Ice-fire 2

Salut à tous,

Voilà, je l'ai essayé la semaine passée et je n'ai pas beaucoup de points de comparaison.
Y en a-t-il d'autres qui l'ont déjà essayé ?
Sinon, pour mes premiers lancés f3k ça ne s'est pas trop mal passé. Rien cassé à part le dos qui allait déjà plutôt mal.
Donc, et pour cause, je n'ai pas lancé trop fort et j'étais déjà assez satisfait du rapport plaisir/prix.
Dans ma présentation, je me suis planté sur le poids, j'ai acheté une nouvelle balance et il est plutôt vers les 335gr.
Et malgré les 18gr dans le nez il est encore centré trop arrière.
Là, je monte le deuxième en avançant au maximum les servos dans l'ogive et en essayant d'alléger l'arrière ainsi j'espère arriver à environ 300gr.

Question: quel Vé longitudinal conseiller pour les profils AG4X ? Je pose la question car je ne suis pas vraiment un pro de ces questions là. Pour info, le fabricant place le stab sur la poutre et // à celle-ci (Vé=+1°). Une instruction alternative (Claudio Zavagno) préconise plutôt le stab sous la poutre et orienté "piqueur" (vé=-0,8°).
J'ai coupé la poire en 2, si je puis dire, et ai choisi un Vé de +0,5°.

Question subsidiaire: en pratique, sans stab pendulaire, comment déterminer correctement le Vé longitudinal qui va bien ?

Voilà, je compte essayer de voler le plus souvent possible cet hivers avec ces ptits chinois et, si ça en vaut la peine, investir ensuite dans un truc plus affuté.

Sal'u

Pour un profil AG4X, il faut que ton vé soit d'au moins 1.5 à 2° et que tu n'hésites pas à centrer ton planeur plutôt avant.
Tu fais un essai à 0.5° et le centrage qui va avec et ensuite tu bascules tout sur l'avant, avec un vé d'au moins 1.5°.

Et tu nous dis ce que tu pense des deux options !

zibé

Houla ...
Merci pour l'info.
Le Vé de 0,5° et le centrage arrière ne me semblaient pas trop pénalisant pour mes premiers essais. J'ai juste un peu marsouinné sur le premier vol. Ensuite ça allait bien.
J'aurai du boulot pour corriger le tir sur le premier et comme je fais mes armes avec, j'aurai assez vite l'occasion de le "rectifier". De toute façon, je termine de monter le deuxième, plus léger et centré plus avant avec un chouilla plus de Vé et on verra.

Bonsoir,

à ma connaissance il y en a eu peu dans les concours (1? dans le sud est).

Si dominique passe par là, il t'indiquera ça technique pour le piloter : TOUT A FOND
Ca fesait longtemps qu'on avait pas parlé de ce planeur !

Bons vols
Freddy

J'ai passé l'été 2007 avec un Icefire modifié par Dom. Une aile montée sur un fuseau de Discus 1, avec je crois des empennages de firework 3. Peu importe l'aile était très stable dans la spirale très douce à piloter et ça grattait fort. Transformer par Dom sa monter correctement sans être une fusée, et c'était moyen dans le vent. Un bon planeur avec un bon prix.
Gérard

Bonjour Thierry,

La valeur du calage annoncé par JB est, à mon avis, à mesurer lorsque le profil est en position normale.
Je m'explique. Les profils AG ont la particularité d'avoir deux positions prédéfinies. Normalement la position du moulage est celle avec le bord de fuite remonté de 2° (position lancé). Donc pour revenir en position normale il faut 2° de braquage depuis la position initale. Ce détail a son importance si tu souhaites caler ton aile par rapport au stab.
De plus on centre généralement les profils AG plutôt avant car la finesse de ces profils s'exploite à incidence modérée. Essaye plusieurs centrages pour t'en convaincre.

Bons vols.

JCT

Merci pour toutes les infos,

Avec mes réglages actuels (trop arrière et Vé en conséquence) il marche vraiment mieux volets levés ou lisse que volets baissés.
Je vais essayer avec un centrage plus avant et le Vé qui va avec.

Thierry