Le Genoma2 2014

Comme quoi le balsa a encore de beaux jours devant lui.

Superbe travail.

Tout à fait.

La dérive sort maintenant à 22g au lieu des quarante et quelque. Et elle est encore trop solide comparée à ce que l'on voit maintenant.

En changeant les servos par des KST 08, cela gagne encore 4g.

Plus un changement de fil des servos et de prises de raccord au niveau de la prise (encore 20g de gagné) cela fait suffisamment pour gagner devant 150 à 200g à l'avant...

Du coup, plus la peine d'avoir à mettre un énorme moteur de 200g à l'avant. heureusement!

La motorisation standard de 100g rentre sans problèmes.

Je viens de terminer le prototype du fuselage du Genoma3.

Côté transportabilité, c'est un régale. Pas plus grand qu'un Easy glider! Ou presque!



Je l'ai essayé ce matin par vent de 20 à 30km/h en y installant les ailes du Perfection.

Voilà le résultat:



Résultat à la hauteur des espérances. Après un vol de réglage, j'ai alterné vol avec l'infinity et vol avec Le Genoma3 Perfection.

Le modèle est à la fois sur des rails et est d'une efficacité à la direction... Impressionnant! La spirale est précise si l'on est précis sur cette commande. Si vous ne pilotez pas correctement, votre vol est... "Moche". Sinon, vous arrivez à placer votre machine où vous voulez, quand vous voulez, comme vous voulez. Vos spiralez, et non faites des spirales.

Bref, 2 vols avec chaque machine et égalité entre les 2 machines en terme de résultat final.

Bien sûr, les vols sont différents en terme de pilotage. L'infinity est réactif mais est très / trop sensible aux turbulences. Bref, une fois perturbé, la réaction se fait plus tard quand vous retrouverez de l'autorité, et pendant ce temps, le planeur est un peu plus loin... Bref, il faut "laisser faire" et réagir "en douceur".

Le Genoma3 proto est à la fois réactif et sur des rails ce qui fait que c'est vous qui donnez la cadence, pas lui. Couplé avec un pilotage 4 axes, c'est un vrai régale.

Mérite juste un peu plus de dièdre...

En gestation l'adaptation des ailes de l'Infinity!


Marc

Salut Marc,
Bravo
On verra en compétition si c'est mieux que la version du genoma 3?
Prépare la double commande on voudrait bien essayer???
Adrien
a bientôt sur le pré

là c'est une belle poutre ou une belle queue je sort

Et bien raide aussi!



Marc

Je les ai attendu 6 ans, et ils sont maintenant usinés!

Bon. Avec le coronavirus ils sont un peu loin de la maison. Mais cela permettra de faire quand même les premiers tronçons...

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Et moi de parfaire les tronçons extérieurs. Les premiers essais sont assez concluant et j'arrive à construire à quelques grammes de la masse objective.

Bon, il y a encore des progrès à faire mais cela va dans la bonne direction.



Marc

bonjour;
Comment se fait le raccordement du fuselage en 2 morceaux ? encastrement + schotch ?
merci

j'ai découvert ton fil aujourd'hui et ce très beau projet
je suis pressé de lire et voir la suite, et , j'espère que tu arrivera sans trop de problèmes au modèle final.

et qui sais, verrons nous peut être un jour la naissance d'une classe F5J monotype

Pour le raccordement au niveau de la poutre pour avoir un fuselage en 2, j'ai utilisé 2 tubes de canne à peche en carbone.
Une petite vis est collée d'un côté et une échancrure à la forme de la vis est faite de l'autre côté. Le tout tient avec un scotch



Pour un monotype, cela semble compliqué, quoi que les plans sont en libre service et que même si il a été conçu en 2012, il est toujours compétitif voir très compétitif. Si vous regardez un peu ce qu'il se passe en F5J, vous verrez que les fuselages s'allongent et les inerties diminuent. On arrive maintenant à des modèles aussi raides en lacet que mes Genoma.

