moteur f5j

Bonjour
que mettez vous comme moteur pour un modèle d'environ 2kg non ballasté?
Pour alimenter vos servos comment faites vous, ubec ou vos contrôleurs suffisent?
J'ai vu ça comme moteur quand pensez vous?
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1955
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1635

tres bien pour le premier.

helice 14X9

marc

Merci
Tu connais la consomation en amp?

Sur mon xplorer 2100 j'ai celui là
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1476
Avec une rfm 13x10.5 étroite

En 3s cela monte fort 8-9m/s et 40 A
J'ai un yge 60 qui alimente les servos.

Sur mon Xplorer 2 3800 de 2.1 kg, j'ai un Protronic 2625 - 1050 à 40 € chez Airtech avec une hélice 13 x 8 et un accu 3S 2600 Hyperion G3.

Tout cela, c'est un peu plus lourd que ce qu'utilisent la plupart des compétiteurs, mais à 2.1 kg, cet Xplorer monte à 8 m/s ce qui suffit largement. J'avais besoin de cette masse à l'avant pour le centrage.

A 2.1 kg, c'est un planeur qui va très bien par petit temps, mais qui ne rentre plus dès que le vent dépasse 10 kts.

En fait, la clé de tout cela, c'est le diamètre de l'avant du fuselage qui peut ne pas permettre l'installation d'un bête Outrunner en prise directe sur une grande hélice.

Ok merci de vos réponses

Je réponds à ce post pour évoquer les diverses motorisations que je teste pour mon explorer 3800 F3J qui, grâce à un nouveau fuselage, volera aussi en F5J. (J'ai pris le fuseau pour le 4m.)

J'ai donc testé au banc la petite motorisation a réducteur  amo proposé dans un autre post, et la motorisation Airtech a base de moteur outruner Pro-Tronic  DM 2625 kv 1050..

Les 2 entrainent la même  Hélice 13/8  sur mon banc d'essai

Avec la motorisation à réducteur  j'obtiens :

1680gr de traction
309W
28,7 Ampères
6960t/mn

avec la protronic 2625

2010g
400W
39A
7920t/mn

Les 2 alimentés avec la même batterie 45C chargé a bloc à chaque essai.

Je vais donc finalement monter le protronic sur mon Xplorer dont le poids final devrais avoisiner les 2000grs  

L'autre motorisation ira sur un fuseau de supra que j'ai prévu pour + tard.

Il faut noter que j'ai essayé 2 batteries sur le protronic les résultats ne sont pas les même, je n'ai pas put dépasser 1900gr de traction avec la 2ème comme quoi.









and the Winner is : La Xpower qui donne plus de puissance….

Amicalement

Thierry

Merci pour ces infos, mais je cherche plus un moteur inrunner réducté.

bonjour , j utilise celui ci =
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1635
sur un cone en z de 28 avec la rfm 13/9 ( tres bonne helice) ,variateur castle creation 35A , et je monte 2kg avec moins de 30A sans problemes malgre des batteries faiblardes ( j ai moins de 10V en sortie) , si tu met un variateur plus fort , tu peux lui mettre la nouvelle helice 16/8,5 rfm F5J qui consomme tres peu aussi, la version 3770kv sera plus forte et mieux en rendement si tu veux tirer plus d ampere mais pas necessaire si tu ne voles pas ballaste , pour le meme prix le 3770 est donc mieux

Bonjour,

Pour répondre précisément à tes questions:

Pour l'alimentation des servos, un controleur YGE de 60A ne féblira jamais. Testé sur Xplorer 4m, 200m de descente à la verticale AF sortis avec des MKS 6125 la consommation totale en pointe est de 1,8A.

Concernant le réducteur, si tu n'est pas à 20gr près, un réducteur Kontronik KPG 25 5:1 demandera beaucoup moins d'entretien qu'un Reisenauer. Une révision par an pour quelqu'un qui vole beaucoup sera le maximum.

Côté moteur, un Mega 16/25/2 avec une hélice de 14x8 à 15x10 ou autre (à tester sur Ecalc) complètera l'ensemble.

