Entretien réducteur moteur Hacker B50

Bonjour,
Comment démonter le réducteur du moteur Hacker B50 ?

Malheureusement, sur le site d’Hacker, il y a les notices des autres modèles mais pas des B50.

Si quelqu’un sait comment il faut procéder ou donner un lien vers un tutoriel ?

Merci à tous pour votre aide.

Bonsoir,

Ce type de réducteur (noir cylindrique) ce dévisse de la flasque avant du moteur.
Pour cela il faut mettre 4 vis M3 assez longue en acier sur le réducteur pour pouvoir les serrer avec une grosse pince et en même temps il faut maintenir le moteur immobile ou le serrer délicatement après avoir pris soin de le protéger avec plusieurs tours de scotch papier (par exemple).
Si il ne se dessert pas , vous pouvez chauffer légèrement sur l'arrière du réducteur.

Voilà,

Merci Stéphane,

OK, j'ai vu une méthode quelque peu similaire sur RCGROUPS.

Mal conçu par HACKER je trouve ... d'autant que les autres modèles semblent plus faciles à ouvrir.

Ici, on risque tout bonnement d'esquinter le moteur en voulant le tenir immobile ...

Je me demandais si avec 2 clé à sangle caoutchouc, on aurait assez de force pour dévisser sans que les sangles ne glissent ...

Bon, impossible de dévisser le réducteur ..

Je dois pas faire ce qu'il faut ...
Par contre, esquinter l'extérieur, ça ...  c'est réussi et ça me met en colère d'abîmer pour faire une maintenance dont je ne suis même pas certain qu'elle soit nécessaire !



Quel est le sens de démontage ?

Salut,

pour en avoir démonter un, oui tu le dévisse comme une vis,
a l’époque j'avais galérer aussi pour le démonter!!!
et depuis j’évite les moteurs Hacker avec réducteur...
essaye de le chauffer comme le dit Stephane

A+
Roland

Vincent.H a écrit:

Bon, impossible de dévisser le réducteur ..

Je dois pas faire ce qu'il faut ...
Par contre, esquinter l'extérieur, ça ...  c'est réussi et ça me met en colère d'abîmer pour faire une maintenance dont je ne suis même pas certain qu'elle soit nécessaire !



Quel est le sens de démontage ?

Merci Roland.

On dévisse bien le réducteur dans le sens anti horaire comme un boulon normal ?

Vincent,

Vous n'avez pas bien écouter mes conseils visiblement

En partie ...

Je ne voyais pas comment je tiendrais le réducteur dans une pince avec les 4 vis et ayant un tour d'usinage (d'un ami) à disposition, j'ai pensé à tort que j'aurais une meilleure prise (3 points).
Je n'ai pas chauffé non plus ...
D'ailleurs, comment chauffer très localement ? Sèche cheveux, ça risque de chauffer l'ensemble ?

Oui dans le sens anti horaire,

ou décapeur thermique a 40° cela doit commencer a ce dévissé!!!

Roland

Vincent.H a écrit:

En partie ...

Je ne voyais pas comment je tiendrais le réducteur dans une pince avec les 4 vis et ayant un tour d'usinage (d'un ami) à disposition, j'ai pensé à tort que j'aurais une meilleure prise (3 points).
Je n'ai pas chauffé non plus ...
D'ailleurs, comment chauffer très localement ? Sèche cheveux, ça risque de chauffer l'ensemble ?

OK, merci.

Je vais refaire un essai ce soir ...

Pas de décapeur thermique, je tenterai au sèche cheveux.

Et je vais aller chercher des vis M3 pour monter le moteur sur un support bois ...

c'est le post que tu parlais sur RC Groups

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?112074-Pictures-on-how-to-replace-a-bent-shaft-for-a-B50-GB

facile avec les photos et le texte

A+
Roland

Vincent.H a écrit:

OK, merci.

Je vais refaire un essai ce soir ...

Pas de décapeur thermique, je tenterai au sèche cheveux.

Et je vais aller chercher des vis M3 pour monter le moteur sur un support bois ...

Facile sauf quand on a 2 mains gauches comme moi ...

Et je trouvais que mettre le moteur dans l'étau, c'était barbare comme méthode !

Eux ne parlent pas de chauffer.
Et par contre, si j'ai bien saisi, il faut resserrer comme un bœuf avec de la frein filet bleu Loctite.

Les 4 vis ce sont 4 grande vis M3 CHC en acier que tu vis sur la face avant du réducteur, ainsi tu peux les prendre dans une pince multiprise et exercer le couple en rotation sur le réducteur (dans le sens anti-horaire lorsque tu es face au réducteur)
Et en même temps il faut immobiliser le moteur après avoir pris soin de l'enrouler dans 4 ou 5 tours de scotch papier beige.

Et après avoir chauffé un peu la bague du réducteur (partie noire cylindrique) tu essaye de desserrer .
En général la flasque noire devrais se deviser du moteur.

Tu peux essayer plusieurs fois et en chauffant de nouveau, mais que le réducteur noir. il faut créer un point de dilatation thermique pour rompre le lien du frein filet et faciliter le déblocage.

Voilà, si tu n'y arrives pas alors je te conseilles soit de le laisser ainsi, soit de le retourner chez HACKER.

Bon courage.


STEPHANE

Bonjour

Hier, j'ai fait un petit montage vite fait.




J'ai tenté de desserrer sans chauffer dans un premier temps ...

Et dans un deuxième temps, j'ai du tout rentrer avant l'orage de grêle !

Réponse de Hacker sur la maintenance :

> Sauf si bruit mécanique anormal → maintenance au bout de 50 heures !

Le magasin qui m'a vendu le moteur parlait de 2 ans d'utilisation (ce qui ne veut rien dire en heures, surtout sur un planeur).

Bref, je ne vais pas m'acharner ... et laisser le moteur tel quel.

Un peu dégouté de l'avoir esthétiquement abimé mais ça n'a pas d'incidence sur le fonctionnement donc on va positiver.