Sélection Equipe de France F3B 2021

Bonjour à tous,

Je souhaite vous présenter ici les règles de sélection en Equipe de France F3B 2021 qui ont été validées par la FFAM suite à ma proposition.

La saison F3B 2020 a été très compliquée pour ce qui concerne l’organisation des compétitions notamment en Europe et en France. Tous les concours FAI ont été annulés et les pilotes Français n’ont pu participer qu’au Championnat de France qui s’est déroulé le 3 et 4 octobre dernier sur le terrain de l’Aero Club du Poitou à Avanton.

Lors de ce championnat, seulement 3 manches ont pu être validées. C’est bien insuffisant pour que les résultats de cette compétition puissent être pris en compte seuls pour déterminer les pilotes qui seront sélectionnés en Equipe de France.

C’est donc en prenant en compte les difficultés que nous avons rencontrées cette année que je vous présente le mode de sélection retenu pour prétendre à une sélection en Equipe de France 2021 pour le championnat du Monde qui se déroulera du 1er – 8 août.

Cas n°1 (la situation sanitaire s’améliore et n’empêche pas le bon déroulement d’au moins 2 concours d’ici au 6 juin 2021) :

La sélection finale de l’équipe de France 2021 se fera au soir du 6 juin 2021.

Les concours prévus jusqu’au 6 Juin 2021 sont :
- FAI Colmar les 10 et 11 Avril 2021
- FAI Kirchheim (Allemagne) les 24 et 25 Avril 2021
- FAI Rodekro (Danemark) les 7 et 8 Mai 2021
- CDF Lille les 17 et 18 Avril ou les 22 et 23 mai 2021 (dates à confirmer)
- FAI Lille les 5 et 6 Juin 2021

Pour que chacun de ces concours puisse être pris en compte dans les calculs de sélection, 3 pilotes Français minimum doivent avoir participé.

Le meilleur Français de chaque concours marquant 1000 points et les autres pilotes marquant des points au prorata.

Les 2 meilleurs résultats de chaque pilote sont alors pris en compte. Le score maximum possible sera alors de 2000 points par pilote.

Les concours éligibles sont au maximum de 6 (les 5 compétitions ci-dessus + le CDF 2020). Ce mode de sélection est validé si au moins 2 des 5 concours ci-dessus peuvent être validés.

Les résultats des concours de l’année 2019 ne sont alors pas pris en compte.

La participation à l’un des championnats de France 2020 ou 2021 est obligatoire.

La participation à un concours FAI à l’étranger (règle demandée par la FFAM) pour prétendre à faire partie de l’équipe est ici assouplie du fait du faible nombre de concours d’ici début Juin. Les pilotes souhaitant intégrer l’Equipe de France devront participer au minimum au concours de Kirchheim ou Rodekro ou au concours de Colmar (même si en France). Si 2 ou 3 de ces concours ne peuvent pas avoir lieu, cette obligation sera alors rendue caduque.



Cas n°2 (la situation sanitaire ne s’améliore pas ou pas totalement) :

Dans le cas où les compétitions prévues jusqu’au 6 juin 2021 ne pourraient pas se dérouler comme prévu, il convient de prévoir une solution de secours pour déterminer quels seront les pilotes sélectionnés.

Si aucun concours ou un seul concours (FAI ou CDF à la date butoir du 6 juin 2021) peut être organisé :

Les résultats des compétitions suivantes sont alors pris en compte:
- les concours FAI 2019 (avec un minimum de 3 pilotes Français par concours pour que celui-ci soit pris en compte)
- le CDF 2019
- le CDF 2020
- le FAI ou CDF 2021 ayant pu avoir lieu (1 seul concours)

Le meilleur Français de chaque concours marquant 1000 points et les autres pilotes marquant des points au prorata.

Les 3 meilleurs résultats de chaque pilote seront alors pris en compte. Le score maximum possible sera alors de 3000 points par pilote.

Les concours éligibles sont au minimum de 7 (ou 8 si un seul concours a bien pu avoir lieu à la date du 6 juin 2021).
Pas d’obligation de participation à un FAI 2021 à l’étranger dans ce 2ème cas si le seul concours ayant pu avoir lieu est justement à Kirchheim ou Rodekro. La participation à un concours FAI à l’étranger en 2019 est alors demandée.


Dans les 2 cas présentés, les 3 pilotes ayant les meilleurs totaux seront les pilotes sélectionnés en Equipe de France par la FFAM. Le 4ème meilleur pilote sera sélectionné comme pilote remplaçant.

Si jamais des évènements inattendus venaient à se présenter en 2021, la FFAM par mon intermédiaire devra se résoudre à prendre de potentielles décisions/mesures exceptionnelles afin de répondre à une situation exceptionnelle.

Je reste à votre écoute et à votre disposition si vous avez besoin d’éclaircissements.

Amicalement,

Laurent POTIN

Le Championnat de France ayant pu avoir lieu début Juin, je me dois de vous donner les résultats de la Sélection en Equipe de France même si vous allez le comprendre, cette équipe n’aura très certainement pas l’occasion de représenter notre pays.

Comme vous le savez sans doute déjà, le Championnat du Monde F3B initialement prévu début août 2021 est reporté à 2023.
Du fait de la situation sanitaire qui n’est pas encore réglée, le pays organisateur (Danemark) a décidé de ne pas s’engager cette année dans une organisation si lourde.
Le championnat n’a pas pu être reporté à 2022 car la même équipe d’organisation va se charger du Championnat du Monde F3F cette même année.
L’équipe Danoise s’est donc engagée à organiser le Championnat du Monde F3B en 2023.

Une nouvelle sélection pour cette équipe de France 2023 devra donc être conduite en 2022 (vu avec la FFAM) si les conditions sanitaires le permettent. Je vous communiquerai les modalités de cette nouvelle sélection afin la fin de l’année.
Si jamais les conditions n’étaient pas réunies en 2022 pour qu’une équipe soit formée, les résultats ci-dessous pourraient alors être pris en compte.
En espérant que la situation s’améliore et que nous puissions retrouver des conditions satisfaisantes à la pratique de notre passion.
Je vous souhaite à tous un bon été.

https://www.dropbox.com/s/diskdv2tqlq8n19/ResultatsSelectionEquipeDeFrance2021.jpg?dl=0