petite motorisation avec réducteur Ammo

bonjour

quelqu'un a t-il utilisé ce réducteur  

REDUCTEUR

avec quel moteur  

merci pour vos réponses

@+

Salut serge
j'en ai un il est monté sur un turnigy
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22399__Turnigy_HeliDrive_SK3_Competition_Series_2839_3600kv_450_size_heli_.html
hors la réduction qui est de4.3 pour 4.5 pour le reisenauer soit 4.6% de moins tu as la même motorisation ou très proche de celle ci dessous
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1753
j'ai fais un démontage en règle du réducteur : les satellites sont sur roulements à rouleaux et l'arbre de sortie en diam 6 sur 2 roulements, autre différence le poids ~10g de plus et le prix bien moins chère:cheers: 

Bonjour

quelques photos pour cette motorisation qui revient à environ 60 € fdp inclus  













reste à essayer avec différentes hélices
la suite dans quelques temps

@

on peut aussi trouver en France

pour à peu près le même prix, reducté 4,5 au lieu de 4,3 (existe aussi en 3,8/1) et un peu plus léger
http://www.topmodel.fr/product-detail-10143-reducteur-planetaire-451

ou bien moins cher mais bien se renseigner sur l'axe du pignon et l'entre-axe de la flasque (en 3,33 ou 3,8/1)
http://www.topmodel.fr/product-detail-5155-red-planetaire-speed-500-600-3331

cocorico !
non mais !  

accouplé à ce moteur à 45€, on peut entraîner un 16x8 ou 15x9 en 3S à ~50A
http://www.topmodel.fr/product-detail-17719-xpower-xb28256-special-racer

Volenbulle vincent a écrit:

accouplé à ce moteur à 45€, on peut entraîner un 16x8 ou 15x9 en 3S à ~50A
http://www.topmodel.fr/product-detail-17719-xpower-xb28256-special-racer

bonjour Vincent

j'avais aussi vu cela avec les réducteurs que tu signales
seule différence : environ 185 gr au lieu de 130 gr  

@+

Salut  Vincent,

Citation :

pour à peu près le même prix, reducté 4,5 au lieu de 4,3 (existe aussi en 3,8/1) et un peu plus léger
http://www.topmodel.fr/product-detail-10143-reducteur-planetaire-451

A part que celui de TopModel n'a pas de roulement aiguilles au niveau des satellites  
J'ai la version 3,3/1 sur un E7,  ça marche correctement, cela fait un bruit de "casserole"  et je ne l'utiliserais pas pour plus de 300W personnellement...........

A+

Serge PRUD'HOMME a écrit:

bonjour Vincent

j'avais aussi vu cela avec les réducteurs que tu signales
seule différence : environ 185 gr au lieu de 130 gr  

@+

bonjour Serge

avec ce moteur (130g seul) ! effectivement
je l'ai proposé d'abord pour son prix intéressant mais il peut fournir aussi jusqu'à 800W en continu avec au max : 4S et 50A

stefmog a écrit:

Salut  Vincent,

[J'ai la version 3,3/1 sur un E7,  ça marche correctement, cela fait un bruit de "casserole"  et je ne l'utiliserais pas pour plus de 300W personnellement...........

A+

coucou Stef,

faut mettre de la graisse dedans   pas du gravier !!!! 

En accord avec stef et de plus la couronne est en plastique, les différentes comparaisons qui ont été faites sont du comparatif avec l'ensemble de reisenauer
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1753

Salut les copains,

Oui TITI,  le réducteur  Ammo  est bien mieux... 

Citation :

faut mettre de la graisse dedans Very Happy  pas du gravier !!!!clown lol!

Ah  sacré  Vincent,
Faut mettre de l'huile de machine à coudre SINGER   et là  ça FARTE !!



A+ sur un concours F5J

bonjour

premier essai aujourd'hui
j'avais hâte d'utiliser mon banc d'essais  



avec une graupner 14 x 9.5
traction : 2515 gr
puissance : 530 W
consommation : 52 A

à suivre, mais c'est déjà pas mal  

@+

Beau petit montage .
Une petite question : Est-ce que ça chauffe ( moteur , réducteur . Pas du tout , un peu , beaucoup  , énormément , ....) au bout des 30 sec , même avec un refroidissement optimum ?

