En préparation chez nous: Projet de monotype F3B «Beep Beep»

Super - surtout la blonde en photo derrière !
J'ai vu aujourd'hui la première manivelle carbone de Daniel... C'est beau et tu vas encore gagner un ou deux grammes mal placé donc ce sera tout benef ...

L'impression du master de l'ogive est terminée.
C'est la phase d'assemblage. 2 tiges métalliques sont utilisées.

Les parois sont plus épaisses (2mm) que pour les impressions réalisées pour les tests d'installation radio. C'est bien rigide.

La clef de stab est terminée.

Elle a été réalisée avec 70 mèches de carbone 1K de type IMS (de l'IM7 exactement).
C'est très raide (probablement trop). J'ai relancé un moulage de clef de stab avec une âme en rohacell pour voir si ça permet de descendre un peu en poids (l'idéal serait d'être aux alentours des 5g).

Laurent Bonjour,
pour info ça a mis  combien de temps pour L'impression du master de l'ogive ?

Gérard.

Grosso modo 15h mais ça dépend de pleins de paramètres:

- vitesse de déplacement (40mm/s)
- hauteur des couches (15/100mm)
- épaisseur des parois (2mm)
- % de remplissage des zones épaisses (20%)

Laurent merci  c'est juste pour ma culture personnelle

un sex toy en impression 3D, voilà qui est interessant !!!!

Je suis déja très loin ....

A+

Pierre

prondel a écrit:

un sex toy en impression 3D, voilà qui est interessant !!!!

Je suis déja très loin ....

A+

Pierre

Un peu rugueux pour le moment. Il va falloir l'astiquer... mais je laisse ça à d'autres.

Nouvelle clef de stab avec une âme en Rohacell51 de 4mm x 2mm (la clef a une section de 7 x 5,2mm).
Le carbone utilisé n'est plus le roving 1k mais de l'UD (plus facile à enrouler autour du rohacell). C'est toujours de la fibre carbone IM.
L'objectif de poids est atteint.

Tous les morceaux du master de fuselage ont été dessinés puis imprimés.

L'assemblage est OK. Tube carré en aluminium de 10mm pour la partie poutre et 2 tiges rondes 4mm pour la partie contre ogive.

Il faut maintenant coller les différents morceaux entre eux. Je vais utiliser du dichlorométhane (qui est un solvant du PLA).
Afin de coller le tout bien droit, on travaille mon père et moi sur un marbre et des couples imprimés avec l'imprimante 3D. Des photos demain ou samedi pour ce montage.

En attendant, voici les photos du master (assemblé mais avec les morceaux non collés).

super le Master de fuselage!!!!
bravo.

la marche pour la contre ogive semble haute?

Cedric,

Mais c'est tout testé calculé ... pourquoi ty t'inquiètes ? (et il est trop cher pour toi celui là !)

Salut,

La marche dont tu parles fait 1,8mm. L'ogive (comme le reste du fuselage) étant très mince, il faudra mettre plus de couches de tissus pour compenser d'où cette diminution légèrement plus importante que sur d'autres planeurs (j'ai mesuré 1.3mm sur mes Fosa).

Aujourd'hui, montage du marbre puis début du collage des différents morceaux du master. Vous noterez les couples rose qui ont été imprimés à la contre-forme du master.
Ces couples sont vissés sur une planche de médium d'épaisseur 22mm, elle même fixée par des serre joints à un profilé d'aluminium très costaud et surtout droit.
Après application du dichlorométhane sur les faces des différentes parties à coller, l'ensemble est fixé aux couples à l'aide de colliers rilsans.
Nous avons collé 2 morceaux à la fois.

Ca me plait bien tout ça ! Pas trop de risques de s'éloigner du dessin 3D
Ca va plus vite que d'attendre que les beaux jours reviennent en Tchéquie !
Encore merci Laurent pour ce gros investissement dans le projet ! Le BBslimfast approche!
Après Daniel, encore un contributeur de plus : Gros merci à ton père; à deux vous êtes encore plus forts !

