une nouvelle machine de plus

oui c'est de la dynamite et c'est beau comme des jambes d'une jolie fille avec des bas à résilles

et le poids est sous les 60g non poncé avec le fils du servo

Et dire que tu vas t'envoyer en l'air avec ;o)
et de plus, elle risque de te monter au ciel, tes nuits risquent d'être agitées
a+
Olivier Segouin

Salut Thierry,
C'est beau et léger On attends le même en kevlar pour les prochains

Si je peux me permettre quelques critiques constructives, Pour garder la joli trame dans tout déformer tu peux utiliser la technique du papier cuisson: sur une feuille de papier cuisson tu pulvérise un peu de 3M77 (pas trop un léger voile suffit), ensuite tu colle ton papier cuisson sur le tissus fraîchement déroulé et là tu peux attaquer aux ciseaux l'ensemble sans déformer le tissus. Pour le décoller il faut tirer d'un coup sec (comme un pansement) une fois le tissus en place sur le mylar. en faisant ca en plus tu peux avoir une découpe suffisamment précise pour mettre tes tissus cul à cul sans les chevaucher, c'est ce que j'ai fait pour l'aile hybride C/K le résultat est bon malgré un ou deux endroits ou j'ai réussi a bouger le tissus sans faire exprès.



A+

Erik

Hello,

pizanti .t a écrit:

JC suite à notre discution à Tournan concernant que le roof ne s'écrase pas même sous forte dépression, je l'espère ???? demain sera la découverte

Apparemment tout va bien côté écrasement. La pression a due être très bien répartie par les soins apporté par le constructeur talentueux.
Bravo

JCT

Merci JC :j'ai pas osé tiré à fond comme dans mes moules d'ailes :-1 au mano mais que -0.9, en plus du mylar j'avais mis un rhodoide de 0.7mm entre le sac et le mylar pour avoir une meilleure répartition de la pression sur toute l'aile , donc conclusion :pas de déformation même avec une forte dépression.
je tire la deuxieme demain : même motif même punition

pizanti .t a écrit:

Merci JC :j'ai pas osé tiré à fond comme dans mes moules d'ailes :-1 au mano mais que -0.9, en plus du mylar j'avais mis un rhodoide de 0.7mm entre le sac et le mylar pour avoir une meilleure répartition de la pression sur toute l'aile , donc conclusion :pas de déformation même avec une forte dépression.
je tire la deuxieme demain : même motif même punition

Consolez-vous. Je vais bientôt vendre quelques FW4 ni cassés ni froissés et ni tordus comme Kisal, Prosal et les autres Blasters. C'est des FW4 avec ailes Disser en parfait état et avec la poutre du fuselage en carbone HM.

Vu le succès rétentissant de la vente de mes fuseaux carbone des Salpeters, cela va à nouveau pleuvoir des demandes sur mon mail privé :
ydevriendt@hotmail.com

Pour info et au cas où vous ne l'auriez pas encore remarqué : le FW4 est le planeur officiël de la Tripoux team.

N'attendez pas, les soldes sont presque fini et réagissez vite et avant que je n'ai changé d'avis. Ce qui est quasi - imminent vu mon caractère pour le moins instable

Yvesss

pizanti .t a écrit:

Merci JC :j'ai pas osé tiré à fond comme dans mes moules d'ailes :-1 au mano mais que -0.9, en plus du mylar j'avais mis un rhodoide de 0.7mm entre le sac et le mylar pour avoir une meilleure répartition de la pression sur toute l'aile , donc conclusion :pas de déformation même avec une forte dépression.
je tire la deuxieme demain : même motif même punition

"Je tire la deuxième demain"

T'as pas honte !

C'est le coté "bas résille " qui te motive

Bon ! je me casse

voilà les deux ailes il reste à les assembler et ça vole .

c'est vraiment beau, bravo !

C'est quoi ton devis de poids au finale pour cette paire d'ailes ?

c'est bon après pleins d'essais j'ai enfin ma dérive à - de 6g

Thierry

Tu en es à combien de kilo de résine, tissus et matériaux en tout genre avec tous ces essais ?

Ivan

Pour ce qui est du tissu j'ai de la marge il doit me rester encore 25m2 de 25g et pour la résine en faisant par 5g j'ai aussi de quoi.
Nombre de paire de stab et derive ~8 et j'en suis au 5èm planeur depuis mon 1er concours du Mans en 2008
je suis têtu j'ai atteins l'objectif de 6g pour la dérive et 7 pour le stab en gardant de la solidité, pour l'aile 120g maintenant il reste le fuso!!!

Salut thierry ,
question info :
Qu'elle est la surface de ta derive pour arriver à ce poids ?
A plus .....lolo

salut lolo
la surface est de 2.6 dm2 c'est encore grand comparé aux machines du commerce mais pour le poids c'est bon.

