Blaster 2

Salut !

Ayé j'ai reçu mon Blaster 2 aujourd'hui
Alors voila :
Aile 151 gr
Empennage 15/16 gr
Fuselage/tube 48 gr
Accessoires (support de stab,vis...) 5/6gr

Soit un total d'environ 220 gr top !!

Sinon la finition est vraiment impressionnante, surtout l'aile qui est magnifique avec une articulation des ailerons qui se voit presque pas
Par contre pas de notice j'vais appeler parce que Mr Airtech m'avait dit qu'il était en train d'en écrire 1.
Donc voila appel à témoin : ceux qui ont construit 1 blaster 2 et qui veulent me parler des options choisies...
(surtout pour la commande de prof que j'ai pas envie de faire avec le jonc carbone mais plutôt en A/R mais que je sais pas où faire sortir le fil qui tire le guignol sur l'arrière... de la dérive type longshot ou du tube mais avec 1 oeillet ou truc comme ça???)
Voilou A+

Salut Julien,

ça ne me surprend pas que ton Blaster 2 ne soit pas livré avec de notice....mon SW II aussi
Regarde sur http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=670095&highlight=blaster+2 , tu y verras plein de conseils de montage.

Pour les poids, c'est une excellente nouvelle en tous cas,les divers éléments ont vraiment été allègés et je regrette presque de ne pas avoir attendu un peu

Si tu compares aux poids donnés dans ledit post,tu verras que ton aile et fuso sont VRAIMENT légers !!

Bon montage

Guillaume

Soir tous ce Blaster II a vraiment beaucoup d'atout; Charles nous dit "allez y les gas c'est encore plus facile qu'un aspi" l'est bô, et maintenant l'est tout maigue. 260 reuros c'est vraiment tentant.
Gérard

Salut,
J'ai rappellé Mr Airtech, mais pas de notice pour le moment... par contre il m'a expliqué comment il a fait sa commande de prof. avec gaine+ jonc carbone collé uniquement aux extremités (près du stab et au niveau de la platine servo) et avec une traction pour éviter que ça flambe... cool je savais pas que l'on pouvait faire comme ça...et je voulais surtout pas la coller à l'exterieur.

Par contre avec du fil en A/R, est-ce que je peux faire comme ça (Risque de fragiliser le tube ? mais par contre gain de poids)

Merci d'avance les moustachus :



Et sinon, faut-il impérativement réequilibrer l'aile côté opposé au téton car je vais devoir ajouter environ 3/4 gr

J'attends le mien depuis déjà quelques temps
Je vais relancer Olivier

Hey François t'es boulimique! Et ce Némo ça se précise? si t'en veux plus moi n'en veux encore du Némo.
Pour Julien sur mon Némo justement j'ai juste mis un bout de jonc carbone à la fin du tube dans la dérive et c'est nikel. Une photo si cela peu t'aider
Gérard

[img][/img]

Sur la photo t'es pas moustachu Gérard !!

Je pourrais pas faire comme toi car je crois qu'il n'y aura pas la place de sortir le fil en bout de tube (vu l'épaisseur de la dérive) et un perçage du tube en amont s'impose...j'hésite...

Sur la compétence non plus!
Disons qu'en bout de tube tu ne fragilises pas, tu renforces (la jonction tube-dérive).
Mais ta solution ne me semble pas choquante.
Gérard

moi je m amuserai pas faire un enorme trou en avant de la dérive, pourquoi tu utlise pas un bon vieux ressort des familles et un cable en aller simple?

bon montage

tommy

Tu peux aussi laisser la commande telle que prévue par le constructeur. C'est ce que nous avons fait, et ça fonctionne très bien en étant suffisamment léger. A ce que j'ai pu voir sur les forums US, le tube de queue du Blaster semble fragile, il est conseillé, autant que faire se peut, de ne pas le fragiliser avec des trous.
Bon courage pour le montage et bons vols.

moi j'ai toujours percé et ca n'a jamais cassé

je ligature en kevlar autour du trou pour eviter tout départ de crique.


voir la photo de ma queue sur l'essai du FW IV sur F3K-fr.com

Rudy

Attention les gars !!!

Si y en a qui commencent à prendre leur "queue" en photo pour les mettre sur le forum,

Le modérateur va finir par sévir !!!

Philippe DURU

PS : Arf ! arf!

j'en ai acheté un pour mon popa

chuuuut c'est bientot noël, effectivement c'est très joli dans la boite, et effectivement pas de notice.

ceussent qui volent vous êtes centrés ou ????

