Concours chouette club 91 du 30 mars

Bonjour
Deuxième concours de l'année.
Un jour d'élection peut être, mais un jour F5J aussi.

alors les inscriptions sont ouvertes.
Comme d'habitude, nom, licence, club, et altimètre ou non.

Marc

Salut Marc ,

Il ne faut pas oublier de changer les logiciels sur les altis ( new règlement 2014 , coupure altitude manuelle )

Philippe Legrand
Lcence ; 920111
Club ; CMC 0894
Freq, 2,4
Alti ; oui

désolé Philippe, il n'est pas stipulé que l'alti ne peut pas couper automatiquement à une altitude donnée.
Il est dit uniquement que le dispositif doit couper au bout de 30s. Il est aussi possible que le pilote choisisse de couper à une altitude donnée (en dehors de toute intervention du dit dispositif), y compris au dessus de 200m par exemple.

On peut donc soit faire couper à une altitude donnée dans les 30s soit le faire manuellement à une altitude quelconque.
Il me semble important de laisser aux compétiteurs le choix des 2 options.

Marc

Marc PUJOL a écrit:

Bonjour
Deuxième concours de l'année.
Un jour d'élection peut être, mais un jour F5J aussi.

alors les inscriptions sont ouvertes.
Comme d'habitude, nom, licence, club, et altimètre ou non.

Marc

Et jour de changement d'heure aussi   

Ivan

bonjour

je ne participerai pas à votre concours   
ni les 7 ou 8 éventuels collègues qui pratiquent le F5J
le même jour notre club, l'Aéro-Club des Cigognes, organise son FF2000
et cela depuis plus de 35 ans à la même date à 8 jours prêt ...
c'est dommage, et je l'avais déjà signalé, d'organiser le même jour un concours de planeurs dans 2 clubs situés à 20 kms l'un de l'autre
sachant que beaucoup pratiquent les 2 disciplines, d'autant qu'aux mois d'avril mai ou juin il y plein de dimanches sans concours
et en plus on a normalement de plus belles journées et plus longues   
bientôt on organisera des concours que le samedi et en hiver    

dommage

@+

En 2011 - 2012 voir 2013, la Beauceronne Team, sous l'impulsion de Thierry Pizanti, avait édité sur ce forum un calendrier de tout les concours dans une majorité de catégorie vol à voile  (F3B, F3J, F3K, F5J, F3F)- il est dommage que personne n'ai repris cette idée. Il est aussi dommage sous prétexte qu'une personne ai fait ce travail qu'il soit à jamais responsable de ce dit travail.   

Le résultat, est sans appel exemple : Championnat de France F3K en même temps que la Nancy Cup F3J - F5J Coudray Montceau en même temps que le FF2000 de brétigny - FF2000 de Thouars en même temps que le F3K de Nantes et le F3Q de Romilly - F5J de Malesherbes en même temps que le FF2000 de Wambrechie et F3K de Nancy etc.   

Et j'en ai plein d'autre comme cela entre F3K-F5J et FF2000 par exemple.

Vous allez me dire, mais pourquoi je ne l'ai pas édité moi-même sur ce forum ce pu...n de calendrier................... et bien tout simplement parcequ''il n'appartient pas à la Beauceronne Team exclusivement de faire ce travail, mais plus normalement aux responsables de chaque Sous-Comité ici présent.

Du moins, il ne semble.

Cela dit, on ne peut pas satisfaire à toutes les dates, mais on peut parfois, en concertation avec un responsable de manifestation éviter les doublons comme je l'ai fait avec le Club de St Quentin la Motte (Tréport) et le mien pour les dates du 13 et 14 septembre et là je remercie à nouveau Philippe Franconville   

Bon, je vais vous en mettre une de synthèse. Mais c'est la dernière fois.  
Mais elle ne concerne que les catégories que je pratique       



En bleu, c'est mes vacances       
En vert, les Championnats de France et Coupe de France
En rose, les sélections
En jaune, les Eurotours

Charge à un Sous comité de reprendre l'idée pour 2015    

Marc PUJOL a écrit:

désolé Philippe, il n'est pas stipulé que l'alti ne peut pas couper automatiquement à une altitude donnée.
Il est dit uniquement que le dispositif doit couper au bout de 30s. Il est aussi possible que le pilote choisisse de couper à une altitude donnée (en dehors de toute intervention du dit dispositif), y compris au dessus de 200m par exemple.

