réglage de mon 1er F3K

ha ba j ai autant de route que toi en fait
c est cool tu vien avec le petit jeune ?

oui... le petit jeune avec la 4L....

je peux me permettre de le dire parceque je suis plus vieux que lui, mais c'est tout....

pour le planeur c'est une autre histoire... j'apprends grace a lui....

dans du rien j'ai encore l'avantage grace a mon planeur et mon lancé. mais des qu'il y a des bulles je rigole vachement moins....

a ok je croyais qu il avais dans les 20 ans ou moin
c est cool tout ca j ai hate de te rencontrer toi et les autre a la coussoul
tu en pense quoi toi de 37m alors que j 'ai lancé dans les 600 fois

t'emmerdes pas avec tes "37 metres"...

c'est vrai qu'au debut on a tendance a se focaliser sur l'altitude du lancé, mais ce n'est pas le plus important.... loin de la.

bon nombre de pilotes ne lancent pas tres haut, genre 45m et ont des resultats et surtout DU PLAISIR A VOLER!!!!

- voler longtemps!!!

une fois que tu sais trouver et prendre des bulles, il faut savoir atterrir au bon moment (si tu dois faire un vol de 2min, il faut atterrir a 2min, pas a 2min15!)

il faut s'entrainer.... en s'amusant.

et tes 37 metres, c'est avec quoi comme alti?
il y a pas mal d'alti qui ne sont pas tres precis, sans parler que la pression au sol variant entre 2 vols, s'ils ne sont pas reinitialisés entre 2 vols, l'erreur peut etre de plusieurs metres...

un matin bien calme, de bon heure, trouve deja ton reglage de flaps pour avoir ton meilleur temps de vol...
- un reglage de flap 10 vols, 10 chronos, tu notes les chronos...
- tu rajoutes 1mm de flap tu corriges le trim de profondeur : 10 vols, 10 chronos, tu notes les chronos...

et comme ca tu vas trouver TON reglage de taux de chute mini qui te servira par temps calme et dans une ascendance....

t'auras deja une idee....

prends ton temps ....

merci
je m entraine au taches souvent mais surtout au 30s progressant de 15s a chaque lancé au fait le dernier temps est de combien ?
en géneral sans bulle car je ne sais pas encore les prendre , je fais entre 1.10 min et 1.30 min
maintenant je vais traquer les bubulles

l'increment c'est de 30s a 2min avec 10min de temps de travail....

pas trop le droit a l'erreur...!

pense a faire des petites sessions de reglages pour regler tes phases.....


ce n'est pas forcement un bon exemple, je n'en sais rien, mais lorsque le vent est nul, genre un matin de bon heure bien froid, je fais des vols pour ajuster mes phases. afin de trouver le meilleur flap et le meilleur trim de profondeur pour voler le plus longtemps possible.
tu verras qu'on gagne vite du temps. Il faut aussi se faire un circuit ou on touche le moins possible aux commandes...
j'en suis a 2min20 - 2min30

apres je ne fais pratiquement que des vols avec un compte a rebours sur ma radio. j'ai comencé avec des valeurs accessibles. ca permet de s'entrainer a atterrie a la bonne seconde.
car c'est important pour les taches D, G, H, I et egalement pour les taches F et J (mais la on a un chouilla de marge en plus)
et petit a petit avec la progression et l'aquisition de planeurs plus performants, mon compte a rebours est maintenant a 3min.
ca ne sert plus a grand chose de l'augmenter, car en general si on fait 3min, c'est qu'on a pris une bonne bulle, et on peut tenir plus, mais pas toujours ;-) ;-)

je termine la seance avec une bonne serie de lancés-.....

bonne idée le circuit comme ca tu laisse bien le planeur voler et tu peut le régler plus finement
je vais essayer pour mes plus long temps c est 1.37 sans ascendances et effectivement j avait laisser le planeur faire quasiment ce qu il veut
au fait pour l alti j ai un vario hott de graupner et il est pas fiable au metre près car pour lui quand j atéris je suis a 2 m sous terre donc en fait j ai peut etre déjà dépasser 40 m ?!
merci benj et vivement la coussoul que je vois comme vous lancez haut il parait que c est impressionnant