dans l'idéal c'est de ne pas changer le centrage. ou a la rigueur un poil plus arriere, pour la distance et la vitesse.
mais si possible ne pas jouer avec le plomb de centrage. un jour ou l'autre on fait une connerie a oublier de remettre le petit plomb qui va bien.
Pour ma part, et comme beaucoup de pilotes f3b, une fois le centrage obtimal obtenu, on ne le change pas.ballast ou pas...