On peut donc soit faire couper à une altitude donnée dans les 30s soit le faire manuellement à une altitude quelconque.
Il me semble important de laisser aux compétiteurs le choix des 2 options.

Marc

Malheureusement Philippe (les 2 Philippe !) ont raison.

3.0 Considérations techniques
Cette section est proposée en tant que guide de conception de dispositifs AMRT destiné à la
catégorie F5J.
3.1 Limitations des possibilités de configuration par l'utilisateur
Alors que les fabricants cherchent à proposer des dispositifs configurables afin de répondre à
différentes applications, le logiciel intégré pour les applications destinées à la catégorie F5J doit
intégrer des fonctionnalités spécifiques sans option de configuration par l'utilisateur. Le but de cette
limitation est d'éliminer toute possibilité d'erreur d'utilisation due à une mauvaise configuration.


De plus sur le site de la FAI il est donné les firmwares autorisés, il n'y a que les version F5J autorisées et elles ne permettent pas de décider une altitude de coupure... Ni de régler l'affichage, ou la télémétrie...


Revenons à nos moutons ! Je serais présent aussi ce 30 mars :

Benoît Brugirard
Licence 1016008-AD
Fréquence 2.4 Ghz
Alti
club CMC

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

En 2011 - 2012 voir 2013, la Beauceronne Team, sous l'impulsion de Thierry Pizanti, avait édité sur ce forum un calendrier de tout les concours dans une majorité de catégorie vol à voile  (F3B, F3J, F3K, F5J, F3F)- il est dommage que personne n'ai repris cette idée. Il est aussi dommage sous prétexte qu'une personne ai fait ce travail qu'il soit à jamais responsable de ce dit travail.   

Le résultat, est sans appel exemple : Championnat de France F3K en même temps que la Nancy Cup F3J - F5J Coudray Montceau en même temps que le FF2000 de brétigny - FF2000 de Thouars en même temps que le F3K de Nantes et le F3Q de Romilly - F5J de Malesherbes en même temps que le FF2000 de Wambrechie et F3K de Nancy etc.   

Et j'en ai plein d'autre comme cela entre F3K-F5J et FF2000 par exemple.

Vous allez me dire, mais pourquoi je ne l'ai pas édité moi-même sur ce forum ce pu...n de calendrier................... et bien tout simplement parcequ''il n'appartient pas à la Beauceronne Team exclusivement de faire ce travail, mais plus normalement aux responsables de chaque Sous-Comité ici présent.

Du moins, il ne semble.

Cela dit, on ne peut pas satisfaire à toutes les dates, mais on peut parfois, en concertation avec un responsable de manifestation éviter les doublons comme je l'ai fait avec le Club de St Quentin la Motte (Tréport) et le mien pour les dates du 13 et 14 septembre et là je remercie à nouveau Philippe Franconville   

Bon, je vais vous en mettre une de synthèse. Mais c'est la dernière fois.  
Mais elle ne concerne que les catégories que je pratique       



En bleu, c'est mes vacances       
En vert, les Championnats de France et Coupe de France
En rose, les sélections
En jaune, les Eurotours

Charge à un Sous comité de reprendre l'idée pour 2015    

salut P'tit Louis

qu'il y ai un concours dans notre région et un autre dans l'Est le Sud ou le Nord ce n'est pas bien gênant
mais un à 20 kms c'est rageant   
d'autant que je l'ai annoncé il y a quelque temps et que notre calendrier varie peu d'une année sur l'autre, sauf championnat quand on en organise

tu écris, en bleu c'est mes vacances   
tu parles de la deuxième colonne     

@+

Bonjour,

4 inscriptions pour la Croix du sud :

Michel DIEUMEGARD
lic : 0208837
2,4 GHz
Alti : oui

Jean-Marc LACOSTE
lic : 0410714
2,4 GHz
Alti : oui

Michel LEROY
lic : 0608086
2,4 GHz
Pas d'alti

Henri VERBEKE
lic : 0307676
2,4 GHz
Alti : oui

Merci.

Jean-Marc

...

Philippe Doudeau
lic. 9200939 AD
A.M. Caudacienne 0414
freq. 2.4GHz
Alti : oui

@ +
    Doude  

Bonsoir,
1de +
Daniel SACQUET
lic : 1016968-AD
AVDPMH
freq: 2,4Ghz
Alti: oui
Bonne soirée.

