hélices

bonjour

sur mon AVA Pro 4F j'ai installé un moteur trop puissant à mon gout (kira 480-38 R 5.2)
et surtout pas nécessaire avec le dernier règlement F5J
il consomme environ 55 A à 7650 RPM sous 3S avec une 14 x 9.5 graupner
je pense changer l'hélice, mais faut-il mieux diminuer le diamètre ou le pas ?

merci pour réponses

@+

Touche d' abord au diamètre puis éventuellement au Pas.

Le diamètre joue sur les tours minute ethos pas sur la vitesse d' adéquation au vol.
Si tu diminues le pas, tu risque d' avoir une hélice qui pédale dans le vide.

Marc

Moi je diminuerai le pas .
550w pour 1,8kg (300w/kg) , ça grimpe fort.
Même si ton planeur consomme un peu moins en diminuant le pas (500w ?) , tu en auras toujours assez pour monter à 200mts en 30' , mais moins vite même si ça mouline et que l'ensemble (moteur , hélice , avion ) n'est pas optimisé et monte accroché à l'hélice .
Le rapport 200w/kg est un peu optimiste , je monte le Shadow de 2,45 kgs à 195mts en 26,27 secs en consommant 40 ampères en 3s . (163w/kg-moteur Cyclon ) .
Comme ça au felling , une 14x6 devrait te permettre de monter un peu moins vite , mais certainement trop pour les 200mts en 30secs .
Après , il faut essayer les hélices , réduire la puissance des gaz , et pourquoi pas passer en 2 S ?

Salut Serge,

Il ne faut pas énormément touché à ton hélice si tu es proche du rendement idéal,
Je connais bien la 14x9.5 Graupner cam folding prop, elle n'a pas un rendement exeptionnel !!!
Je serais toi j'essaierai une Aéronaut 14x8, avec un petit porte pales de 36mm ( non twisté)

Ce devrait être très bien.

L'autre solution est de garder ton moteur KIRA 480/38 (5.2/1) et de faire un essais en 2S (avec un très bon pack Lipos 50C pour avoir assez de tensions sous charge ) et de monter une grande hélice type 16x9 par exemple, tu devrais sérieusement réduire la charge au moteur et la puissance consommé, sur une machine légère ça marche très très bien.
Il faut viser les 50A au sol environ
PS: J'ai longtemps volé en 2S sur mon Stork 2 pro Electro avec joie !!!

Monter une hélice de 13pouces qui tournera très vite sur un planeur de cette taille me semble pas judicieux !

A+

STEPHANE

stefmog a écrit:

Salut Serge,

Il ne faut pas énormément touché à ton hélice si tu es proche du rendement idéal,
Je connais bien la 14x9.5 Graupner cam folding prop, elle n'a pas un rendement exeptionnel !!!
Je serais toi j'essaierai une Aéronaut 14x8, avec un petit porte pales de 36mm ( non twisté)

Ce devrait être très bien.

L'autre solution est de garder ton moteur KIRA 480/38 (5.2/1) et de faire un essais en 2S (avec un très bon pack Lipos 50C pour avoir assez de tensions sous charge ) et de monter une grande hélice type 16x9 par exemple, tu devrais sérieusement réduire la charge au moteur et la puissance consommé, sur une machine légère ça marche très très bien.
Il faut viser les 50A au sol environ
PS: J'ai longtemps volé en 2S sur mon Stork 2 pro Electro avec joie !!!

Monter une hélice de 13pouces qui tournera très vite sur un planeur de cette taille me semble pas judicieux !

A+

STEPHANE

bonsoir Stéphane

je vais essayer avec une aeronaut 14x8
le plus difficile a été d'en trouver en France
je vous tiens au courant

@+

Pour ma part, j aime avoir de la puissance et jouer sur le variateur. Sur le Genoma, j ai ainsi deux positions d' inter pour le moteur. L une pour monter en 200m en 30 s, l autre plein pot (700w environ) pour aller très loin chercher la pompe que je sais avoir de bonnes chances pour se trouver là (ex: carrière, ligne d' arbre...).

Tu as donc aussi la possibilité de ne rien changer.

Marc

bonsoir

dernières mesures avec une aeronaut 14 x 8
46 A (ecalc donne 45.5 A, c'est pas mal)
7750 tpm
environ 13 s pour atteindre 200 m, dans les conditions météo de ce jour

je voulais consommer moins de 50 A, c'est fait
reste plus qu'à tenir 10 mn à chaque vol
et là c'est pas gagné

@+