Comment freiner la vitesse de vol pour l'ATR

Comme cela

http://www.dogwork.com/owfo8/

Magnifique....

Patrick

Bonsoir Patrick ,
C'est extra de voir la déformation des ailes en gros plan , j'ai d'ailleurs observé un oiseau que je croisais tout les midis en rentrant du boulot , qui spiralait toujours sur le meme territoire et c'était majestueux de voir l'efficacité de cet oiseau que les gens du village surnommaient" L'ENGOULEVENT" . ( oiseau gris avec les bouts d'ailes blancs , envergure1.50m )
J'ai toujours eu un petit faible pour ces rapaces .

a+ claude

Salut Claude,

Ce que tu as vu et observé ne devait pas être un Engoulevent, car celui-ci est un petit oiseau discret et non un rapace , d'environ 50cm d'envergure et qui est d’ailleurs protégé en France !

Regarde ici : Engoulevent

En tout cas j'avais déjà vu cette vidéo, elle est effectivement magnifique Patrick

A+

en parlant de deformation des ailes.... et surtout de l'empennage!

http://www.zaplat.com/video/sinema_videolari/145466/Karga_Sald%C4%B1r%C4%B1s%C4%B1na_U%C4%9Frayan_Rc_U%C3%A7ak

Salut CLaude ,
La mouette ou le goeland ne sont pas des rapaces

bonjour.
Un grand merci pour cse deux vidéos magnifiques.
Elles sont dans mes favoris.
Maurice.

Salut vous tous, je pense que ce n'est pas un Goéland.
Peut être une corneille mantelée.
Gérard

Je pensais a un busard st martin a priori , mais ce na colle pas non plus aux couleurs decrites .

bonjour le bestiau c est un chat huant , dans tout les cas il a de bon af

gebazin a écrit:

Salut vous tous, je pense que ce n'est pas un Goéland.
Peut être une corneille mantelée.
Gérard

Salut les planeuristes.
Ca me rappelle également furieusement une corneille mantelée. Quand à la première vidéo, c'est bien un hibou (aigrettes en forme d'oreilles) mais alors de quelle marque?!...

Après vérif, ça serait bien un hibou moyen duc reconnaissable au masque facial au dessus du bec. En même temps j'étais en train de surveiller par la fenêtre le pic vert qui vient casser la croûte dans le jardin. Pas facile la vie à la campagne, si je le laisse faire il va me bouffer toutes mes fourmis! Va rien rester pour les lézards quand ils vont se réveiller au printemps!

chat huant ou moyen duc c est le même oiseau

http://www.linternaute.com/nature-animaux/animaux-sauvages/photo/la-course-folle-des-animaux/image/chouette-hulotte-chasse-347541.jpg

Alain 83 a écrit:

chat huant ou moyen duc c est le même oiseau

http://www.linternaute.com/nature-animaux/animaux-sauvages/photo/la-course-folle-des-animaux/image/chouette-hulotte-chasse-347541.jpg

Ah non! Sans vouloir polémiquer, le chat huant est une chouette hulotte, le moyen duc est un hibou. Bien que sensiblement de la même taille, ce sont deux espèces différentes de la même famille. Sur cette photo il s'agit effectivement d'une hulotte

http://www.google.com/url?q=http://fr.wiktionary.org/wiki/hibou&sa=U&ei=FFbSTraTIpGEhQe9sv2jDQ&ved=0CAoQFjAD&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNEJM7KwX234_jQmHD99h-2hGIEpxQ

Le chat huant et la hulotte sont des oiseaux nocturnes il me semble !!

A suivre...

jpp36

C'est vrai ça comment freiner sa machine pour poser en douceur ?
Ce dernier WE j'ai eu un peu de mal à poser mon Alpina à la pente, et pourtant il n'y avait pas trop de vent pour se faire secouer mais il arrivait tjs trop vite (à mon sens).

Comment régler les croco ?
rapport entre les VL et les AL ? pourquoi VL vers le bas et AL vers le haut et pas l'inverse
Compense à la profondeur ?

GRAND merci à tous ceux qui ont une idée sur le sujet

Eric

Bonsoir , c'est un grand duc a 100%
Et pour les besoin de la fauconerie ils volent tres bien le jour

ERIC 65 a écrit:

pourquoi VL vers le bas et AL vers le haut et pas l'inverse

Pour les mêmes raisons que celles qui poussent à induire un vrillage négatif au saumon. Les ailerons vers le bas auraient un effet inverse, à savoir qu'on augmenterait la portance mais également l'incidence de la corde résultante en bout d'aile, ce qui faciliterait le décrochage dissymétrique ( par exemple en cas de coup d'aileron s'ajoutant au braquage ou de mise en attaque oblique ). Un décrochage en principe symétrique de la partie centrale de l'aile est beaucoup plus facile à contrôler, voir se compense tout seul.
Voilà voilà.

ERIC 65 a écrit:

C'est vrai ça comment freiner sa machine pour poser en douceur ?
Ce dernier WE j'ai eu un peu de mal à poser mon Alpina à la pente, et pourtant il n'y avait pas trop de vent pour se faire secouer mais il arrivait tjs trop vite (à mon sens).

Comment régler les croco ?
rapport entre les VL et les AL ? pourquoi VL vers le bas et AL vers le haut et pas l'inverse
Compense à la profondeur ?

GRAND merci à tous ceux qui ont une idée sur le sujet

Eric

La bonne méthode:
http://vimeo.com/17565057

Energy management?


La première vidéo me fait penser à une expérience de vol aux très grands angles. Avec une profondeur très braquée. Il semble que le planeur reste pilotable avec une aile complétement décrochée (30 ou 40° d'incidence.

https://www.youtube.com/watch?v=IS7h7DpxRUM&feature=plcp&context=C3c26d2fUDOEgsToPDskLUSnsq1Bhem9eX0ueC4ns4
un planeur bien reglé et surtout un pilote qui connait parfaitement ça machine!
Point très important egalement bien connaitre le site (surtout en vdp) pour faire son circuit d'approche dans les meilleurs conditions.
C'est surtout en phase d'atterissage que l'on peut vite perdre ses moyens si l'on oublie les fondamentaux.
Tout est dans le mental!LOL
Bons vols 2012
Hervé

Pour le reglage de mon alpina 4001 electro j'ai programmé les volets au maxi avec une compensation à la profondeur pour garder une assiette horizontale. Cela me permet de garder de la maniabilté en roulis. Ainsi par vent nul je me pose a environ 30km/h (télémetrie Multiplex) J'ai programmé une alarme a 45km/h pour eviter tout decrochage lors de spirale trop serrées par exemple.