A suivre (ça sent le diluant et la colle)

Le collage est terminé. C'est bien droit. Ouf.

Bonjour,
L'état de surface en sortie d'impression permet il de mouler, ou il faut poncer?
N'ayant jamais utilisé le produit, il faut compter combien de temps pour imprimer un projet comme celui là avec les couples?
La matière nécessite de prévoir des raidisseurs ou c'est suffisamment rigide?
Il y a un fablab équipé en imprimante 3d prêt de la maison, ça donne envie d'essayer, le résultat à l'air top!

En moyenne, l'impression d'un tronçon a pris 4h. Il y a 11 tronçons. Il est arrivé que les tronçons se décollent du plateau juste avant la fin de l'impression (les tronçons sont imprimés verticalement) et pour ceux de la queue, la surface de collage au plateau est minime. Bref, ça ne marche pas toujours du premier coup.
Pour les couples, il faut compter 35mn chacun.

Non il n'est pas possible de mouler directement. Il faut poncer, apprêter, peindre, polir, etc...

Pour l'assemblage, il y a un tube carré d'aluminium anodisé 10x10x1 en AGS6060 (genre règle de maçon) pour la partie du bord d'attaque jusqu'à la queue et 2 tiges en stub diamètre 4 pour la partie du nez jusqu'au bord de fuite de l'aile.

Pour faire simple au mieux c'est 44 h pour "imprimer" les tronçons.
Puis tous les cadres de positionnement.
Enfin mise en place des cadres et collage des tronçons.
Tu as le bilan en heures? c'est intéressant à savoir.
En matière de précision c'est royal, bravo pour le boulot.

Franchement je n'ai pas compté mes heures...
J'ai passé aussi pas mal de temps à ajuster/poncer les couples pour qu'ils soient parfaitement en contact avec le master sur toute la circonférence. Je dirai 15-20mn par couple pour que ce soit parfait.
Sinon il y a aussi beaucoup de boulot au niveau du dessin.

C'est toujours intéressant d'avoir une idée du temps passé... et on est toujours optimiste dessus !
Quand on disait que c'était un projet à but non lucratif, il valait mieux !
Mais quel plaisir un fois en vol !

Aujourd'hui, dessin des couples puis impression dans la foulée. Certaines cotes devront probablement être ajustées en fonction de l'épaisseur des parois du fuselage mais le gros du boulot est fait.

coucou,

hier, j'ai demoulé mes ailes de BeepBeep F3F, Baudis n'a qu'a bien se tenir, au demoulage de la premiere aile, la qualité est top, pas de bulle ailes bien rigide: l'aile brut sort a 700g, ca devrait faire 685g detouré, c'est genial :-)

au demoulage de la deuxieme aile, ca ne vient pas tres bien, je finis par tout sortir et la je comprends ce qui posait probleme: je suis maudit! on a oublié un plastique de protection sur le carbone au saumon!!!

la couche de finition 50g verre est pelé comme une orange!!

aaaaaahhhhhhhh!!!!!

Cedric,

Les risques du métier. Tu ne dois pas être le premier à qui ça arrive. Il avait un plastique des 2 côtés ton tissu? C'est quoi ton lay-up F3F?
On veut des photos!!!!
Sinon c'est pas ce problème qui l'empêchera de bien voler.

ce qui me fait hurler c'est que les ailes sont parfaites si on excepte ce "contre temps", mais ca volera quand meme

le lay up:
50g verre
110g textreme
balsa
110g textreme

en tout cas ca motive pour en refaire, le BeepBeep n'as pas a rougir en qualite de fabrication: c'est vraiment pro!

merci a toute l'equipe!

Cedric,

intrados a l'ouverture:


petit probleme...


Cedric,

PS: je prendrai de plus jolies photos ce soir ;-)