Bigood

Très classe, bravo... là, il y a du niveau

La BZH Team vous assurez. Le coup du régul et du précabalge, comme tu dis, c'est du boulot d’orfèvre !
Par contre je pensais qu'on montait les servos au moulage directement ?

Fred fl a écrit:

Pfffff magnifique !!!!!!
pourquoi mettre le régulateur dans les ailes ?
Avec tous ses muscles quand est ce que tu lance un f3k
Tu irais beaucoup plus haut que antho
Admiratif de ce travail d équipe
Tripoux Fred

Le regul est monté seulement sur les ailes parce que les D47 dans le fuse acceptent le 2S sans broncher. Ce n'est pas le cas des D60 qui vont être, je suppose, utilisés pour les ailerons.

Ça permet donc d'alimenter toute la chaîne en 7.4v (récepteur, servos de profondeur et dérive) puis de réguler à 5V sur les servos d'ailerons. Comme ca, on a le retour voltage en télémétrie

M. Woerth utilise le type de cablage dans ses F3K.
Ca me parait une super solution

nicolas.carof a écrit:

La BZH Team vous assurez. Le coup du régul et du précabalge, comme tu dis, c'est du boulot d’orfèvre !
Par contre je pensais qu'on montait les servos au moulage directement ?

Fred fl a écrit:

Pfffff magnifique !!!!!!
pourquoi mettre le régulateur dans les ailes ?
Avec tous ses muscles quand est ce que tu lance un f3k
Tu irais beaucoup plus haut que antho
Admiratif de ce travail d équipe
Tripoux Fred

Le regul est monté seulement sur les ailes parce que les D47 dans le fuse acceptent le 2S sans broncher. Ce n'est pas le cas des D60 qui vont être, je suppose, utilisés pour les ailerons.

Ça permet donc d'alimenter toute la chaîne en 7.4v (récepteur, servos de profondeur et dérive) puis de réguler à 5V sur les servos d'ailerons. Comme ca, on a le retour voltage en télémétrie

On pourrait monter les servos au moulage mais c'est plus facile dans des ailes creuses que dans des pleines. D'autant plus qu'en découpant juste la peau tu peux la remettre après en support sur le noyau et donc c'est quasiment invisible. Le travail en amont et les manipulations supplémentaires du noyau n'en valent de mon point de vue, pas le coup. En plus tu ne peux pas venir te coller sur la peau car elle n'est pas encore stratifiée...

Sinon Nico l'a expliqué, mettre le régulateur dans l'aile permet d'avoir du 2s partout ou ça l'accepte (D47 + récepteur avec télémétrie) et de protéger tes Hyperion ou Hitec dans tes ailes.

il y a t'il un interet "mecanique - poids" du melange resine + carbone haché par rapport au microballon et/ou FDV haché? ou l'interet est il surtout esthetique?

avez vous deja verifié l'utilité mecanique du cloisonnement du saumon coté peg avec le plat carbone a 45º?



de jolis details tres interessants!!!

bonne continuation surtout

A mon avis le carbone haché est moins cassant car c'est des fibres plus longues que de la poudre trés fine
Par contre pour le cloisonnement ??

Bert

Une petite photo pour vous montrer une aile qui n'est pas top. Plusieurs erreurs. le moule a été serré trop fort. Lors du démoulage, le longeron en UHM montre des amorces de rupture et le textrem des petits plis. J'avais eu le même problème avec les stabs. Le serrage contrôlé des moules a résolut le problème. On arrête de serrer les moules quand les plans de joint sont en contact.
Le longeron UHM n'a certainement pas aidé non plus. Ca casse comme du cristal !!!!

C'est terminé les mauvaises idées, on reprend les anciens layup.










Le Druide qui reprend la bonne vieille potion.

hey Druide, je rêve ou on voit quand même bien le longeron sous le textrem ?!

Bravo à la bigood team. Du travail de pro

bonjour Dominique,

encore une question...
quel est le type de carbone HM pour le longeron?
ca parait nettement moins large que ce qui est utilisé sur d'autres planeurs que j'ai vu...

a bientot

BenjaminB a écrit:

bonjour Dominique,

encore une question...
quel est le type de carbone HM pour le longeron?
ca parait nettement moins large que ce qui est utilisé sur d'autres planeurs que j'ai vu...

a bientot

C'est du 250gr UHM… ultra haut module.


On devine le longeron mais il est parfaitement intégré, pas de marche d'escalier.

Bah ouai! Où qu'elle est la new granit?

https://www.youtube.com/watch?v=rmQPaax2Um4

BanzaiiiÏÏÏÏÏÏ
Merki mon Fafa

Salut Chris,


Ca y est tu as un Bgood alors ....!!!!

COOL

Hello christ,

il est magnifique , tu l'as fait voler?

Claude

oui
c'est pas mal du tout c'te p'tite bête !
Mon fuseau est un peu gros, j'arrive pas à l'accélérer comme il faudrait..
il faut dire que je suis à 315 g.
j'attends des vis plastique pour l'arrière pour pouvoir encore descendre. est ce bien nécessaire, oui, si il faut alléger les extrémités.
çà fera au moins 8gr en moins au total
mais bon, comme je suis une brutasse, il me faut au moins le plomber pour arriver à le lancer correctement..
350 çà causera déjà plus.

je suis à 2 min sur 45m de monté en pétole.
C'est pô mal.

La suite à Nancy

Pas mal la dérive et le stab

remcat a écrit:

Pas mal la dérive et le stab

Ouais, c'est bien chouette ce type de stabs!!

bowings...
j'ai arrondi tout de même les volets .. histoire de sortir des flux un peu plus elliptiques
on verra

Bigood, planeur breton, qui fait des comptes ronds...enfin des 1000, quoi !


bon, çà c'est le mien, et j'ai pô fait de mille de week end mais c'est pour bientôt

Il me fait tourner la tête se planeur

Breton a queue grande bretonne joli !

en parlant de stabs bowings
après quelques deboires postiers( plus d'un mois de perte hihihi ), j'ai reçu les stabs hier 12g l'ensemble.
j'ai monté ma dérive hier soir et volé cet aprème avec
et plutôt bien content ! c'est bien d'avoir ses 2dm² au lancé y'a pas à dire

fin du HS