Salut Thierry,
Elle est super ton aile, tu l'a acheté chez qui ton tissus disser ?

Merci ca fait toujours plaisir en attendant que cela vole
Le tissu vient de chez EMC vega
http://www.emc-vega.de/pdf/EMC2009.pdf


il y a le même chez R&G mais kevlar avec 1 fil carbone
http://shop.r-g.de/en/New-Products/Aramid-/Carbon-mesh-fabric-40-g/m.html

Thierry

C'est clair que tes ailes sont de mieux en mieux et de plus en plus belles.

D'ailleurs j'en profite pour tirer mon chapeau à tous les constructeur averti. De la tenacité, du savoir faire, pour un résultat vraiment superbe.

Ivan

Sur les photos vu comme ça, on a l'impression quelles sont superbes, mais en fait quand on regarde de prés avec ses yeux et que l'on retourne les ailes dans tout les sens, on s'aperçoit quand même à la lumière du jour et sous tout les angles .........vous savez celui qui fait apparaître tout les défauts .......... et bien là, je vous le dit mes frères et ces pas des blagues, elles sont ! .............mais elles sont !!.............. vraiment !!!!


TRES TRES BELLES

Stop Stop ....... tu risques d'en avoir une.
Pour le moment c'est un tour d'essai enfin qqs tours d'essais pour lesquels tu as participé : pour le moment on met la technique au point et cet hiver on fait des planeurs , dessin de l'aile "portance elliptique ..... ils donnent des cours sur F3New dessin du fuso : RDM et calculs harmonique pour les modes au lancé , et surtout beaucoup de pilotage, je pense que nous sommes sur une voie ou avec qqs copains on va encore faire la fête en 2010.

Ouais, fais gaffe p'tit Louis, tu vas finir par en recolter un !

La tuile !!!!

Thierry,
As-tu réussi à "remettre en forme" (trame bien droite) ton tissus sans trop de difficulté avant strat?

Salut Bertrand
pour que le tissu ne se déforme pas avant de le couper : l'astuce c'est de le mettre bien à plat sur le chantier et faire un cadre en collant du ruban adhésif (cache peinture)sur le tissu et ensuite découper sur le ruban adhésif , cela permet de déplacer les coupons de tissu sans déformer la trame, pour la découpe j'utilise des ciseaux électrique ( 19€ chez Lidl) .
les vagues que l'on voit sur mes ailes: c'est que j'ai étalé la résine avec une carte, il faut certainement l'étaler au rouleau.
Bon courage pour tes prochaines ailes
Thierry

Salut Thierry,
pour que le tissu ne se déforme pas avant de le
couper : l'astuce c'est de le mettre bien à plat sur le chantier et
faire un cadre en collant du ruban adhésif (cache peinture)sur le tissu
et ensuite découper sur le ruban adhésif , cela permet de déplacer les
coupons de tissu sans déformer la trame,

Oui mais ça dépend du scotch car le mien même en le laissant un peu reposer, il se rétreint et sur un disser ce serai une cata.

pour la découpe j'utilise des
ciseaux électrique ( 19€ chez Lidl) .
et oui lidl est notre amis! (aujourd'hui j'ai pris une giga cale à poncer, 4 gros serres joints "une main" et il reste quelques cutter rotatifs à 2 roro

les vagues que l'on voit sur
mes ailes: c'est que j'ai étalé la résine avec une carte, il faut
certainement l'étaler au rouleau.
Oui, essaye le petit rouleau laqueur, c'est magique par rapport à la carte
Bon courage pour tes prochaines ailes
Elle est en cours, mais ton tissus m'inspire bien pour la suite, je verrai bien une aile petit temps pour commencer sans dbox avec petit longeron + 25gr à 90° dessus pour éviter les vagues et limiter le poinçonnement, voir un dbox disser croisé comme tu l'as imaginé mais peut-être en colorant celui-ci façon Rotteleur's family, pour la tenue.
En tout cas, félicitation, c'est une bonne soluce à explorer.
@+

Bertrand Civade a écrit:

Oui mais ça dépend du scotch car le mien même en le laissant un peu reposer, il se rétreint et sur un disser ce serai une cata.

Salut Bertand,
Regarde un peu plus haut ma technique de transfert qui permet des découpes ultra précises. Je ferrais bientôt un sujet détaillant tous mes techniques de fabrication (99% trouvés dur le net) mais peut-être pas sur ce forum parce-que ca n'est pas un F3K.


Thierry, Bertrand a raison, le rouleau laqueur c'est le top, j'essaye les rouleaux mousse en ce moment c'est moins bien.

A+

Erik