3M77

Concernant la méthode que je compte employer, mais de toute façon je ferai un essai avant, je compte appliquer la cyano uniformément sur les deux surfaces à mettre en contact et commencer à la laisser prendre. Après quelques petites minutes, je mettrai les surfaces en contact...

Par contre, je comprend pas ta méthode? Par BA, tu veux pas plutôt dire intrados ou extrados???

Merci,

Salut,

je parle du Bord d'Attaque. Ensuite je stratifie tout le reste en une fois.

La cyano pour mousse n'est pas spécialement légère, attention au poids...

Freddy

Donc si je comprend, tu mettrai en place un ruban le long du BA (c'est prévu, je vais suivre la méthode décrite ici : Méthode F. Cahour + DVD P. Barnes) .
Je crains que ce ne soit compliqué... J'ai pas encore fait mes essais de colle, si ce que j'envisage ne fonctionne pas, je me rabattrai certainement sur ta méthode... Mais à ce moment, je te passerai un chti coup de fil...

J'ai fait un essai avec de la colle médium "foam compatible".
Lien colle utilisée
Je l'ai appliquée sur les deux surfaces à coller et attendu quelques secondes qu'elle commence à sécher avant de mettre en contact. Il y a moyen d'ajuster et de repositionner.
Le résultat est très satisfaisant! Moi, j'adopte cette méthode...

Cdlt,
Ludo

salut ludo,

Tu n'as pas trouvé de 3M?
Car le résultat est trés bon aussi...
As tu commencé à stratifier?

Laurent

De la 3M qui va bien :
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1363_1402&products_id=49660

Merci Julien pour le lien, j'ai profité d'une commande chez lindinger pour en prendre. Je dois quand même avouer qu'elle est mieux que la colle AEROFIX R&G, elle colle beaucoup plus et c'est mieux pour le tissus du BA, la dernière aile sorti (Ba carbone 93g puis 100% textreme) était parfait au niveau BA alors que sur toutes mes autres ailes il y avait toujours un endroit ou je ponçais jusqu'à la mousse.

Je recommande le Vrai 3M77

Erik

Erik Richards a écrit:

Merci Julien pour le lien, j'ai profité d'une commande chez lindinger pour en prendre. Je dois quand même avouer qu'elle est mieux que la colle AEROFIX R&G, elle colle beaucoup plus et c'est mieux pour le tissus du BA, la dernière aile sorti (Ba carbone 93g puis 100% textreme) était parfait au niveau BA alors que sur toutes mes autres ailes il y avait toujours un endroit ou je ponçais jusqu'à la mousse.

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Erik

Salut Erik,
Tu utilises un 80g textreme à 45° sur toute la surface ?
Qu'est-ce que tu mets comme longeron ?
A quel poids tu sors l'aile avec ce layup ?
Merci pour les infos,
A+
Loïc

Oui 80g sur toute la surface.
J'ai mis un tout petit longeron en ud 125g, 15mm>8mm c'est plus souple en flexion que mes autres ailes (Dbox UD 125g) mais c'est suffisant, en torsion par contre ca ne bronche pas du tout, pas possible de vriller en forçant c'est impressionnant . J'ai mis un tissus d'arrachage pour l'articulation des ailerons, elle devrait faire 145g avant de mettre les servos (148 non ébavuré) pour 22dm2,
Pour moi c'est une réussite, il y a un peu plus d'un an ma première aile Dbox faisait 155g, la une 100% carbone 145g, c'est top

Ma prochaine aile light serra un O-box j'en parlerais plus plus tard

Erik

Merci pour ces infos,
Encore une petite question,
Pour le longeron, tu ponces le noyau pour encastrer l'UD afin qu'il n'apparaisse pas après coffrage ?
A+
Loïc

Salut Erik,
Cela semble vraiment être un résultat excellent ce que tu nous as fait là .

Si tu peux mettre une photo de l'aile accompagnée d'un petit blabla ici ce serait cool :
https://f3news.1fr1.net/construction-f3k-f15/construction-aile-pleine-t348-120.htm

L'aile de H5N2 que j'ai faite avec ce type de layup m'a conduit aux mêmes conclusions que toi :
- Excessivement rigide en torsion (même trop je pense)
- Léger manque de tenue en flexion

@+

JCT

Je n'ai pas encastré l'UD donc ça fait un très léger bossage (0.15mm), je pense que la prochaine je préfabriquerais un méplat que j'incrusterais dans le noyau un peu comme le surpergee, à moins de mettre des joncs 1mm...

JCT> je le ferrais dans le sujet du Mojitos quand j'aurais fini