Blaster 3 (suite !) poster ici !

Verdict, 245 grs en état de vol !

Punaise, ils ont mis du rohacell aux empennages, ou quoi ?
t'es en ruderless ?
Ah, non, c'est les ficelles
photo des entrailles, siou plait !

Ha ouais ! Pas lourd !

Des photos du setup et des détails croustillants SVP ?

Uep !

Citation :

Punaise, ils ont mis du rohacell aux empennages, ou quoi ?
t'es en ruderless ?
Ah, non, c'est les ficelles boulet
photo des entrailles, siou plait ! Smile

Ressort + fils (espionnage industriel xD)

Servo a2pro Micro Servo Numérique 7450 NG-D V2 (2,3kg / 0.098s) (faute de mieux pour l'instant, les servos prévus sont en train de sauter la mer )
Batterie Turnigy 2s 350 ma (dépioté)
Régulateur HK (dépioté)
Récepteur FRSKy avec une vieille FF8 que j'ai remis sur la route (appréhension du débutant en 3K de voir la radio par terre lors du lancé )

Premier vol demain ! Impossible de trouver un morceau de CAP de 0,5 mm sur notre caillou, obligé d'aller dévaliser les potes des entourages sinan il aurait voler avant!

Maintenant, mon seul soucis sera au niveau du centrage

Il me reste juste à raccourcir les fils servos, rajouter les ailettes pour les antennes 2,4 Ghz et rendre tout sa plus esthétique et ... hop on vole .

Super ! Merci...

salut, tu pourras dire ce que valent ces servos?
merci

Bonjour a tous

Guyom.C_974 a écrit:

Verdict, 245 grs en état de vol !

C'est vraiment très leger pour un B3, tu vas souvent etre obligé de balaster

Tu es centré a combien?

Je suis aux alentours de 80.

Un peu arriére a mon gout, fait des essais centré plus avant, je suis à 74 mm et je trouve le planeur beaucoup plus agréable.

Dom, avec ces faibles masses , tu gardes toujours le meme centrage ?
la finesse est elle au rendez vous... ?
En petole.. Ca doit etre une plume..
....je mettrais de petits debattements car je trouve les gouvernes mordantes... ...non ?

Je ne calcule rien j'en suis incapable, c'est juste mon ressenti
j'ai un B3 de 265g a 74, j'ai fais des essais a 80.
A 80 le planeur détecte le moindre pet de lapin mais ne monte pas dans la pompe.
Cela vient peu être de mon pilotage, en le ramenant a 74 il devient beaucoup plus stable et nettement plus agréable dans la spirale.
André lui et a 77,et accroche tout ce qui passe, donc je pense qu'il faut se sentir bien avec son planeur qu'il soit a 74 ou 80.

Qui a parle de calcul Dom..?
Je te demandais bien ton ressenti.
J etais mitige sur le mien ainsi que sur mon blastzal

Citation :

salut, tu pourras dire ce que valent ces servos?
merci

Pour l'instant au test d'effort, pas de soucis ! Ils font un boucan monstre par contre.
Les retours aux neutres sont bons mais il y'a un poil de jeu au niveau de la tête du servo.

Mais pour 1 DS09, tu peux en acheter 3.

Premier vol !

Résultat satisfaisant, centrage un peu avant ! Il grimpe au taqué au lancé ! Je vais devoir trouver des solutions pour réduire le poids à l'avant sachant qu'il est déjà léger à 245.

Mais sinon de très bonnes réactions. Il sent la moindre "pompinette".

Le premier vol de réglage.



Au niveau des servos, je crois que les hyperions iront dans un autre planeur. Ils sont satisfaisants. Après on verra dans le temps.

ca a l air pas mal du tout et c est cool pour les servos car vu le prix........

HABEMUS BLASTERUM !!!
Benoit 1664 ayant rendu sa tunique blanche et redevenant simple Benoit 16 soupape, je prend possession de mon B3 SC orange et d'une grande robe blanche de derviche... Alléluïa...

Une seule impression m'effleure pour le moment après un déballage fievreux du carton : c'est absolument magnifiquement beau ! Sacré Vlad Merci Airtech d'importer ce genre de machine de rêve au transport si délicat...

Allez, demain je bidouille dessus, d'abord peser les bouts...

Setup prévu : servos 4x DES427BB + 2S lipo 360mAh + SVR3 + Rx R6106HFC ou Xpower 4B. Ca va être bien !

Un doute m'effleure : ma dérive me semble un peu raide au niveau de sa charnière, et pour le moment je ne garanti pas les ±20mm de débattements que je viens de retrouver page 26 de cette discussion... Vous avez eu ça aussi ? Quelle méthode pour assouplir sans casser la charnière ni les tissus de renfort au niveau du guignol ?