Rudy

Rudy,
Mr Airtech préconise un centrage à 78 mm.
Je sais pas si tu as jeté un coup d'oeil sur RC group mais il semble que à 83-84mm c'est bien, voir à 86 mm en air calme.
Sinon si tu as des conseils pour le montage, n'hésites pas, je suis preneur...
Tcho

ben j'ai rescotché le carton pour ne pas être tenté de bidouiller

on le réouvre à Noël

ca va être long

par contre ca a l'air un excellent choix a ce prix la !!!
reste lucho comme concurrent sérieux dans l'exagone : dis luc il en est ou l'Osiris ???

Rudy

Salut Julien
Je fais mes premier vols avec le Blaster 2.
Cet am je l'ai planté comme un poireau à cause du jonc carbone qui a cassé sur la cmde du stab ... Heuresement je ne lance pas haut !mais un piqué de 10 m ça fait mal aux dents(de servos..)
Bon maintenant je vais tenter de réparer et peut etre utiliser ta solution de filerie ou alors CAP ...?
Si il y a de meilleures idées ,je suis preneur !
JF

attention aux jonc de carbone c'est hyper cassant et ca me parrait suicidaire sur une commande de stab.

le plus simple est une CAP bien guidée
le mieux est ressort puissant + fil de kevlar.

dans ce cas attention si vous avez un lancé brusque , vous risquez d'avoir un phénomène de flottement au lancé ( décrit quelque part sur le forum, je ne sais plus ou)
dans ce cas la CAP est plus sure

Rudy

OK Rudy
Effectivement sur un stab pendulaire en plus c'est le piqué assuré !
Au fait : un Blaster 2 c'est étonnement solide car il était vraiment planté en croix dans le champ !!! et la structure a tenu (pas les servos...)
Je vais choisir la sécurité de la CAP.
Au fait ,Tommy si tu me lis ... je vais avoir du mal à recevoir les set de pignon pour réparer d'ici la fin de semaine prochaine.....
Je te montrerais le blessé !
Bon vol
Jean François

Salut JF !
J'ai pas avancé dans la construction... tout juste commencé les ailerons, je peux donc pas te faire de retour d'expérience sur la commande en A/R mais je pense que je vais faire comme ça en essayant de percer un trou le plus petit possible dans le tube de queue...en espérant que ça fragilise pas trop celui-ci Qu'est ce qui a morflé sur ton Blaster ?? L'ogive en FDV a l'air assez fragile ?!
Sinon qu'est ce que tu as pensé de tes premiers vols ??
A+ J-3

Une commande de stab ou le stab qui part en vacances lors du lancé c'est mortel pour la machine.

Un stab, ça bosse un point c'est tout... congés ou pas!..

Donc solide, fiable et léger, la quadrature du cercle pour cet élément...

salut jean francois,

c est quoi tes servos, j'ai des pignons de waypoints W60 qui trainent.
je pars vers tarbes dimanche, je peux te les deposer si on se donne rendez vous sur la route.

tommy

Salut Tommy
C'est très sympa effectivement, j'ai flambé les 2 Waypoint W060BB.
J'ai commandé hier soir sur Air craft 4 sets mais je ne le aurais pas encore...
Je pense que le plus simple est que tu me les garde (si tu en as 2 jeux? ) pour la fin de la semaine à Anglet et je vais réparer le reste d'ici là.Je te précise qand j'arrive.
Julien
Ce qui a souffert c'est un peu l'ogive :un peu fissurée; le support intérieur (platine ) mais juste un peu de colle cyano et c'est comme neuf.Le volet de dérive un peu arraché à l'articulation mais toujours merci Cyanolite.
Aile et support en béton sauf les servos qui ont mal aux dents !!!
Les impressions pour un néophite F3k comme moi : cet impressionant on dirait qu'il est pendu à un fil tellement il allonge.
Pilotage très facile 2 ou 3 axes par contre sans la profondeur c'est trop difficile !!!
A+
JF

jean francois,

ca marche j' en ai deux, je te les mets au chaud.
aujourd'hui j ai trouvé un super spot a lancé main, des pompes a qui mieux mieux, je te montrerais ça.

tommy

Citation :

je l'ai planté comme un poireau à cause du jonc carbone qui a cassé sur la cmde du stab ...

bonjour JF,
peux-tu priciser exactement ou le jonc de carbonne a cassé (au niveau du collage avec la pièce qui crochette la guignol du stab) ?
c'est d'autant plus étonnant car tu dis lancer doucement et la timonerie de profondeur est montée conformément aux photos du site qui commercialise !

Citation :

en essayant de percer un trou le plus petit possible dans le tube de queue

julien ,
ou penses-tu faire le trou pour le retour du fil de profondeur , ça fait 4 trous dans la queue...un seul fil avec un ressort de rappel , c'est peut-ètre plus sur ?

ce kit est-il accompagné d'une vrai notice ?

andré

Jean-françois ,
j'ai oublié : tu devrais nous envoyer une photo du montage de ton empennage

merci

andré