Le SALtan

bonsoir à tous

aprés la rencontre chez freddy, on a eu l'idée de ce faire notre F3K, donc nous allons (joel marin et me) essayer de vous raconter une histoire...


avant tout, ont tient a remercier toutes les personnes qui nous ont aidé dans ce projet :

- chris pour la partie géometrie
-nico pour nous avoir fait un profil NM surmesure
- patrick pour les superbe fuso
-sans oublier toutes les autres personnes.... basile, yannik,le druide,coco.....

Donc voici notre projet :

Initialement nous sommes inspirés de plusieurs planeurs, le steig, le salpeter,fW5,yéti pour sortir la géometrie de l'aile sous predim :

Vue de l'aile en 3D












L'aile commence a prendre forme ....

La suite au prochain épisode

joel&fred

Super Fred.
Avec cette belle géométrie, il vas falloir assurer la stratification.

Je ne sais pas comment vous allez faire la suite..
il me semble que souvent, les ailes sont coffrées avec un seul mylar qui couvre tous les trapèzes. et même deux puisque les ailes sont majoritairement faite en une fois, extrados et intrados.
ça me parait être une bonne solution pour assurer la continuité des tissus entre les panneaux.

Sur une aile de soixante pouces, on peux envisager de couper-scotcher le mylar à chaque trapèze pour qu'il colle au mieux au profils, mais il y a parfois des reliefs à retoucher. au minimum, un relief de résine, au pire, un petit plis ou une marche de quelques dixièmes..
En F3k, c'est pas possible de retoucher sur une peau de 50g donc il me semble que la solution du mylar d'un seul morceau s'impose.

Avec cette géométrie sophistiquée, il serait prudent de vérifier à blanc que le mylar accepte de suivre les profils de chaque trapèze à l'extrados.
Si ce n'est pas le cas, je crois qu'il faudra ruser.

Je vais faire des essais de la deuxième méthode avec des chutes pour voir comment stratifier des séries de petits trapèzes avec -continuité à chaque jonction et -raideur du mylar à chaque panneau.
Il y a plein d'options à essayer. si j'en trouve une bonne, je t'en reparlerais.

Compliments pour le planeur, le fichier Prédim, l'optimisation du poly.



Au fait,
VU le le petit blup qui se cache derrière l'aileron! C.

tof, aucun soucis pour le mylar, regarde le tomahawk, par exemple..
ceci dit, le subit changement de flèche après le deuxieme panneau parait peut être un peu brut!...
arff ....
par contre, Fred,
juste comme çà....
entrainez vous sur une aile bidon avant !!


pour le prédim, vous avez bien pris en compte toutes les valeurs (poids , braquage des flaps notamment..) ???
le finesse parait bizarre pour le poids... 1000 à 2000 g, çà va être chaud à lancer.. par le téton

a bin enfin fred sa fait plaisir que tu te sorte les doigt du c...l avec l'ami joel

je me fait pas de souci , tu va y arriver car tu a vue tous les post sur les construction

allez bon courage

ps juste un petit truc pratique , une petite liste des chose a faire et dans l'ordre

J'ai regardé le tomahawk. Il est beau. Tu as utilisé du Mylar R&G? C.

oui oui enfin un F3K qui va écraser le yéti...

pour la stratification , c'est prévu pour l'essai mais me fait pas trop de soucis quand meme j'en suis pas a ma premiere aile stratifier...

sinon on penses strat semaine prochaine

pour les mylar malheureux faut toujours faire sa en 1 seul piece, sinon c'est vraiment pas top on voit toutes les jonction des paneaux mylars

Vous prenez pas la tête avec le mylar du 3/4eme panneau, en l'amincissant bien ça doit passer.
Si ça y va pas, une encoche de 2cm au ba et ça le fera, faites plutôt des test de valeur de vide, vue que ça semble être de l'expansé vous tirerez moins et cela peut influer...

où tu vois que c'est de l'expansé Bertrand ??

Norbert

salut bertrand je te confirme que c'est de la bonne mousse, de la blonde,bien dorée (extrudé)

aujourdhui petit colis bien sympa : MERCI A PAT

tres bien emballé, protégé des maladroit-esse de la poste...



2 fuso pret a étre équipé, et un de plus pour le moulage











de plus un travail tres sérieux...



poids des fuso

Salut Fred,

Heureux de voir que le projet avance. Hâte d'avoir ton retour en vol sur ces profils.

Bonne construction.

Nicolas

Sorry pour la mousse, j'ai du voir ça dans les vapeurs d'un réveil matinal semble t-il
Beau projet, bonne chance à vous en tout cas.

petite vidéo des premières étapes... découpes des couples, des noyaux...


(je poste la video toute a l'heure elle charge)

alors cette vidéo... elle est disponible ??
Tous les chacals (dont je fais parti!!) l'attendent avec impatience

je voulais la mettre pendant la nuit, elle fait 500mo... bon j'essaye de la mettre

Wilfried a écrit:

alors cette vidéo... elle est disponible ??
Tous les chacals (dont je fais parti!!) l'attendent avec impatience

ont dit poa des chacAUX , lol

putain, il s sont à donf les djeun's !

filmez pas tant, bande de chenapans!
et pas trop de chuchen, c'est pas bon pour l'état de surface!

bon il reste encore 71min de transfert sur youtube me reste en gros encore 30%

je la mettrais donc le lien ce soir,

ben les films sa permet de faire voir comment qu'on fait docteur, y'a rien de nouveau pour les anciens, mais pour les djeun's sa peut aider

salutou

voici la vidéo
https://www.youtube.com/user/frred11#p/a/u/0/nfgOuv_d5j8

C'est cool Fredo !
allez, continue bien !

putain, ils ont pris une cargaison de tissus les cocos, çà va chier!

tiens...un peu d'inspiration pour cet hiver !
http://home.hccnet.nl/l.wakkerman/pos_vleugelbouw/index.htm

on a prevu de faire plusieurs version d'aile

la premiere sera recouverte de 50grm
les autre seront toutes diser

en gros
y'aura des ba different mais tous seron, ud carbonne 80 ou 100 en cbox
renfort textrem
fermeture champ aileron methode coco en 25grm
renfor kevlar 36gr
disser

voila dans les grandes lignes

mais on final on aura 2 aile chaqu'un... une back et un top, ou alors 2 top, une light une full carbonne on verra

petite news

y'en a encore une qui charge

en voici une petite autre

https://www.youtube.com/watch?v=lJMhuy46Siw&feature=player_embedded

apres une bonne pause....

sa reprends demain et jeudi