Présentation et montage de l'Hyper Ava Pro E (Vladimir)

Bonjour ,
je sais pas a quel poids il sort , mais je pense que c'est pas lourd ( moins de 1,5 kg, si je me réfère a mon ex Pulsar ) ; je comprend pas bien que ça monte pas avec la motorisation cité en début de post
pour moi ça devrait monter a la vertical avec la 18 x 10 .
Perso sur un Xplorer de 2250 g avec la même motorisation mais avec un KV plus élevé ( 3600 ) et une 15 x 8 je monte sous une pente de 50° sans problème .

As tu mesuré les ampères au sol ainsi que les tours/minutes?

Salut le gars,

Je n'est pas dis que le planeur ne montait pas bien, juste que la vitesse d’ascension me paraissait faible par rapport à l'angle de montée, je sais pas si je suis clair. Maintenant pour les tests, le planeur était limite centrée arrière, voir trop. J'ai depuis voler avec les nouveaux accus et c'est nettement mieux.

J'ai l'occase de tester le planeur encours dimanche, mais si ça été écourté par un problème de dérive et de clef de voiture. J'ai quand même pu faire une manche et je pense que le planeur à du potentiel telle qu'il est là, je dois juste encore réglé la compensation de profondeur.

Je garde donc mon moteur, l'hélice et les accus de 2200mAh.

En tout cas, merci pour vos solutions. Maintenant si vous avez des idées de setup pour un Mistral F3J, je suis preneur. Je suis en train de retaper ce planeur et je le modifie en Mistral F5J.

Salut Gilles , on peut dire que c'était pas ton jour dimanche ... J'espère que ça t'aura pas découragé et que tu sera de la partie sur d'autre concours , ton ava a du potentiel la manche que tu as faites était très bonne ....
A bientôt
Cédric

Hello Cédric,

C'est clair que pour un premier concours, c'était un peu chaotique avec cette dérive qui c'est déboité et la perte des clefs de voiture... Mais pas de soucis, je suis loin d'être découragé! Comme tu dis, le planeur à du potentiel et la manche à quelle j'ai participé était plutôt bonne en effet, de quoi être motivé pour la suite. Donc, je serai là ce dimanche.