C'est du matériel fiable, éprouvé et nécessitant peu d'entretien. Cela à un coût, mais on vole l'esprit tranquille.

Patrick.

autre option et aucun entretien , inrunner en direct =
http://www.modellhobby.de/MEGA-16/25/4-CE-F5J-Motor.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=00816254CE&t=11&c=107&p=107
120g et axe de 5mm , ne pas depasser 40A ce qui est suffisant pour 2kg
http://www.modellhobby.de/MEGA-16/30/3-CE-F5J-Motor.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=00816303CE&t=11&c=107&p=107
142g et axe de 5MM ,jusque 50A
c est vraiment plus agreable a utiliser en direct et parfait pour le f5j
en moins cher mais en 36 de diam pour fuselage qui le permette a 130g et axe de 5MM , le 1220kv est dispo=
http://tenshock-motors.de/Tenshock-Brushless-Motor-6-Pole-TSCZ2210

Merci a tous le reiseinaueur a l'air vraiment bien ça m'interesse fortement

Quelle est la différence entre le réducteur kontronik et le reiseinaueur?
Pourquoi moins d'entretien sur un kontronik que sur un reiseinaueur?
Merci

Le Kontronik est plus important en diamètre, les roulements à aiguilles sont donc plus garnd. Il est également lubrifié à vie d'aprés le constructeur.

Dans la pratique, il ne nécessite qu'un démontage par an et reste lubrifié.

Le Reisenauer demande à être nettoyé très régulièrement: toutes les 5 sêances de vol en moyenne. Beaucoup de limaille à l'intérieur malgré un ajustage précis (plusieurs flasques essayés pour trouver une rotation sans contrainte).

C'est mon retour d'expérience aprés plusieurs années d'utilisation des deux en compétition E7 ou F5J. Le Reisenauer n'a d'intérêt que si le gain de place ou de poids est nécessaire.

Patrick.

J'utilise actuellement un Mega 16/15/2.5 avec réducteur Kontronik, controleur YGE 40 et une 13x8 en 3S sur un Pulsar 3200 de 1250gr. Le modèle grimpe très très bien à mi vitesse. Avec une 14x8 il emmènerait un modèle de 2kg.


Sur un Maxa de 1600gr, j'utilise un Strecker avec réducteur Reisenauer, contrôleur Jeti 44A et une 14x8 en 3S. Je n'ai pas de place pour le Kontronik.

Patrick.

Bonsoir Patrick,

Chez qui trouves tu les réducteurs Kontronik ?

amicalement

Thierry

Salut Thierry
les reducteurs  Kontronik comme son nom l'indique
chez Kontronik: http://www.kontronik.com/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=63&lang=en
chez stratair: http://www.stratair.com/Shop/Default.aspx
Chez :lindinger: http://shop.lindinger.at/index.php?manufacturers_id=188
moi j'en ai acheté un chez stratair
Titi

Egalement chez RC-Toy.de et Holleinshop.com si besoin.


Patrick.

Merci les Gars !!

Ppatrick a écrit:

autre option et aucun entretien , inrunner en direct =
http://www.modellhobby.de/MEGA-16/25/4-CE-F5J-Motor.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=00816254CE&t=11&c=107&p=107
120g et axe de 5mm , ne pas depasser 40A ce qui est suffisant pour 2kg
http://www.modellhobby.de/MEGA-16/30/3-CE-F5J-Motor.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=00816303CE&t=11&c=107&p=107
142g et axe de 5MM ,jusque 50A
c est vraiment plus agreable a utiliser en direct et parfait pour le f5j
en moins cher mais en 36 de diam pour fuselage qui le permette a 130g et axe de 5MM , le 1220kv est dispo=
http://tenshock-motors.de/Tenshock-Brushless-Motor-6-Pole-TSCZ2210

Bonjour à tous,

je reviens sur ce poste dans lequel Patrick avait cité ce moteur MEGA -16/24/4-CE-F5J

Je n'arrive pas à trouver beaucoup d'information comme l'hélice adaptée ou de retour d'expérience sur ce moteur Mega dédié au F5J.

