quel planeur f3k pour voler a la pente

bonjour a tous
je fait de l aéromodelisme depuis 14 ans je suis du cantal
je pratique  avion , parapente et paramoteur j ai beaucoup de pente chez moi

j avais aussi un éasyglider mais je pense que ca n a rien a voir en vol le f3k

je voudrez prendre un planeur  pour la pente mais assez solide et qui rentre bien dans le vent ,  es que un f3k Longshot 4 DLG es que ca pourrez le faire ? ou autre planeur peu etre

merci pour vos conseilles

je vole aussi avec l alula a la pente vidéo




merci a vous et bon vol

laurent

bonjour je voudrez savoir si ce magasin expedie en france ?

hyperflight.co.uk/


merci

et celui il est bien aussi ?

AKCENT-2

Salut Laurent.
Avec les brises que tu as en montagne, à moins d'éviter les jours où c'est bon, je prendrais un 60 pouces deux fois plus lourd à vide et quatre fois plus lourd ballasté.
le DLG, c'est pour coltines ou le planeze, en compagnie des rapaces. Cris.

Dans le genre F3K capable de faire de la pente (attention, en conditions thermiques tranquilles et vent faible à moyen, ce qui je l'espère est assez fréquent sur les sites où tu souhaites voler) il y a l'Osiris, si tu le souhaites celui de mon fils est à vendre, études à Paris obligent, il est en très bon état, et connait la pente ;-)
Si tu es intéressé tu peux me passer un mail à p.derbier@orange.fr, ou un sms au 06852509731
Paul

re bonjour Paul
je vous est envoyer un sms
a plus et bon vol

Un copain me disais encore que mon ex blaster 3 allait super à vide

conclusion

tous les F3k vont à la pente

sauf ouragan bien sur
en négatif avec un peu de ballast, c'est super
attention à l'attéro c'est pas indestructible

merci Chris Superbee ca me rassure

une autre question
le pilotage en f3k il faut piloter 3 axe ailerons profondeur et derive pour ne pas perdre trop d altitude ou ailerons profondeur ca passe ?
merci

Ne pas utiliser la dérive avec un planeur est quasi un crime, et tu le verras très vite dans les thermiques anémiques, où la moindre faute se paye comptant, certains planeurs montant facilement pendant que le tien descendra, le but étant de maintenir le fuseau "dans l'axe", c'est à dire en évitant que le planeur "dérape" ce qui signifie qu'il offre une grande partie du fuseau au vent relatif.
On utilise les ailerons pour incliner rapidement le planeur mais aussi pour maintenir les ailes le plus à plat possible, afin d'offrir la surface projetée la plus importante possible.
Pour apprendre à utiliser la dérive, tu pourras t'entraîner à virer seulement avec elle, y compris pour entrer dans le thermique, qui lui généralement va tenter de t'éjecter, pour y rentrer, il faut donc virer aussitôt du coté où l'aile se soulève.

re bonsoir
je voudrez savoir quel servos ont peu mettre aux ailerons et a la profondeur et derive qu ont peu trouver en france  sur un planeur f3k  ?

merci  a plus et bon vol

re bonsoir bon je vais recevoir mon   long shot 4 apres demain pour faire mes debut en f3k et si s accroche fort je passerez au  blaster 3 ou snipe si ma femme veut bien participer au frais

j espere que ca va allez pour le montage , ce qui me dérange le plus et de regler les  phase de vol avec ma graupner mz 18 la ca va etre durdur
si vous avez photos ou vidéo ou site  pour aider a parametrer ma graupner mz 18  je suis preneur
merci a plus

Mz18 ?
C est quoi cette bete la ?     

c est cette radio avec télémétrie vocale au parleur integrée