accu F3K

tes servos forcent ? tu les mets en butée ?
quoi qu'il en soit, ton accus ne doit pas s'effondrer à ce point ( jusqu'à ce que le récepteur ne marche plus )
c'est pas celui sur lequel tu as cramé déjà un servo ?

en tout cas le 1S n'est pas en cause je pense;)

Les copains

Bilan des courses

conso mesurée de mon planeur avec deux servos d47 (gouvernes sur ressort) plus 2 ds09  et un RX Frsky 4 voies.
180mAh environ sans toucher les manches   des pointes à 350 ou 400 quand je mets les AF + remuage de croupion  (empennages)
en petite mayonnaise des manches,  on est sur du 250 ou 300..
Donc, je veux voler une heure peinard;
les éléments extraits des piles 9v sont plus lourds et présentent plus de R interne (et moins de stabilité de tension sous charge) que les éléments GP35AAAH dont j'ai mis le lien un peu plus haut
La charge lente  à 0.1 C , c'est pas pour moi
je laisse donc tomber cette solution. (pourquoi je voulais m'écarter des sentiers battus ?!  à l'origine, parce que les packs kan250 ne sont plus au catalogue       )

Je me suis donc décidé à investir dans une valeur sûre , ces éléments GP345, qui sont utilisés outre rhin depuis des lustres  et qu'on peut charger de façon rapide.

l'élément:
http://www.batterien-schwarz.de/akkus/spezial/einzelzellen/1-2aaa-35aaah-gp35aaah-ni-mh-akku-1-2v-345mah-gp-1-stueck-lose/a-9001978/

trop cher, je l'ai pris  ici !
http://www.reichelt.nl/NH-GP-35AAAH/3/index.html?&ACTION=3&LA=446&ARTICLE=115572&artnr=NH+GP+35AAAH&SEARCH=GP+3AAAH

32 éléments (pour 8 packs) plus
http://www.reichelt.nl/SDB-25-4-TR/3/index.html?&ACTION=3&LA=446&ARTICLE=53815&artnr=SDB+25%2C4+TR&SEARCH=shrink+tube+25
plus
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3970

çà revient environ à 6 - 7 € le pack  moyennant un peu de soudure

normalement, je devrait dormir tranquille un moment.

et non, çà sera pas du lipo encore pour cette saison . 
les autonomies longues que présentent les solutions lipo + électronique ne me conviennent pas trop.
je préfère stresser sainement sur 1 h de base de vol, une tension qui chute lentement au fil de la décharge, avec système simple de lecture de tension via le rx. et un système le plus simple possible.
la batterie fera 30gr,(6.5 par element)  un encombrement très correct  et une fiabilité assez éprouvée

@plus

je comprend tes hésitations pour les avoir partagés
quand on sait que le matos est de confiance, on ne se pose pas de question
et ça, c'est le plus important que de se demander en permanence si ça va le faire...

Bonsoir à tous

Quelques précisions de mon point de vue.
1 - les accus Lipos c'est génial par rapport à l'autodécharge quasi nul, ce qui fait que je charge en rentrant du terrain et c'est prêt. Je peux aller voler en semaine, même si ce n'était pas prévu.
2 - les accus Lipo nécessitent une charge précise avec un bon chargeur et en contrôlant que le chargeur fonctionne correctement. Tous ceux qui ont eut des problèmes avec les accus que je distribue les ont eu pour cause de mauvaise charge.
3 - Le plus important, je me limite toujours à 30 - 45 min de vol l'hiver et 45min -1 heure l'été.
Au delà de cette durée je recharge. Tant que je n'appliquais pas cette rigueur de temps j'avais parfois des soucis d'accus déchargés et avec des résultats que vous pouvez imaginer. Depuis que j'applique ce principe de précaution et bien je n'ai plus jamais eu 1 seul problème.

J'ai volé pendant des années avec des KAN 400 avec bonheur, mais les lipos sont plus logeables, plus légers et avec quasiment pas d'autodécharge, voilà pourquoi je suis passé en Lipo.

Ivan

pas pour relancer le débat... mais voilà ..deux heures de taf.. et c'est bon.
Yen a un qui est en charge.j'ai fait un cycle de décharge-charge il me remet 305 milli avec 3.6v de coupure en décharge sous 0.9A et 5 mV de deltapeak.
je vais voir comment çà se gère avec un peut moins d'intensité de décharge.. et charge...

super Chris,

mais on en reparle le jour ou tu as un ptit creneau de vol par surprise apres une semaine de pluie....
merde je peux pas voler, mes AQ sont dechargés!


mais ils sont chouettes tes AQ.

tiens ya pas longtemps je me suis fais baiser avec un AQ lipo, comme je ne regarde jamais l'etat de mes pack (je change quand l'alarme sonne).
Et que j'avais desactivé l'alarme pour une raison obscure... mon pote Nicolas me lance le XXlite, et la plus rien...      atterrissage mirauleux sans aucun dommage.... changement de lipo et c'est reparti!

