, c'est reparti pour 5 manches sous un ciel morcelé.
16h30, les résultats:
Les membres du club ont pris les places 1,2, 3 et 5. Seul Gérard s'est intercallé en 4... Patrick, Philippe Bernzard : Le trio gagant! Patrick remporte la compétition pour la deuxième fois consécutive.
Le chouette club était déchainé! Surtout Bernard qui contnue de prendre en main son Shadow2 et qui finit à la 3eme place!

Pour tous, ce qui a été dur, ce fut les atterrissages. Dans les remous, avec le vent axé piste pourtant et surtout sur notre porte avion! A travailler!
Nous avons eu 1 vrai plouf et 2 posés en bout de piste... Pas de casse heureusement!

Que dire de cette formule de coaching? Et bien que cela permet de brasser les pilotes, de connaîtres d'autres façons de faire, d'apprendre, d'échanger avec d'autres... Bref, une expérience qui aux dires de tous est à renouveler sans modération.











Du coup, je vais tenter de faire un classement des coaching. A suivre pour le résultat!

Marc

Bonsoir
voici le résultat du concours du Coudray Montceaux vu du côté des Coachs:

total
MEDARD, PATRICK 7872
VIOLON, GERARD 7787
LAGRUE, PHILIPPE 7410
DE SAINT RAPT, LAURENT 7286
Przysiecki, Bernard 6886
PUJOL, Marc 6851
DIEUMEGARDE, MICHEL 6437
FAUCON, DIDIER 6216

Cela veut il dire quelque chose? Oui et non...
Si l'on part du principe que chacun des coachs rencontre l'ensemble des compétiteurs, du premier au huitième sur 9 manches, la somme des places des personnes coachées devrait être autours de 40.5. Cette valeur représente la valeur "moyenne" qui permet de voir si un tirage a été plus ou moins facile.
Chacun d'entre nous n'avons hélas pas coaché tous les autres compétiteurs.
On peut donc en sommant les places des compétiteurs coachés entrapercevoir ceux qui ont été plus performant que les autres ou plus favorisés que d'autres:
somme des places
MEDARD, PATRICK 34
VIOLON, GERARD 42
LAGRUE, PHILIPPE 35
DE SAINT RAPT, LAURENT 37
Przysiecki, Bernard 49
PUJOL, Marc 42
DIEUMEGARDE, MICHEL 44
FAUCON, DIDIER 42

On voit clairement que P. Médard et P. Lagrue ont eu un tirage plus facile que les autres (ou qu'ils ont été parfaitement efficaces en se coachant 4 fois).
Gérard a lui eu un tirage moins facile mais a su certainement très bien conseiller ses pilotes. Il termine second. Idem pour Bernard Przysiecky même si il est 5eme. C'est lui qui a eu un tirage le moins facile.

Quelle conclusion en tirer? Et bien que pour peu que l'on tire les coachs de façon aléatoire, organiser un classement des coachs peut avoir une certaine valeur.

A poursuivre, non?