renfort fuseau

Hello,
je suis sur un FS3 cassé juste derrière l'ogive. Aprés une réparation par l'intérieur avec FDV+ résine lente et ballon de baudruge pour bien plaqué le tout, je souhaiterais rajouter deux bandes latérales en tissus Carbone+ Kevlar.
Vous savez ou je peux trouver ca?
Yves

j'ai de UD carbone
et de l'UD Kevlar si tu veux

sinon
chez nous (sur mon WWW)
faut traverser le Rhône et c'est 10 km après Bagnols/Cèze

TIRAND Yves a écrit:

je suis sur un FS3 cassé juste derrière l'ogive.

Tu m'étonnes qu'il casse si t'es dessus.......

Bon, un retour programmé sur une vraie machine, aie aie aie, va falloir se méfier d'un Yves en FS............ REVIENS, on a les mêmes à la maison !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Laurent

mixer kevlar et carbone sur la même réparation, je pense que cela n'a pas d'interet.
Le carbone est plus raide et plus fragile, il cassera de toute façon avant le kevlar qui lui peut se déformer énormément.

Ah si, l'interet c'est que les morceaux ne se sépareront pas après rupture...

Autant tout tartiner en carbone, avec une bonne résine (pas de la colle Araldite) !

Pas encore Laurent, C'est pas le mien. Par contre je suis sur une "old timer" que j'inaugurerai probablement à la TOA. Un "bois et toile" non conducteur si tu vois ce que je veux dire?
UD Carbone + Kevlar, pourquoi pas? Ca existe pas en tissus mixte?
Tu peux me donner ton www complet Vincent ?
Yves

Je pensais que le mix rendait le mélange moins cassant ?

de par les différences de raideur, quand le kevlar commence a travailler, le carbone est déjà cassé...

Le seul interet c'est que le kevlar ne se coupera pas. Bon, ton fuso sera cassé quand même...


Imagine que tu attaches ensembles une corde en nylon et un elastique (c'est un peu exagéré hein !) ... L'elastique sera bien tranquille, a faire de la figuration si tu tires sur l'ensemble, jusqu'à ce que le nylon pète.

Ces tissus hybrides existent en effet dans le commerce, pour faire des carrénages rigides (pare pierre par exemple) .

OK, je comprends l'image.
J'ai du carbone un peu épais. Je vais faire 2 bandes de 15 mm de large en degressif aux deux extrémités. 1 de chaque coté, le coup du ballon pour bien plaquer au fuseau, résine lente et demain il vole.
Merci des tuyaux, Yves

TIRAND Yves a écrit:

Tu peux me donner ton www complet Vincent ?

Yves

y marche pas mon WWW ?(le truc en bleu en bas.....quand tu cliques dessus?)

sinon www.polyplancomposites.com

Laurent a écrit:

de par les différences de raideur, quand le kevlar commence a travailler, le carbone est déjà cassé...

Le seul interet c'est que le kevlar ne se coupera pas. Bon, ton fuso sera cassé quand même....

j'aime bien cette image et tu as tout à fait raison

mais le kevlar apporte un petit avantage après un accident ou un atterro très dur
si le fuso est cassé, il reste en un seul morceau
et une réparation sur le terrain est possible et même plus facile à réaliser pour pouvoir revoler et finir la journée avec les potes
avec un peu scotch, des bandes de plastique (coupées dans un sac poubelle par ex), un peu de tissu de verre fin et surtout de la résine rapide
type Axson 2015+durc2013 ou 2017 (temps de travail 8 à 15mn, revol possible à partir d'une heure s'il fait chaud)

après, forcement, retour quand même à l'atelier pour une belle réparation

Oui ca marche, j'ai pas eu le bon reflexe. On est pas loin, je passerai à l'occasion.
Merci, Yves