h5n2

En tous cas, c'est franchement tres joli !
Je pense que j'aurais plein de question s a poser debut mai au un certain OS ...

Norbert

Norbert a écrit:

Jean-Michel Bombar a écrit:

Norbert, il y a encore couché et pas encore couché....
J'm

Héhé ! profites en pendant que tu es jeune, car apres tu verras passé la 30aine c'est plus dur !

Norbert

Tu sais Norbert, passé 40 ans on ne sent plus rien, sutout si on pratique assidument le F3K, ça renforce les abdos, les lombaires, les cuisses et surtout le muscle placé entre nos deux oreilles...
Regardes notre papiives international il a une forme que quelques playboys pourraient lui envier!!

J'm

Salut les gars,

Bravo pour vos constructions, je vois que la Poulet'Team est toujours en action .

De mon côté je peaufine mon Ibis avec un fuseau tout neuf (merci Bilip) équipé d'un système pendulaire revu et corrigé par mes soins :





Masse du renvoie et des axes 1 gr !



Des paliers sont posés dans les stabs.



La dérive est posée par dessus et plus rien ne dépasse .


@+

JC

Bordel, c'est encore mal pensé ce truc là!

Ouais c'est brouillon, y a même pas de couleurs!
Gérard

Salut coco
c'est super , mais tu fais chier, tu as bossé plus vite que moi, ta pendulette sortira avant la mienne.
un poulet Égyptien avec la queue qui frétille c'est pas beau ca !

J'hésite entre brouillon et hasardeux... Chanceux, peut-être...peut-être ??

Bon aller "Badsho"!

ALORS LA CHAPEAU
trop forte ton idée jc !!

6g de derive

Immense!
Gérard

mague ni fique JCAY !

Bravo, c'est génial JC!!!!

Chouette système mais comment les stabs sont maintenus pour le lancer ? Impossible de mettre un scotch au BA comme pour les FW4 ou Steigeisen.
Ou alors le stab est collé sur les axes et donc non démontable.
A+
Loïc qui aime bien les stabs pendulaires...

Je laisse JC, t'expliquer ce qui est collé et ou ! et ce qui bouge et qui ne bouge pas.
c'est vrai que c'est simple et léger, mais bon cela ne nous dit pas comment il a du charcuter la dérive IoII
Et dire que le prochain moule va intégrer cela nativement, on va encore s'amuser a le mouler celui là !
a+
Olivier

Alors JC, l'Ibis semble bien né

Ça donnes quoi en vol face au H5N2 (ou autres)?

Sera-t-il enfin commercialisé?

Il faudrait peut être ouvrir un nouveau sujet.

En tout cas bravo.

Erik

Salut,

Effectivement il semble bien né ce planeur.
J'ai eu plusieurs choses à fiabiliser en même temps, mais cela commence à être bon de ce côté là.
Maintenant il est assez mature pour se mesurer sans complexe face aux références du marché.

Pour répondre à Christophe, oui il y a une commande de dérive (heureusement d'ailleurs !) :



Il fallait juste pense à la déplacer un peu vers le bas pour que la position basse du bord de fuite du stab ne rentre pas en interférence avec les câbles de commande (aller-retour).

Quand au pendulaire, lui aussi en aller-retour, l'axe avant est collé au fuseau et sert d'axe de rotation aux demi-stabs. L'axe arrière est collé dans chaque demi-stab. Ce système est donc, tel quel, non démontable, mais pourrait le devenir avec quelques modifications.

Dernière chose, ce planeur est en cours d'industrialisation. Donc on le retrouvera dans quelques mois sur le marché. Je n'ai malheureusement pas plus d'information pour le moment.


@+

JC

Ah super nouvelle il aura ces empenages?

ouah... avec un débattement pareil, il va faire des boucles carrées dans les pompes, rôôônintidju !

Bon, ca y est !! Le poulet a volé hier !

Et contrairement a ceux de basse-cours il vole plutot bien !!
Ca change bcp de ce que j'ai eu l'occasion de piloter, ce qui m'a surpris c'est le taux de chute ridicule, la capacité à tourner sur place et la finesse du dit poulet !

Bon je précise, je suis complètement newbie en F3K

Il y avait pourtant un petit peu de vent hier soir, mais ca ne genait pas trop le bestiau pour autant.
En transition avec un poil de volet négatif, on a même l'impression de passer une vitesse.

J'ai fait les réglages au pif, avec 10 grammes dans le pif justement (du planeur pas du pilote !). Mais ca m'a l'air deja pas mal sur tous les axes. Faudra peaufiner tout cela par temps calme.

Seul petit bémol, j'ai du tout de meme le trimer un peu a droite aux ailerons (aile un chouille vrillée ?) pour qu'il parte droit au lancé et en vol. Mais ca n'a pas l'air d'etre genant pour le vol. Je l'ai meme trouvé super facile a piloter et tres sain !
Hier, il a fait venir bcp de gens du terrain, qui ont ete super surpris des qualités de vol de la machine.


Bref je ne regrette vraiment pas mon achat de ce planeur "d'occasion" ! merci JM !

Bon il reste plus qu'a m'entrainer un peu (beaucoup) d'ici la !
Tiens petite question, faut mettre les volets en négatif au lancé ou laisser en lisse ? et ca depend du planeur ou c'est valable pour tous ?

Norbert
PS: j'ai aussi réparé (enfin!) le Turbo/BlueJean ce week end, va falloir l'essayer aussi celui la !

Bonsoir,

Bienvenue dans la grande basse cour du F3K Norbet

J'ai retrouvé mon post avec les réglages :

JC Tourniaire a écrit:

Bonsoir,

Voici mes réglage du H5N2 des fois qu'il y aurait des pilotes de H5N2 dans le besoin

Centrage -> 69 mm du BA

"-" vers le haut et "+" vers le bas

Prof -> prof +/- 8 mm et ailerons -1/+5mm (snap-flap)

Dérive -> dérive +/- 15 mm

Ailerons -> ailerons -11/+8 mm

Volets en position lancé -> prof +0.5 mm et ailerons -2 mm

Volets en lisse -> tout à 0 (prof et ailerons)

Volets spécial pompe -> prof +1 mm et ailerons +5 mm

Volets en AF -> prof +2 mm et ailerons +15 mm (ou plus si c'est possible)


Bon vols.

@+

JCT

Les derniers réglages ne sont pas loin de ceux là. On avait principalement avancé le centrage de 2mm.

Bons vols,

JC

Merci JC ! je vais comparer à mes valeurs du coup, c'est toujours bien d'avoir une bonne base meme si on modifie légèrement derrière

Norbert
(pas de poulet en ce moment ! c'est la cata coté meteo

Hello Norbert,
A qui le dis tu .... je suis par chez toi, et il fait un temps de misère
a+
Olivier

tu dis ça et tu viens pas nous claquer une bise ??? Bah et l'autre hein !

Laurent a écrit:

tu dis ça et tu viens pas nous claquer une bise ??? Bah et l'autre hein !

Tu m'etonnes Laurent, c'est meme inadmissible ! C'est un peu comme si tu venais à Eauze et que tu restais dans les tribunes sans rien dire !

Mais bon c'est vrai qu'il fait beau en ce moment... venez dans le sud qu'ils disaient !

Norbert

bon ben le proto h5n2 qu'avait Matt est depuis hier monté pour gauché!
Peg fini, collé, servos montés, radio reglée. 280gr le bébé (40gr de mieux que mon Blaster, cela doit se sentir outre les differences de machine!).
Bon ben ca va donner pour Mazamet!