Philippe Legrand a écrit:

Beau petit montage .
Une petite question : Est-ce que ça chauffe ( moteur , réducteur . Pas du tout , un peu , beaucoup  , énormément , ....) au bout des 30 sec , même avec un refroidissement optimum ?

salut Philippe

je dirais un "peu"
à confirmer

@+

L'hélice tourne à combien de tours par minutes en théorie ?

Ça a l'air prometteur en tout cas !

Salut serge
c'est bien ton banc d'essai, par contre tu charges peut être un peu fort le moteur avec une 14X9.5 : 52A pleine charge
Specs.
Turns: 10T
Voltage: 3S Lipoly
RPM/V: 3600kv
Motor Poles: 6
Internal resistance: 0.019 Ohm
Max Loading: 50A
Max Power: 550W
en vol la conso sera certainement moindre
déjà 2.5Kg de traction au sol c'est bien
avec 30s de monté tu seras à + de 200m
le ratio prix puissance est au RDV:cheers: 

benoit b. a écrit:

L'hélice tourne à combien de tours par minutes en théorie ?

Ça a l'air prometteur en tout cas !

je ne l'ai pas mesuré
je ferais cela au club, à deux c'est plus facile
mais pas avant la semaine prochaine

@+

pizanti .t a écrit:

Salut serge
c'est bien ton banc d'essai, par contre tu charges peut être un peu fort le moteur avec une 14X9.5 : 52A pleine charge
Specs.
Turns: 10T
Voltage: 3S Lipoly
RPM/V: 3600kv
Motor Poles: 6
Internal resistance: 0.019 Ohm
Max Loading: 50A
Max Power: 550W
en vol la conso sera certainement moindre
déjà 2.5Kg de traction au sol c'est bien
avec 30s de monté tu seras à + de 200m
le ratio prix puissance est au RDV:cheers: 

tu as raison Thierry
prochain essai avec une 14 x 8

va falloir recommander des réducteurs et des moteurs    

@+

bonjour

suite avec une 14 x 8 aéronaut CAMcarbon

48 A 490 W 2585 gr    
mon compte tour ayant rendu l'âme, je n'ai pas pu mesurer les tr/mn

@+

c'est super il consomme moins et il tire plus , tu dois avoir un meilleur rendement, fait un test avec une 13X11

pizanti .t a écrit:

c'est super il consomme moins et il tire plus , tu dois avoir un meilleur rendement, fait un test avec une 13X11

j'ai pas ça sous la main
je voulais essayer une 13 x 8, mais rupture de stock chez E.......L à Paris
le vendeur m'a précisé que Graupner ne vend plus d'hélices repliables    
et que le seul fournisseur sérieux qui reste a du mal à fournir  

@+

Pour faire tes tests, je peux te prêter une 13X8 et une 13X11, si tu  vas  chez Philippe passe moi un message, tu pourras les prendre au club

Bonjour,

Sur le descriptif du moteur, l'entraxe des vis de fixation est donné pour 16mm, est-ce vrai pour les 4 trous ou est-ce 16mm d'un côté et 19 de l'autre ? Je monterais bien mon petit maxon 4.4/1 dessus pour essayer mais l'entraxe des vis de la bague est de 19mm.
Merci pour vos réponses,

Sébastien

[quote="Serge PRUD'HOMME"]bonjour

premier essai aujourd'hui
j'avais hâte d'utiliser mon banc d'essais  



avec une graupner 14 x 9.5
traction : 2515 gr
puissance : 530 W
consommation : 52 A

à suivre, mais c'est déjà pas mal  

bonjour
petite question , lors du montage du pignon, il y a ajout de frein filet vert (freinbloc) ? comment s'assurer qu'il penetre bien ?

Michel,

Pour le montage des pignons sur les axes moteur, il y a 2 solutions :
Soit tu monte le pignon chassé dur , donc serré sur l'arbre, soit tel quel soit en chauffant le pignons pour le dilater un peu. Dans ce cas prévoir un serrage d'environ 0,010 mm au Ø pour un axe de Ø3,17mm par exemple.

Sinon montage type "préconisations KONTRONIK" , avec du bloc presse ou produit de scellement, et dans ce cas il faut un peu de jeu entre l'arbre et le pignon, compter un jeu de 0,010 à 0.020mm maxi au Ø pour avoir un bon résultat, avec dégraissage des 2 parties avant collage.

Bien sûre si le pignons est déjà dur sur l'arbre le bloc presse et autre produit de scellement ne sert à rien, car il faut un minimum de produit et de jeu pour que l'action soit efficace et que la polymérisation se fasse.

A+