Planeur ALARIC ???????

BONSOIR,

Qui connait et peut me renseigner sur ce modele ??

Merci.

Bonjour,

Alors l’Alaric est un planeur de F3i ou F3Q (durée-vitesse) des années 90 et ayant été dessiné et conçu par M. DELON,  a qui l’on devait ce joli fuselage inspiré du SB10  si mes souvenirs sont bons   

Il a existé différentes versions de l’Alaric, avec des géométries d’ailes différentes (double trapèze, triple trapèze), car il s’agit d’un planeur de club et que certains en ont construit certains à partir de la base du fuselage de DELON et en réalisant leurs propre ailes.

J’ai jadis possédé l’une des dernières versions, l’ALARIC 3c  avec une aile à triple trapèze et profil HQ2/9 de mémoire et une aile plastique (noyaux en roofmate stratifié fibre avec longeron carbone)
J’en garde de très bons souvenirs, c’était une machine très polyvalente et volant aussi bien à vide que ballasté,  le mien était plutôt léger (3.6Kgr)  pour 3m65…..

Voilà, en espérant que cela pourra t’aider !

STEPHANE

exact Steph
fabriquer par Michel Delon du coté de lezignan Corbieres. Michel que je connaissais tres bien...
Pas de news depuis que je suis revenu dans le nord mais je me souviens d'un gars tres sympe, un peu reservé mais jamais avare de conseil

Bonjour,

Merci de votre réponse.
Es que ce planeur peut convenir a un pilote moyen(moi...) ou faut'il etre un pilote confirmé?

Cordialement.

c'est un planeur F3q donc pas vraiment difficile a piloter. juste a faire attention aux reglages. pas trop de debattements et pas de centrage trop arriere, apres pas plus difficile a piloter qu'un planeur plus petit.
et suivant la charge alaire attention ça avance, les charges en competitions sont aux alentours de 55grs/dm. donc pour les premier vols si c'est moins c'est nickel.
voila si ça peut t'etre utile, avec plaisir

Bonjour,

Tout dépend ce que l'on appelle un pilote moyen, il faut je pense avoir l'expérience du pilotage trois axes et d'une machine de plus de 3m d'envergure, ainsi qu'une bonne maitrise de atterrissage (aux crocos)
mais ce n'est pas un planeur difficile a priori, cela dépend de la version, du profil, du poids de l'oiseau et des réglages.......  

PS pour Rudy:
Je ne savais pas que tu avais connu Michel DELON, j'ai toujours été assez séduit par ses réalisations et l'Alaric en est un bel exemple, je crois qu'il coffrait ses ailes de F3I en Formica au début....
J'avais racheté mon ALARIC 3C à William LEZAN.

STEPH

he oui steph , je connais beaucoup de monde.
et chez Michel j'y suis souvent allé et on était copain donc....

ok, perso je ne le connais que de nom ,,,,,,,,,
Tu as croisé William LEZAN, aussi ?

Pour l’instant Nostalgie, je me souviens très bien de mes premiers vols en double-commande au club de Lézignan-Corbières. Club récemment disparu…
J’avais 12ans…il y a 22ans de ça ! Michel Delon était souvent là, avec notamment ses Alaric.

Il y a effectivement eu plusieurs versions; je crois avoir vu des ailes coffrées Formica et d’autres coffrées Cartoline. Plus tard des ailes moulées.
Un beau planeur.

Pour répondre à ta question, arnitz ; et vu ton autre post où tu cherches un machine après un Easy-Glider, je te déconseille fortement l’acquisition d’un Alaric.
C’est un planeur de plus de 3.5m et probablement autour de 4kg. La différence avec un E-G est énorme. Il ne faut pas bruler les étapes.

Je te conseille plutôt de te tourner vers un planeur orienté « gratte », pas trop rapide, autour de 2m50 et moins de 2kg. Ça te fera déjà un bon changement après un Easy Glider.
Ce n’est pas les machines qui manquent…

ça ne serais pas toi sur modelisme.com ? si c'est le cas écoutes les et prend un évolution de chez arthobby , si ce n'est pas le cas prend un évolution quand même