Vu que je charge toujours avant de voler et que ces elements sont bons en auto decharge .. je pense pas avoir de souci.

Cool ! On teste ca se week end ?!

Nicolas Couvrand a écrit:

avec 400mAh tu va être peinard et l'accu te tiendra l'aprème complète

si ton régul est trop lourd tu as celui là à pas cher :
http://www.flashrc.com/mks/9812-regulateur_bec_servo_mks_15a.html

ou en 2A
http://www.flashrc.com/mks/9814-regulateur_bec_servo_mks_20a.html

j'ai le second, il sort a 4.8g recâblé ( je l'utilise en sortie d'accus, du coup les prises males et femelles sont inversées )

Salut,
Je déterre ce message car j'ai pris le régulateur MKS en 2A avec une LiPo 2S pour alimenter un V8R4-II de FrSky. J'ai connecté les fils + et - normalement mais ça ne marche pas (bips verts /rouges qui ne sont pas décrits dans le manuel). Après coup, je lis plus haut qu'il faut inverser les polarités (ce qui fait sens puisque ce régulateur est fait pour alimenter des servos et pas le récepteur). N'étant pas calé et avant de faire des bêtises, je cherche une âme charitable pour savoir quoi inverser: la connexion AQ/régul, régul/RX ou les deux?

Merci!!

Sebastien_152 a écrit:

Nicolas Couvrand a écrit:

avec 400mAh tu va être peinard et l'accu te tiendra l'aprème complète

si ton régul est trop lourd tu as celui là à pas cher :
http://www.flashrc.com/mks/9812-regulateur_bec_servo_mks_15a.html

ou en 2A
http://www.flashrc.com/mks/9814-regulateur_bec_servo_mks_20a.html

j'ai le second, il sort a 4.8g recâblé ( je l'utilise en sortie d'accus, du coup les prises males et femelles sont inversées )

Salut,
Je déterre ce message car j'ai pris le régulateur MKS en 2A avec une LiPo 2S pour alimenter un V8R4-II de FrSky. J'ai connecté les fils + et - normalement mais ça ne marche pas (bips verts /rouges qui ne sont pas décrits dans le manuel). Après coup, je lis plus haut qu'il faut inverser les polarités (ce qui fait sens puisque ce régulateur est fait pour alimenter des servos et pas le récepteur). N'étant pas calé et avant de faire des bêtises, je cherche une âme charitable pour savoir quoi inverser: la connexion AQ/régul, régul/RX ou les deux?

Merci!!

Bien sûr il faut que tu inverses l'entrée et la sortie. Mais pas les polarités!

La modification est très bien expliquée là: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1806357

C'est bon, la modif marche bien!! Merci.

vu sur rcgroups

http://www.amazon.com/2-Pack-3-7-volt-600mAh-Helicopter/dp/B004OFHQZY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1409236082&sr=8-1&keywords=blade%20120%20sr%20battery&tag=viglink20264-20

bonjour à tous,

je viens de recevoir un blaster 2 tout monté avec "d'ancien" diamong D60

j'ai une nouvelle radio, MZ 18 avec un GR12 + GR 24.

je vais mettre le GR12 dans mon blaster


que puis-je mettre comme batterie

on me dit qu'une 1s 3.7 ça risque d'être court

que me conseillez=vous?
je cherche un bon rapport qualité prix, histoire de m'acheter 3-4 accus pour être autonome un bon moment

j'ai un chargeur équilibreur imax B6

merci pour votre aide

Tu as tjs la possibilité de mettre un "booster" sur ton accu 1s, histoire d'amener la tension à 5v.

on ne sait rien mettre d'autre? un accu direct bon

edit:
un collègue le dit que sa batterie 1s 3.7v 500mah est une tension de 3.7v mais style à 40%

sur le GR 12 je peux lire ceci:

La vaste plage de tensions du récepteur de 3,6 V à 8,4 V (possibilité de fonctionnement jusqu'à 2,5 V) assure une fonctionnalité parfaite, même en présence de variations de tension.

donc ça devrait le faire

Tu peux trouver des nimh 300 Mah pour pas trop chère et ca te donne 4.8 v en régulier .

salut,

Moi je suis directement en 1s sans regulation ni booster

40% pour etre a 3.7V ?
il me semble c'est plus bas que sa
vers les 15% pour moi

si ton recepteur et tes servos prennent le 1s t'embetes pas
surtout que sur u f3k tu n'as pas de gros appels de courant de fortes intensité, donc un 1s peut importe son taux de decharge fonctionnera

quentin

Si on veut être exhaustif, en Lipo, on a :
* 1s en direct
* 2s en direct
* 1s avec booster (monte à 5v) ; un booster, ça pèse moins de 5g.
* 2s avec régulateur (descend à 5 ou 6v).  Un régulateur fait 15-20g.
* Il y a aussi des "smart Lipo" qui font un tas de trucs (pour un prix pas banal), j'avoue n'avoir jamais regardé plus que ça.