Bonjour à tous

Il y a actuellement 12 pilotes inscrits dont 2 juniors:

Ben Rhouma, Samy
Brugirard, Benoît
Dieumegard, Michel
Doudeau, Philippe
LACOSTE, Jean Marc
Legrand, Philippe
Leroy, Michel
PUJOL, Marc
Sacquet, Daniel
Secheresse, Olivier
Trellu, Antoine
Verbeke, Henry

Plus environ 3 autres membres du club au moins.

Pour un jour d'élection c'est déjà pas mal, non?

Vous pouvez encore vous inscrire car la météo s'annonce très belle, grand beau avec un petit vent léger de Nord Est 11 km/h pour l'instant.

Alors n'hésitez pas, ce sera en toute détente et bonne humeur.

Marc

Comptez sur moi dimanche
Olivier Segouin 2.4Ghz aeroclub des cigognes
faut juste que j'enleve la poussiere sur mon planeur

Au fait y a t'il un truc d'organiser pour le midi ? faut il prévoir son sandwich ?
Cela commence à 9h ?
Ai je tout bon ? Marc

osegouin a écrit:

Au fait y a t'il un truc d'organiser pour le midi ? faut il prévoir son sandwich ?
Cela commence à 9h ?
Ai je tout bon ? Marc

comme d'hab       
café gâteaux à l'accueil
apéritif, barbecue Mc Do pour les habitués

Oups, je me trompe d'endroit   
c'est pour ceux qui sont à Brétigny-sur-Orge
58 inscrits dont au moins 12 qui font aussi du F5J     
dommage ...

bons vols à tous

@+

osegouin a écrit:

Au fait y a t'il un truc d'organiser pour le midi ? faut il prévoir son sandwich ?
Cela commence à 9h ?
Ai je tout bon ? Marc

Oui, arriver pour 9h. Petit encas offert pour faire passer la pilule de l'heure en moins de sommeil.
On ne sera pas 58, mais l'important c'est de s'amuser.
Casse croute sortie du sac à midi.
Si tu veux faire un barbecue, pas de problème. Il y aura aussi l'électricité pour les ventilateurs si il fait trop chaud.  
Ici, ce n'est pas la cote d'Azur ni Saint Trop. On ne s'entasse pas sur les plages comme c'est le cas ailleurs  
Mais l'important n'est il pas que tout le monde s'amuse n'est ce pas Serge  

Serge PRUD'HOMME a écrit:

osegouin a écrit:

Au fait y a t'il un truc d'organiser pour le midi ? faut il prévoir son sandwich ?
Cela commence à 9h ?
Ai je tout bon ? Marc

comme d'hab       
café gâteaux à l'accueil
apéritif, barbecue Mc Do pour les habitués

Oups, je me trompe d'endroit   
c'est pour ceux qui sont à Brétigny-sur-Orge
58 inscrits dont au moins 12 qui font aussi du F5J     
dommage ...

bons vols à tous

@+

Je crois que le message est passé, non ?


Mémo pour les prochains concours organisés :

Ne pas faire de concours à la date d'une autre activité (surtout si celle-ci est modéliste) de concurrents F5J.
Demander l'aval de ceux qui ne font pas encore de F5J.
Demander l'aval de ceux qui font du F5J mais qui font passer cette catégorie après une autre.
Oublier aussi que votre club a aussi une vie en dehors des concours F5J que vous organiser et qu'il doit prendre en compte dans SON calendrier les autres catégories qui n’intéressent pas forcément les membres du club en question...


Si vous ne trouvez pas de date réunissant ces 4 points (liste non exhaustive), ne faites pas de concours !!! Et tant pis pour ceux qui pratiquent le F5J en première catégorie !!!

Bon aller, moi j'attends qu'on ouvre les inscription d'un concours est organisé un jour en semaine, ou je travaille, pour râler !....  

Petit concours bien sympa .

Désolé pour le retard que j'ai causé au départ , on aurait pu faire au moins 1 manche de plus si je n'avais pas oublié mon matériel

Merci pour le dépannage .

A la prochaine .....