Nhâlyn now on the dark side of F3K

Jean-Mi Yvé a écrit:

HABEMUS BLASTERUM !!!
Benoit 1664 ayant rendu sa tunique blanche et redevenant simple Benoit 16 soupape, je prend possession de mon B3 SC orange et d'une grande robe blanche de derviche... Alléluïa...

Une seule impression m'effleure pour le moment après un déballage fievreux du carton : c'est absolument magnifiquement beau ! Sacré Vlad Merci Airtech d'importer ce genre de machine de rêve au transport si délicat...

Allez, demain je bidouille dessus, d'abord peser les bouts...

Setup prévu : servos 4x DES427BB + 2S lipo 360mAh + SVR3 + Rx R6106HFC ou Xpower 4B. Ca va être bien !

Un doute m'effleure : ma dérive me semble un peu raide au niveau de sa charnière, et pour le moment je ne garanti pas les ±20mm de débattements que je viens de retrouver page 26 de cette discussion... Vous avez eu ça aussi ? Quelle méthode pour assouplir sans casser la charnière ni les tissus de renfort au niveau du guignol ?

Nhâlyn now on the dark side of F3K

Punaise, il était temps
pour ta charnière.
avec du grain très fin collé sur un bout de balsa, tu peux la plier dans le sens "pour fermer la fente" et tu ponce légèrement la charnière côté opposé...
ensuite tu prends ton grain fin, et tu le plies sur une tole très fine ou le dos d'une lame de cutter, et tu fais quelques va et vient au fond de la charnière,

histoire de casser un peu la résine , et les fibres qui sandwitchent de tissu charnière sans décheniller ce dernier, nom d'une pipe..

Jean-Mi, l'est tellement content qu'il a posé son "brain" à côté du toncar au déballage

Merci pour le tuyau, je pensais à un truc comme ça, j'en ai confirmation, cool...

Bon, pour ce soir, fumée noire : pas de Blaster, je me suis battu dans la neige autour de paris , pfou... Dodo moi...

Salut !

Bon, vu les conditions de route, en attendant de voir, j'ai pesé des bouts de planeur...

Fuselage nu : 40.6gr (fuseau + coiffe)
aile SC : 145.2gr
stab : 8.2gr
derive : 8.1gr

J'ai zieuté tout ça de près, c'est décidément très très beau... Je vais reflechir pour les commandes d'empennages, les commandes dehors, j'peux pô, c'est physique, ça me mets des boutons... Faut laisser passer le ballast, ça va être interressant...

Jean-Mi Yvé a écrit:

Salut !

Bon, vu les conditions de route, en attendant de voir, j'ai pesé des bouts de planeur...

Fuselage nu : 40.6gr (fuseau + coiffe)
aile SC : 145.2gr
stab : 8.2gr
derive : 8.1gr

J'ai zieuté tout ça de près, c'est décidément très très beau... Je vais reflechir pour les commandes d'empennages, les commandes dehors, j'peux pô, c'est physique, ça me mets des boutons... Faut laisser passer le ballast, ça va être interressant...

Faut comme a fait Dom.. c'est tres propre je trouve.
(moi aussi ca me donne des boutons ! ;-P)

Faut que je retrouve ça dans les 69 pages qui précède... J'va fouiller ça... Si quelqu'un à une idée de quelle page, sait-on jamais...

Trouvé ! Page 21...
Commandes par cables, je suis parti pour de la commande en dur, donc je vais inventer un truc...

Jean-Mi tous les pratiquants de modélisme planeur qui arrive en F3K trouve bizarre et n'aime pas nos commandes par câbles et ressorts.
Essaie de surmonter ton appréhension cela fonctionne de manière sure et fiable, c'est simple et c'est le plus LEGE.
Gérard

He oui, je sais bien pourtant, ça marche très bien dans mon Aspi 97... Mais quand même, j'peux pô...

Y'a t'il un psy dans la salle ?

Bon, bilan d'une dure journée de neige : stab fini ( ) et support collé, dérive finie (pas collée), aile finie (si, là y'a un poil de boulot ! ), et deux servos dans le fuseau...

Avec pas mal de brain storming sur ces de commandes
Elles seront donc en dur et à l'intérieur du tube ! Na ! Gaine + CAP !!! Ne me criez pas que c'est lourd, tout ceux qui volent en B3 passent leur temps à le ballaster !

Au fait modification d'installation : pour les servos ce sera 2x DES427BB aux ailerons et 2x DES261BB aux empennages... Très mignons ces petits servos !!!

Still going on !