En fait, il faut voir toute la chaîne : la tension admise par le récepteur certes, mais aussi (et surtout) par les servos.

Pour moi, l'idéal, c'est d'avoir des servos qui acceptent de la "haute tension" (c-à-d plus que 8.4v  ) et de mettre une 2s en direct.

Et en effet, la tension donnée par cellule en Lipo est de 3.7v, mais à pleine charge, elle est de 4.2v.  Et il faut éviter de les décharger trop.

Sinon, il y a tjs la solution de mettre d'autres technos (du NiMh, par exemple, comme le fait remarquer Pierre à juste titre).

salut,

Un regulateur pese pas 15 à 20gr
tu as le regulateur MKS qui doit faire dans les 5gr aussi

Ton lipo tu dois faire attention a la decharge si il s'agit d'un 2s avec un equilibrage etc
Pour moi le 1s pas besoin de trop ce soucier de sa décharge sauf pour la tension dlivré

mais avec un peut de surveillance en terme de temps d'utilisation cela ce gere facilement

Pourquoi un 2s en direct ?
et non 1s en direct si toute l'electronique le permet

quentin

philippe quentin a écrit:

Un regulateur pese pas 15 à 20gr
tu as le regulateur MKS qui doit faire dans les 5gr aussi

Mes chiffres sont basés sur le matos que j'utilise (c'est pas le dernier cri et il y a sans doute mieux, c'est vrai).

Citation :

Ton lipo tu dois faire attention a la decharge si il s'agit d'un 2s avec un equilibrage etc
Pour moi le 1s pas besoin de trop ce soucier de sa décharge sauf pour la tension dlivré

Là, par contre, je serais moins catégorique.  Ce n'est pas une question d'équilibrage, c'est une question de ne pas descendre trop bas par cellule.  Qu'il y en ait une ou dix, c'est le même combat.

Citation :

Pourquoi un 2s en direct ?
et non 1s en direct si toute l'electronique le permet

Pour la même raison que tu ne fais pas un boulot physique en mangeant deux biscottes le matin  
Au niveau récepteur, ça ne change pratiquement rien (il n'y a pas d'effort mécanique à fournir), mais pour les servos, ils auront toujours plus de pêche si on les nourrit bien.

je suis bien daccord qu'il faut faire attention a ces lipos
mais sur mes 340ma je peux tourner 30min et il reste 50% environ


pour le 2s, oui mais comme tu dis plus haut il faut les servos HV qui prenent le 8.4V
quels servos le prennent ? juste pour moi car je ne sais pas du tout pour du f3k ceux qui prennent le HV

en helico je connais mais pas en f3k

j'ai 4 diamond d60

ça va donner quoi avec une 1s?

celle que j'ai à prêter est une Eflite 1 S 3.7v 500mah

hum, je pense que sa va etre quand meme assez faible avec du 1s

la, le top est de les alimenter en 4.8v comme indiqué par dymond

Quel est la puissance en kg demandé par un f3k ?
environ 1kg par volet sorti a fond ?

quentin

je viens de lire ceci:

The supply voltage 3,6V - 7,4 V allows to use not only conventional voltage 5V, but the servo can be fed from 1 or 2 cells LiPo.


sachant que le 3.7v c'est sous 40% de reste de charge, ça peut le faire

avec la MZ18 et GR12 je peux savoir la tension des accus en direct

je me trompe qq part?

C'est les specs des D60 et D47 standards (je pense qu'il y a une version "high voltage" qui prend plus).
En tout cas, je ne mettrais pas du 2s dessus (à pleine charge, on est à 1v au-dessus de la spec).

Si tu veux absolument mettre 1s en direct, programme une alerte sur ta télémétrie avec de la réserve. D'expérience, ça vole nettement moins bien sans batterie

Perso, vu le poids et le prix d'un booster, je ne ferais pas l'impasse dessus.


Sinon, pour l'effort demandé par les servos, tout dépend du setup. Un servo qui tient une gouverne rappelée par ressort n'est jamais vraiment au repos, par exemple.