Questions diverses de débutant

Bonsoir,

J'ai acheté un planeur DLG en structure de chez HK.

Ca ne vole pas trop mal, mais à 350g je ne peux pas esperer la performance, c'était histoire d'essayer. J'avais fait du lancé-main "javelot" il y a bien longtemps...

Première question, le preset au lancé. J'ai vu des vidéos avec les flaps montés de 3/4 mm pour favoriser (je pense) la vitesse. Sur d'autres vidéos, il semble qu'il y ait les ailerons abaissés et la prof cabrée.
Y a-t-il une méthode meilleure que l'autre ?

Deuxième point j'ai du mal a éviter l'abattée en haut de la montée ! déjà qu'il ne monte pas haut... y a-t-il une astuce ?

Dernière chose, je pense que le poids se situe dans l'aile. A combien sort une aile de F3k en moyenne actuellement (avec servos ?)

Merci

Rémy

PS : y a-t-il des concours dans le nord-ouest ?

salut Rémy

le preset c'est quand tu es en début de phase lancé , le temps ou tu as ton planeur dans la main et quand tu le lache et qu' il a la bonne pente de monté.la tu mets aileron vers le bas de 1ou 2...mm suivant le planeur et la profondeur à monter.

une fois que le planeur à la bonne pente, tu mets les ailerons vers le haut 1 ou 2.. mm et la profondeur au neutre , cela évite la trainé .
les réglages dépendent du planeur.

pour éviter de décrocher, je cherche tjs.

une aile sans servo je dirais 130 grammes

j’espère avoir été assez claire bonne soirée

Merci pour ces conseils.

J'ai pas mal fait voler l'oiseau depuis mais il est lourd.

Je vais donc me lancer dans la construction d'une aile maison poly/fdv sous vide.

Il ne me manque plus que le mylar.

A bientôt.

si tu decroches en haut de la montée, il n'y a pas de secret, c'est parceque tu tentes de te remettre a plat trop tard.
A vouloir aller plus haut, tu perds de la heuteur
pas d'astuce particuliere pour eviter ca: l'entrainement pour connaitre ton engin

130gr avec servos, c'est deja une aile plutot tres legere.
mon Stream de 245 gr a une aile de 135 gr....

pour te faire une aile, tente le yeti, c'est plutot TRES bien documenté.
le plus dur est d'avoir des noyaux corrects, apres la fibre et le carbone ca va

BenjaminB a écrit:

si tu decroches en haut de la montée, il n'y a pas de secret, c'est parceque tu tentes de te remettre a plat trop tard.
A vouloir aller plus haut, tu perds de la heuteur
pas d'astuce particuliere pour eviter ca: l'entrainement pour connaitre ton engin

130gr avec servos, c'est deja une aile plutot tres legere.
mon Stream de 245 gr a une aile de 135 gr....

pour te faire une aile, tente le yeti, c'est plutot TRES bien documenté.
le plus dur est d'avoir des noyaux corrects, apres la fibre et le carbone ca va

Merci pour ces conseils. J'ai retourné pas mal de posts pour voir comment faire, surtout le bord d'attaque.

Le mylars et profils carbone ne vont pas tarder à arriver . Au niveau des noyaux, j'en ai déjà découpé pas mal en modélisme, ça devrait aller.

Pour le décrochage, je m'en sors mieux. Ce WE j'ai volé avec 3 mm de flaps baissés en air calme, j'ai réalisé deux vols d'environ 1 min 40 pour les plus longs.