Bonsoir
En attendant les photos et les vidéos à GOGO, voici un petit compte rendu:
 
Nous étions 14 et avons fait 6 manches.
Il y avait 1 junior tout frais émoulu de son apprentissage et une aide précieuse apportée par un autre junior en cours d'apprentissage.
Pas de doute, tous deux ont beaucoup appris.
 
La journée a commencé avec des zones de portances légères qu'il fallait aller chercher très loin. Il y avait du vent en altitude ce qui a demandé de ballaster correctement. Il fallait transiter pour aller les chercher et les traverser en faisant de grands cerles. Pas de spirales, que de larges cercles.
 
Puis cela a commencer un peu à bouger à la troisième manche. On se disait que cela allait promettre. C'était sans compter sur une couche nuageuse qui est venue tout recouvrir vers 12h.
Le vent est tombé progressivement, et quelques ascendances sont alors apparues ça et là. Mais il fallait les prendre au dessus de 150m... Elles n'étaient pas monstrueuses mais elles permettaient au moins de tenir un peu.
 
Tout cela s'est gentiement calmé et les larges zones de portance et de déportance sont réapparues.
Il fallait être doux sur les manches, voler sur des oeufs le plus à plat possible.
 
Certains ont quand même fait 9.59 de vol et même très régulèrement près de 10 minutes. Il y avait donc de quoi faire si l'on s'en donnait la peine.
 
Côté points d'attérissage, cela s'améliore aussi. se poser à moins de 1m se fait très régulièrement par les 5 meilleurs.
Les machines ne souffrent pas et se posent avec précision et douceur...
 
Allez: les résultats maintenant:
Rang Nom Résultat Pcnt Résultats brut Rnd1 Dur Rnd2 Dur Rnd3 Dur Rnd4 Dur Rnd5 Dur Rnd6 Dur

1 Brugirard, Benoît 5897.6 100 5897.6 1000 1000 974.7 1000 922.9 1000
2 Doudeau, Philippe 5840.5 99.03 5840.5 840.5 1000 1000 1000 1000 1000
3 Segouin, Olivier 5800.6 98.36 5800.6 1000 834.3 966.3 1000 1000 1000
4 Dieumegard, Michel 5752.4 97.54 5752.4 1000 1000 1000 1000 883.5 868.9
5 Sacquet, Daniel 5294.6 89.78 5294.6 656.3 1000 1000 811.2 1000 827.1
6 LACOSTE, Jean Marc 5265.2 89.28 5265.2 1000 643.9 913.7 882.6 966.1 858.9
7 Verbeke, Henry 5134.5 87.06 5134.5 713.8 661.6 1000 839.5 1000 919.6
8 PUJOL, Marc 4437.1 75.24 4437.1 981.5 757.6 0 815.6 882.4 1000
9 Secheresse, Olivier 3761.2 63.78 3761.2 823.5 785 316.9 547.9 653.1 634.8
10 Przysiecky, Bernard 3134.5 53.15 3134.5 669.1 472.9 627.9 374.3 554.6 435.7
11 Leroy, Michel 2930.4 49.69 2930.4 481 582.7 615.5 384 312.3 554.9
12 Legrand, Philippe 2820.6 47.83 2820.6 420.1 557.5 312.4 421.1 282 827.5
13 Lefebvre, Christian 2654.9 45.02 2654.9 329.4 450.9 531.7 524.5 241.9 576.5
14 Ben Rhouma, Samy 753.8 12.78 753.8 403.4 350.4 0 0 0 0

Personnellement, j'ai eu un gros problème en vol. Après une mnté normale le modèle est parti seul en faisant 4 looping (plus d'emission), Puis cela est revenu. Mais le moteur a redémarré et le vol a donc été compté à zéro. Pas mon jour...

Aucune machine cassée.

Côté machies, il y a toujours de tout. Certes, les petites machines type mousse ou moins de 2m ont eu du mal aujourd'hui. Ce n'était pas leur jour. mais un Orion très bien piloté a tiré son épingle du jeu...

Aujourd'hui, celui qui maîtrisait le mieux sa machine, savait lire la masse d'air et pouvait transiter loin, a gagné. Normal non?

Plus dans quelques temps

Marc

quelques petites photos:


Et c'est parti pour une manche


Il faut se poser à chaque fois comme cela. Une question d'entrainement...


Et de deux pour Benoit


Manque 3 tout plastique et quelques autres qui sont de facture "standard".
Marc