VIKING 2 , encore une nouvelle machine !!!

Salut,


Voici un nouveau modèle de F3b/F3f, conçu par Jiri Sodomka, avec cette fois l'utilisation d'un profil DP .

http://www.f3x.cz/viking2.html

Le VIKING 2 semble bien conçu et magnifiquement construit, 2.4G friendly, fuselage à section minimale, profil spécial DP
Délais 6 mois environs.

Qui veux essayer ???



A+

ben si tu as 1000euros en trop... nous on cherche des sponsors !

Je n'ai pas l'intention d'essayer ce planeur Laurent,

Pour Sponsoriser l'équipe de France de F3b, j'aimerais bien vous donner 1000€ si je pouvais ..........


En tout cas joli planeur je trouve.


STEPHANE


PS: Laurent tu as penses à moi au fait pour la veste .

Laurent a écrit:

ben si tu as 1000euros en trop... nous on cherche des sponsors !

s'il te plaît.

:-)

Citation :

PS: Laurent tu as pensé à moi au fait pour la veste .

1000euros ?

hum moi je me laisserais bien tenter... mais le délais refroidis un peu, le temps de le monter ca fait rater la saison 2011. Pourtant je le trouve très zzoli.

Salut à tous,

J'ai enfin reçu mon Viking2, un premier petit retour :



Emballage nickel, l’intérieur du carton était bien cloisonné avec des gros bloques de polystyrène et le planeur à l’intérieur, aucune casse, ouff.
Les housses sont correctes mais fines, dans la lignée de tout ce qu'on trouve actuellement je pense. Le planeur lui est plutôt très bien fini, malgré quelques petit défauts par endroit sur les plans de joint notamment mais rien de grave et pour le prix, rien à dire.
La déco est pas mal, assez fidèle à ce que j'ai fourni même si sur les stabs il a pas mal bougé de l'un à l'autre (ça devait être symétrique). Le orange tire dangereusement vers le Jaune (je suis pas très Jaune) mais cava, au final ça claque bien .

La clé d'aile ressemble particulièrement à celle du Dingo, et comme Jiri et Vaclav sont potes, peut être que c'est la même? bien légère elle reçoit 6 ballast en plomb dont le moulage est bon dans le sens ou ils rentrent bien tous sans coincer.
les éléments (ailes, fuselage, stabs) se montent parfait, l'ajustement est parfait. En revanche la clé d'aile est plutôt dur à mettre dans les ailes, et je suis sur qu'elle va rester coincé après une session grand soleil ou ce genre là. Je crois que d'ailleurs certains Dingo on eu le problème non?
Pour fini le fuselage est propre et beau bien fini et costaud (c'est la version F3F HARD) la platine n'est malheureusement pas collée, les commandes sont en place.

plus de photos et d'infos bientôt.

De nouvelles photos sur mon site :
Viking 2 f3f f3b

Le gros défaut pour le moment (pardonné par le prix) : le CG se trouve sur la troisième soute à ballast de la clé d'aile, donc dés qu'on ballast plus de 2, on avance le CG...
J'envisage de placer des tubes carbon que j'ai déjà fabriqués (10*10*160) dans les ailes, devant ou derrière la prise. Avez vous des recommandations conseils ou avertissement ???

je vous fait un petit retour sur les premiers vols du Viking2 de ce weekend pour ceux que ça intéressent.
Samedi j'ai volé 3 minutes avant de prendre la flotte, juste de quoi régler un peu d'expo. Du coup j'en ai profité pour poser mes tubes à ballast dans les ailes, au moins je peux ballaster sans bouger le CG.
Hier j'ai pu voler pour de vrai dans de vrai conditions, un peu trop musclées à mon gout (un bon 15m/s). J'ai commencé à vide pour régler un peu, une petite bulle et un 38, comme quoi vaux mieux être à vide dans la bulle que lourd dans la dégueulante...
J'ai progressivement ballasté juqu'a 1.2Kg, le Free jusqu’à 1.1Kg donc charge alaire similaire.
J'ai fini par trouvé un réglages de snap qui semble pas mal, il faudra valider et ajuster dans des conditions plus douces. Mais mes première impressions sont très bonnes après 3h30 de vols :
- Visuellement le Viking2 est plus grand, du coup maintenant le free me parait petit (faudra pas couper avec)
- Malgré sa plus grande taille le Viking2 est aussi agile que mon free et le taux de roulis est très sympa
- le Viking2 monte vite et haut, plus que le Free j'ai bien l'impression
- du fait de son agilité le pompage est facile
- dans du vent turbulent et de travers, il s'en est sorti pas plus mal que le free, j'était même un peu plus à l'aise et je l'ai trouvé un peu plus facile que le free sur la base avec le vent de face, sur une trentaine de chronos pour chaque planeur le Viking avait une moyenne un peu meilleure (40 contre 43) ça veux pas dire grand chose mais bon . J'ai pas mal alterné pour essayer d'avoir les mêmes conditions sur les deux machines.

Il faudra valider (ou non) ces impressions et affiner les réglages, mais pour le moment je suis plus que satisfait

Bien le bonjour,

Je compte (après mure réflexion ) commander un Viking 2-E.

Pourriez vous m'indiquer le prix de cette bête, car j'ai vu sur "www.rcgroups.com" que c'était à peu près 650 lives UK, avec balalst et livraison.

Ca me semble vraiement bien, mais est-ce vraiement le prix ?

Merci bien.

Salut,

je crois que tu trouvera les réponses à tes questions ici :

http://www.f3x.cz/viking2_more_info.html

moi j'ai pris le F3F Hard avec ballast et housses. 870€ livré.

Super, je n'avais pas vu cette page !

Merci beaucoup