Mais avant de parler monotype, il faut déjà que je participe en concours avec. Ce sera en 2021 c'est quasi certain.

Et en attendant, pour ceux qui ne l'ont pas, lisez mon livre (C'est gratuit). Qui sera le 400eme?


Marc

bonjour Marc;
j'essaie de comprendre comment faire pour avoir un fuselage en 2 morceaux démontables .
Y à t'il un manchon à l' intérieur du plus gros tube (on ne peut utiliser les 2 elements d'une canne à peche telescopique, car non demontable ) ou c'est 2 tubes coniques identiques ?

Ce sont 2 tubes d'une canne standard. Tu peux les emmancher par l'extérieur.
Il y a bien sur une petite marche, mais bon...

Pas dautres transformation que le petit trou de la vis et la petite rainure à faire avec precision car ils font lequerrage de l'arrière par rapprt à l'aile.

Marc

Slt Marc
Tu la prises où, ta canne à pêche ? Tu peux nous donner la marque et le modèle exact, stp? Merci
Michel

Prends n'importe quelle canne à pêche dans un magasin pour ce genre de matériel.

C'est une question de :
1) diamètre, je conseil du diamètre 30mm côté fuselage et ne pas descendre en dessous de 20m côté dérive
2) Prix (là il y a de tout)
3) masse. Plus c'est léger plus c'est cher.

Suivant ce que tu veux comme machine, tu y mettras un bras ou quelques kopecks


Vas y avec une balance et pèses les scions



Marc

Prix et poids, oui, je connais le matériel et j'ai déjà construit plusieurs planeurs avec des cannes à pêche, mais si j'avais pu avoir un modèle, ça évite de chercher dans plusieurs endroits...

Je n'ai pas gardé la marque. Car depuis que le premier Genoma a été construit, j'ai du changer au moins une fois de marque.

Marc

Ok

J'ai en stock un tronçon de 93cm qui pèse 27g, très rigide, diam le plus gros: environ 25mm
Je pense que je vais faire avec. J'en ai un autre, mais il est spiralé en surface ( et non lisse)et ça doit occasionner de la trainée. Il faudra que je retourne chez les magasins de pêche voir si ils n'ont pas des morceaux qui traînent ( il y en avait un sur Macon, qui m'avait dit en avoir jeté l'équivalent d'un fût de 200l!!!)

Ponce la spirale.
Ce nest que de la resine.
Avec un papier de verre fin genre 600, cela va bien.

C'est ce que j'ai fait. Et je n'ai jamais eu de casse ensuite

Marc

Ok
Voici mes deux tubes, celui de gauche à ma préférence,  plus lisse et plus conique : 25x19,5mm et 28g
Celui de droite plus "rugueux ", 24x23mm et 33g
Je me demande si je ne pourrai pas me servir de celui de gauche pour en mouler par dessus....

En confinement, je finis le moulage des panneaux extérieurs en version ultra light : Carbone 20g/m² + Rohacell 31g/m² en 1mm et nouvelle couche de carbone 20g/m².

L'objectif est d'avoir des panneaux de 17dm² chacun pour une masse de 160 gr environ (c'est ce que j'ai calculé à partir de petits échantillonnages d'1dm²).

Le premier panneau sort à 166g (j'avais oublié les quelques grammes pour la commandes LDS).

L'aile de 84dm² devrait sortir à 800g environ toute équipée.



Je travaille aussi à alléger le fuselage...


Marc

Sont fiables, les servos Goteck? J'avais cru lire le contraire...

voisin m a écrit:

Sont fiables, les servos Goteck?  J'avais cru lire le contraire...

Effectivement, il faut les cycler pour les déverminer.

Mais difficile de se faire livrer dans ces temps troublés...

Marc

Salut Marc,
En remplaçant ton servo Goteck par un Mks 6100 par exemple, tu devrais pouvoir gagner quelques grammes...
Bon confinement à tous !
Adrien

Oui mais je n'ai pas l'imprimante (elle est en panne) pour faire les supports.

Mais effectivement on peut encore gagner 20g

Marc