Avez vous des infos sur cette motorisation ?

Merci et à bientôt,

Michel

Michel,

C'est un moteur pour quel planeur? En direct ou réducté? Mega propose un moteur de 76 gr en direct pour des modèles ne dépassant pas 1,5 kg je crois. On trouve l'info sur leur site.

Actuellement j'utilise un 16/15/2,5 en 3500 de Kv réducté à 5:1 pour un planeur jusqu'à 1,7 Kg avec une 14X8
et un 16/15/2 en 4100 de Kv réducté à 5:1 pour un planeur jusqu'à 2,3 Kg avec une 14X8.

Patrick.

Bonjour Patrick,

merci de ces références.

En fait le 16/25/4CE est présenté sur le site Mega comme "DRIVE UNITS FOR CATEGORY F5J" avec pour seule info "Up to 2 Kg 3S: Electric motor MEGA 16/25/4CE 10x6“CAM (do 30A), 11x6“CAM (35A)".
http://www.megamotor.cz/v4/script/default.php?&sid=f9312f0cdc5246e1463920aa1abf4390&page_id=lang_eng

C'est une solution Inrunner à utiliser en prise directe, diamètre 28 mm, poids 125 g, ce qui le rend "sur le papier" adapté aux F5j standards comme un Elektra de 1,8kg, par exemple. De plus le prix est correct (env. 100 Euros)

Par contre, comme en général, tout le monde utilise des solutions réductées, je m'interroge sur la viabilité du truc. De plus, sur le web, je n'ai pas vraiment trouvé de retour d'expérience, si ce n'est n'est le site Aer-o-tec qui propose un kit de propulsion avec ce moteur http://www.aer-o-tec.de/en/index.php/accessory/, avec une hélice 12x6.

Voila, si un modeliste a une expérience terrain de ce moteur, je suis intéressé par le retour

Cordialement,

Michel

Bonsoir à tous,

finalement j'ai décidé d'essayer la motorisation MEGA 16/25/4 CE F5J avec un variateur HobbyKing 40A BlueSeries et une 11*6 Aeronaut,  et batterie Turnigy nano-tech 1300mAh 3S 45~90C.
C'est donc du matériel en prise directe, pas trop lourd (env 280 gr au total- moteur/variateur/batterie) et économique autour de 140 Euros l'ensemble.
Le taux de montée est entre 6 m/s et 8 m/s sur un Elektra V1 de 1920 gr pour une conso. inférieure à 35 amp. C'est suffisant pour dépasser TROP souvent les 200 mètres en concours
Peut être le défaut, la vitesse "bourre" assez vite si on veut transiter rapidement au moteur pour aller chercher la pompe au loin.

Voila pour mon expérience avec ce moteur.

Michel

Bonjour Michel peux tu me contacter car je vois que tu es de Auvergne , j'aimerais bien voir ton Electra
Fred

mmeyer63 a écrit:

Bonsoir à tous,

finalement j'ai décidé d'essayer la motorisation MEGA 16/25/4 CE F5J avec un variateur HobbyKing 40A BlueSeries et une 11*6 Aeronaut,  et batterie Turnigy nano-tech 1300mAh 3S 45~90C.
C'est donc du matériel en prise directe, pas trop lourd (env 280 gr au total- moteur/variateur/batterie) et économique autour de 140 Euros l'ensemble.
Le taux de montée est entre 6 m/s et 8 m/s sur un Elektra V1 de 1920 gr pour une conso. inférieure à 35 amp. C'est suffisant pour dépasser TROP souvent les 200 mètres en concours
Peut être le défaut, la vitesse "bourre" assez vite si on veut transiter rapidement au moteur pour aller chercher la pompe au loin.

Voila pour mon expérience avec ce moteur.

Michel

Je suis également intéressé par cette motorisation. Avez plus de recul sur celle-ci et une éventuelle optimisation?

Nicolas